La gare routière de Magufuli, une maison pour les sans-abri
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Dar es Salam. Il est plus de 22 heures au dernier ajout de points de repère clés à Dar es Salaam, la gare routière de Magufuli, qui, même à cette heure tardive, reste une ruche d’activité alors que les entreprises continuent de fonctionner, les bus de l’arrière-pays arrivent, amenant des centaines de voyageurs.
On a l’impression que cet endroit ne dort vraiment jamais, signe peut-être que Dar es Salaam évolue lentement mais sûrement vers un pôle économique 24h/24.
Le salon spécialisé des passagers du terminal est plein de monde, certains sont assis, d’autres essaient d’attraper un sommeil léger tandis que d’autres sont allongés sur le sol car il n’y a pas beaucoup de chaises pour dormir.
Ces personnes sont pour la plupart celles qui s’attendent à voyager tôt le lendemain, tandis que d’autres sont là pour attendre que leurs proches arrivent en bus pour rejoindre la ville tard dans la nuit.
Mais, certains sans-abri ont transformé l’établissement en leur maison.
Bien que les responsables du terminal décrivent à quel point il est difficile pour les gens de se faufiler et de faire du salon des passagers leur maison, une enquête de deux nuits confirme le contraire.
« Je me rendrai à Zanzibar (chez moi) demain. Je suis venu ici il y a quatre jours pour récupérer des marchandises à Kariakoo et je le fais tous les jours et je reviens dormir ici », a déclaré Mohamed Mussa, 35 ans, qui a été retrouvé en train de dormir au stand qui ne fournit pas de transport vers le îles de Zanzibar.
« J’ai en fait économisé plus de 200 000 shillings, que j’aurais payé pour mon logement ailleurs, au lieu de cela, je l’ai ajouté à mon entreprise », a déclaré l’entrepreneur des îles.
« J’ai pu le faire parce que personne ne remarquerait que je dormais ici toutes ces nuits parce que je sors toujours de cet endroit dès que les passagers commencent à monter dans leurs bus », a-t-il déclaré.
Un responsable qui a demandé à ne pas être nommé parce qu’il n’a pas le pouvoir de parler a déclaré que le type de sécurité au terminal ne peut en aucun cas permettre à une personne ou à une famille d’en faire son lieu de secours pendant la nuit.
« Toute personne qui entre dans l’établissement doit avoir un billet indiquant qu’il voyagera le lendemain et les agents de sécurité vérifient constamment. Ceux qui sont pris sans contravention s’exposent à des poursuites judiciaires », a-t-il expliqué.
« Le terminal est connu pour être destiné aux voyageurs, quiconque le traite différemment doit avoir ses jours comptés… », a-t-il souligné. Cependant, l’enquête a révélé que l’accès au salon est aussi simple que de payer des frais de 200 Sh à l’une des entrées du terminal.
Après être arrivé sur le terrain du terminal pendant une nuit, un groupe de quatre hommes accueille le journaliste du Citizen, attendant un client pour le lendemain.
« Mon frère, tu vas à Arusha ou à Mwanza ? Les billets sont disponibles », a crié l’un d’eux tout en continuant à convaincre.
« Nous avons des sièges pour les bus ordinaires de luxe et si vous voulez voyager ce soir, il y a aussi des bus privés… »
Après avoir payé 300 shillings à la porte principale, franchi les escaliers menant au salon des passagers, de nombreuses personnes s’y retrouvent, certaines dormant, d’autres continuant à gérer leurs affaires.
« La sécurité ici est adéquate, donc les gens peuvent dormir sans problème et chaque nuit, les gens sont entassés ici car beaucoup ne vont pas dormir dans les hôtels à cause du coût », a expliqué un garde qui a également demandé à ne pas révéler son nom.
De minuit à 2 heures du matin environ, les bus de l’arrière-pays tant attendus commencent à arriver.
Cependant, étonnamment, même après le départ de tous les arrivants, le salon de l’établissement semble toujours plein tandis que les vendeurs de nourriture et de boissons poursuivent leurs activités.
« Certaines personnes vivent ici, même si ce n’est pas autorisé. Il y a ceux qui n’ont pas d’abri spécial à Dar es Salaam, en particulier ceux qui travaillent ici au terminal », a révélé un vendeur de nourriture dont le nom n’est pas divulgué.
« Ils ont fait de cet endroit leur maison en se faisant passer pour des voyageurs. Cependant, nous sommes heureux car ils font partie de nos clients les plus fiables et nous ne pouvons pas non plus les révéler aux agents de sécurité », a-t-elle ajouté.
Elle désigne l’une des zones où dorment ces personnes. Après s’être rapprochés d’eux pour une conversation tout en faisant semblant d’avoir besoin d’un logement pendant deux jours, ils ont commencé à s’ouvrir.
«Frère, nous dormons ici non pas parce que nous y sommes autorisés, mais nous utilisons nos moyens pour passer inaperçus. Nous sommes tellement nombreux, alors vous feriez mieux de chercher un hôtel à l’extérieur », a expliqué l’un d’eux alors que ses collègues le mettaient en garde contre les gardes qui n’étaient pas trop loin.
«Je gagne environ 10 000 shillings par jour ici (au terminal). Je viens d’Iringa où j’ai une famille qui a besoin de mon soutien. Maintenant, si je loue une chambre, est-ce que je pourrai vraiment servir ma famille ? C’est pourquoi nous dormons ici comme des passagers sans se faire remarquer », a-t-il expliqué.
Un vendeur de boissons a déclaré que le groupe avait enfreint la loi car le créneau a déjà été déclaré appartenir aux passagers et à ceux qui attendent de recevoir des voyageurs de l’arrière-pays pour se reposer dans le hall.
« Ici, la sécurité est garantie et ceux qui dorment ici doivent être très intelligents car s’ils sont découverts, ils seront traités », a-t-elle révélé.
« Nous remarquons les mêmes visages qui dorment ici même pendant une semaine entière car ils ne reçoivent que des reçus d’entrée qui ne coûtent que 300 Sh et pas nécessairement un billet de voyage », a-t-elle noté. L’un des gardes de sécurité, qui a déclaré être l’inspecteur ce soir-là, a insisté; « Frère écoute-moi, personne ne dort ici sans titre de transport et tous ceux qui reçoivent des voyageurs se présentent et repartent après l’arrivée de leurs invités. »
Malgré son insistance, ce journaliste est entré dans l’établissement et est arrivé dans la zone des passagers, sans contrôle de billet par personne et y a dormi jusqu’au matin.
D’un coût de plus de 50 milliards de shillings, le terminal de Magufuli a contribué à réduire la congestion des bus dans l’ancien terminal d’Ubungo But, car il aurait la capacité de contenir environ 3 000 bus.
La présence du terminal a également engendré de nouvelles opportunités économiques pour les habitants et les visiteurs. Les hôtels et maisons d’hôtes à proximité de la gare font partie des activités en plein essor actuellement, offrant aux propriétaires un revenu solide.
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