La frustration monte alors que le blocage de l’accès à la frontière américaine se poursuit au point d’entrée de l’Alberta
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La frustration a monté lundi alors que les automobilistes étaient bloqués à un passage frontalier canado-américain dans un village du sud de l’Alberta, où la circulation a été ralentie et les services perturbés par une manifestation contre les mesures de santé publique COVID-19.
Depuis samedi après-midi, les automobilistes voyageant à destination et en provenance des États-Unis ont été pris dans un grand blocus de véhicules qui s’est étouffé sur l’autoroute du sud de Lethbridge au poste frontalier canado-américain à Coutts.
La manifestation est liée à une manifestation nationale en cours contre règles fédérales pour les camionneurs canadiens non vaccinés ou partiellement vaccinés entrant au Canada en provenance des États-Unis, qui est entré en vigueur plus tôt ce mois-ci.
Il oblige les camionneurs qui ne sont pas complètement vaccinés à passer un test PCR et à se mettre en quarantaine.
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Des milliers de manifestants sont descendus sur la Colline du Parlement et se sont rassemblés contre les restrictions du COVID-19 et les mandats de vaccination pendant deux jours. Les organisateurs et certains camionneurs disent qu’il n’est pas prévu de mettre fin aux manifestations de sitôt. 2:53
Le blocage des véhicules a perturbé les services et interrompu la circulation à l’un des points d’entrée les plus achalandés au Canada.
Le camionneur canadien John Schwarz a été pris dedans pendant 40 heures alors qu’il revenait de l’Idaho.
« Ces types nous tiennent essentiellement en otage, et personne ne fait rien à ce sujet », a déclaré Schwarz à CBC News lundi matin, alors qu’il était coincé dans l’embouteillage.
Lundi après-midi, la GRC a déclaré que les organisateurs de la manifestation avaient autorisé certains véhicules à partir bien que la frontière reste bloquée.
« Grâce à des négociations et à des discussions continues avec les organisateurs de l’événement, les organisateurs ont finalement accepté d’ouvrir, et certains des véhicules ont été autorisés à partir », a déclaré le caporal de la GRC. Curtis Peters a déclaré à CBC News.
« Certains de ces gars sont coincés ici depuis trois jours, et vous savez, pas d’accès à la douche [or] nourriture et loin de leur famille. C’est donc une bonne nouvelle pour eux. »
« Vous êtes allé au-delà de la protestation »
Le maire de Coutts, Jim Willett, a déclaré lundi à La Presse canadienne qu’il était en colère et frustré parce qu’une centaine de camions alignés sur l’autoroute 4 empêchaient un camion postal d’entrer dans Coutts et un autobus scolaire de quitter le village pour l’école la plus proche.
Willett a également déclaré que les quelque 250 habitants de Coutts n’avaient pas pu utiliser la route bloquée pour se rendre à l’épicerie, à la station-service et à la pharmacie les plus proches.
« Je suis déçu, je pense que c’est le principal », a déclaré Willett dans l’édition de lundi du Calgary Eyeopener.
« Pas impressionné, je suppose, par le fait qu’ils ont bloqué l’autoroute. »
L’arrêt est survenu après que les organisateurs du convoi de protestation ont contacté Willett la semaine dernière pour faire savoir à son bureau que le convoi ne bloquerait pas les entrées du village.
Le plan initial relayé par les manifestants impliquait de retarder la circulation en voyageant sur une voie et en faisant une boucle lorsqu’ils étaient refusés à la frontière, a déclaré Willett.
Cela ralentirait les choses mais permettrait toujours l’accès.
« Cela n’a pas duré très longtemps », a déclaré Willett.
« Et une fois qu’ils ont bloqué le commerce et bloqué l’autoroute, ils ont perdu une partie de ma sympathie parce que maintenant vous êtes allé au-delà de la protestation. »
« Cet événement est illégal »
Plus tôt lundi, le cap. Peters a déclaré à La Presse canadienne que les officiers tentaient de trouver une solution avec les manifestants avec le moins d’intervention possible.
La GRC a déclaré que les agents disaient aux personnes essayant de se rendre aux États-Unis d’utiliser un autre point d’entrée. Les gendarmes refoulaient les camionneurs et autres automobilistes à environ 15 kilomètres de Coutts.
Le message était le même de l’autre côté.
« Les responsables du Montana arrêtent et conseillent aux automobilistes, aux véhicules utilitaires et aux véhicules de tourisme de trouver [an alternative] car ils ne pourront pas passer une fois qu’ils auront traversé le Canada », a déclaré Peters.
Willett a dit au Calgary Ouvre les yeux qu’il aimerait voir la GRC prendre des mesures pour permettre à la circulation de revenir à la normale.
Pour sa part, la GRC a déclaré dimanche soir dans un communiqué sur Facebook que l’événement était « illégal ».
« Lorsqu’un événement devient illégal, nous utilisons une approche mesurée, qui inclut finalement l’application », indique en partie le communiqué.
« Cet événement est illégal et nous demandons à ceux qui sont impliqués de nettoyer la zone. »
Dimanche, le premier ministre de l’Alberta, Jason Kenney, a également appelé à la fin du blocus, affirmant qu’il cause « des inconvénients importants aux automobilistes légaux ».
Il a déclaré que le blocus violait la loi sur la sécurité routière de l’Alberta et il a cité la loi sur la défense des infrastructures critiques comme faisant partie des outils à la disposition de la police et des procureurs.
Mais Kenney a déclaré qu’il appartenait aux autorités locales d’appliquer la législation provinciale, qui prévoit des sanctions supplémentaires contre les manifestants qui bloquent les autoroutes et autres infrastructures.
Un ministre de l’UCP déçu par un collègue a assisté à une manifestation à la frontière
Un ministre du cabinet albertain se dit déçu qu’un collègue député conservateur uni se soit rendu à une manifestation où des camionneurs ont bloqué l’autoroute.
Le ministre de l’Emploi, de l’Économie et de l’Innovation, Doug Schweitzer, dit qu’il veut des réponses de Grant Hunter sur les raisons pour lesquelles il s’est rendu à la frontière Alberta-Montana à Coutts ce week-end.
Le député de Taber-Warner a riposté dans une déclaration envoyée par courrier électronique.
« Le week-end dernier, j’ai délibérément voyagé avec certains membres de ma famille à la frontière de Coutts pour soutenir une manifestation pacifique de camionneurs et d’agriculteurs, comme c’est mon droit constitutionnel », a déclaré Hunter.
Il est temps de revenir à la normale, a-t-il ajouté.
« Cela étant dit, une manifestation pacifique n’est pas un blocus qui empêche les gens de se déplacer librement et je demande donc à ceux qui bloquent le passage frontalier de Coutts de laisser passer les gens. Je compatis profondément à la frustration que les camionneurs et de nombreux Albertains ont connue au cours du passé. deux ans, mais demandez-leur de ne pas enfreindre la loi en manifestant. »
Des tas de bœuf « bloqués à la frontière »
Pendant ce temps, de nombreuses personnes surveillent de près l’impact de la réduction du trafic de camions à la frontière sur l’industrie et les consommateurs.
Le Conseil des viandes du Canada, qui représente les emballeurs et transformateurs de viande inspectés par le gouvernement fédéral du pays, a averti lundi qu’une fermeture en cours aurait un impact sur la production.
« Il y a plus de 150 chargements de boeuf canadien bloqués à la frontière #coutts », a indiqué l’organisation sur Twitter.
« Nos membres vont devoir ralentir la production si cela continue. Quelle est l’approche du gouvernement pour résoudre ce problème? »
Bob Lowe, président de la Canadian Cattlemen’s Association, a noté qu’au début de la pandémie, la production alimentaire et la chaîne d’approvisionnement alimentaire étaient qualifiées de services essentiels et d’infrastructures essentielles au Canada.
« Les retards de transport peuvent avoir de graves répercussions sur la chaîne d’approvisionnement du bœuf, de l’alimentation animale au transport du bétail », a déclaré Lowe dans un communiqué à CBC News.
« Nous continuons de surveiller les répercussions des retards de transport et travaillons avec le gouvernement du Canada et d’autres intervenants pour maintenir la chaîne d’approvisionnement du bœuf en mouvement.
Retard, dépense
Deux courtiers en douane, qui gèrent le processus douanier pour les expéditions transfrontalières à Coutts, ont déclaré lundi à CBC News que les choses étaient toujours bouchées.
Le passage frontalier est un point d’entrée pour une grande variété de marchandises, des produits agricoles à l’équipement agricole. Les deux ont dit qu’ils comprenaient que les camions qui peuvent être réacheminés sont réacheminés.
« Pour la plupart, les camions peuvent traverser dans d’autres ports », a déclaré Carrie Barrows, qui gère l’une des maisons de courtage. « Cela peut prendre un peu de retard et une dépense supplémentaire pour y arriver, mais c’est quelque chose qu’ils peuvent faire. »
La gérante de l’épicerie Family Foods dans le nord-est de Calgary a déclaré que la plupart des produits destinés aux étagères de son magasin aujourd’hui seraient déjà arrivés dans les entrepôts d’ici la fin de semaine et seraient au magasin aujourd’hui.
Elle a déclaré que l’impact de la fermeture de la frontière, le cas échéant, pourrait ne pas être connu avant le milieu de la semaine. Jusqu’à présent, dit-elle, elle n’a rien remarqué d’anormal.
L’expert en commerce Carlo Dade de la Canada West Foundation, un groupe de réflexion sur les politiques publiques basé à Calgary, a déclaré que la chaîne d’approvisionnement au sens large était confrontée à des défis beaucoup plus importants que la fermeture d’un seul passage frontalier en Alberta.
Cependant, Dade a déclaré que pour les industries et les entreprises qui dépendent des expéditions traversant la frontière à Coutts, un blocus prolongé aurait un impact.
Au niveau des consommateurs, il a déclaré que le blocus n’est pas le genre de chose à affecter une épicerie entière, mais pourrait avoir un impact sur certaines étagères.
« Vous aurez des produits spécifiques – comme des fruits et légumes frais – qui ont tendance à venir par camion, ceux qui ne viennent pas par avion, peuvent être impactés », a déclaré Dade.
Il a déclaré que d’autres produits dans les épiceries sont toujours confrontés à des problèmes d’approvisionnement et de logistique mondiaux, qui « vont persister longtemps après la fin ».
1/2 Dans un effort pour trouver une solution pacifique, la GRC de l’Alberta avait négocié avec les manifestants au #Coutts tout au long de la journée. Alors que nous pensions avoir un moyen de résoudre ce problème, les manifestants ont choisi de ne pas s’y conformer.
Les manifestants ont choisi de ne pas se conformer: GRC
Tard lundi, la police a déclaré que travailler avec les manifestants avait été infructueux.
« Dans un effort pour trouver une solution pacifique, la GRC de l’Alberta a négocié avec les manifestants au passage frontalier de #Coutts tout au long de la journée », a déclaré le l’agence a écrit dans un message sur les réseaux sociaux.
« Alors que nous pensions avoir un moyen de résoudre ce problème, les manifestants ont choisi de ne pas s’y conformer. »
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