La Chine lance le plus grand bateau de croisière électrique du monde

Le plus grand navire de croisière électrique au monde a effectué son voyage inaugural dans la province du Hubei en Chine cette semaine. Le navire tout électrique peut transporter 1 300 passagers et sillonnera les eaux du fleuve Yangtsé.

Ligne supérieure

Les Trois Gorges du fleuve Yangtze 1, comme le navire de croisière est officiellement appelé, ont effectué leur voyage inaugural sur le fleuve dont il porte en partie le nom. Mesurant 100 mètres de long et 16,3 mètres de large, le bateau de croisière électrique peut accueillir 1 300 passagers et transportera des passagers lors de visites touristiques près de Yichang, une ville située sur le fleuve Yangtze dans le vaste intérieur de la Chine.

Le navire de croisière présente les prouesses technologiques de la Chine et est alimenté par une capacité de batterie de 7 500 kilowattheures ou l’équivalent de la capacité totale de la batterie de plus de 100 voitures électriques comme Rapports du China Daily.

Zhang Xingliao, directeur général de China Yangtze Power, a déclaré au journal soutenu par l’État que le navire ne génère « aucune pollution et aucune émission, car il est alimenté par l’électricité hydroélectrique propre du barrage des Trois Gorges ».

Empreinte carbone

Le nouveau navire électrique a été développé par des compagnies d’électricité du secteur privé, ainsi que par des instituts du secteur public et de recherche, dont China Shipbuilding Industry Corp et l’Université de technologie de Pékin, pour un coût de 150 millions de yuans (23,5 millions de dollars).

La Chine est de loin le plus gros émetteur de gaz à effet de serre au monde. En 2019, il a émis plus de gaz à effet de serre (27%) que l’ensemble du monde développé réuni selon un rapport par le Groupe Rhodium. Les États-Unis étaient le deuxième émetteur avec 11 %, tandis que l’Inde était troisième avec un peu plus de 6 %.

La Chine pousse fort avec des sources d’énergie renouvelables et durables. Le gouvernement prévoit de construire plus de 20 000 «stations d’échange» dans tout le pays d’ici 2025. Les conducteurs de voitures électriques échangeraient simplement la batterie de leur voiture contre une batterie complètement chargée lorsque la batterie est faible, évitant ainsi les temps d’attente pendant qu’ils avaient besoin de recharger leur batterie. .