La Chine était la première destination du GNL américain en novembre dans un contexte de forts revenus nets de la côte du Golfe
Le Brésil a reçu le plus de cargaisons les trois derniers mois
Le rétrécissement des spreads pourrait à nouveau modifier les flux commerciaux
La Chine était la première destination du GNL américain en novembre, après trois mois consécutifs, le Brésil recevant le plus de cargaisons, selon les données de S&P Global Platts Analytics.
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Le changement des flux commerciaux s’est produit alors que les forts revenus nets de la côte du golfe des États-Unis ont incité les livraisons vers l’Asie, même si la congestion du canal de Panama a rendu le voyage plus long et potentiellement plus coûteux.
Les spreads sur le marché des dérivés JKM ont contribué à justifier les livraisons vers l’Asie par rapport à l’Europe au cours du mois. Ces écarts se sont toutefois considérablement réduits depuis début décembre, suggérant que la dynamique pourrait à nouveau changer.
Bien que la volatilité du marché se soit atténuée ces dernières semaines, les prix du GNL sur les principaux marchés de destination restent nettement plus élevés qu’il y a un an. Le 3 décembre, le Platts JKM – la référence pour le GNL négocié au comptant livré en Asie du Nord-Est – pour janvier a été évalué à 34,181 $/MMBtu. Platts a évalué le DES du nord-ouest de l’Europe pour janvier à 29,512 $/MMBtu. Pour les cargaisons de l’USGC chargées de 30 à 60 jours à l’avance, le marqueur FOB Gulf Coast Marker pour janvier a été évalué à 26,30 $/MMBtu le 3 décembre.
En novembre, 13 cargaisons américaines de GNL ont été livrées à la Chine, contre neuf le mois précédent et sept en novembre 2020. Le Japon et la Turquie ont chacun reçu neuf cargaisons américaines de GNL en novembre, ce qui les place en deuxième position. Le Brésil, qui était la première destination du GNL américain en août, septembre et octobre, était à égalité avec l’Espagne pour avoir reçu la troisième cargaison de GNL américain en novembre, à huit. La Corée du Sud arrivait ensuite avec sept cargaisons, suivie de l’Inde avec quatre cargaisons.
En raison d’une grave sécheresse qui a épuisé ses ressources hydroélectriques, le Brésil a dépendu cette année du GNL pour répondre à la demande d’électricité. Plus des deux tiers de l’électricité du Brésil sont produits par l’hydroélectricité. En Espagne, la demande de GNL a trouvé un soutien après que les importateurs ont annoncé fin octobre un approvisionnement algérien nul pour novembre via le gazoduc GME à travers le Maroc.
La Chine, quant à elle, s’est bien approvisionnée sur la base des récentes livraisons de GNL, réduisant ainsi l’intérêt d’acheter rapidement des cargaisons, a déclaré un producteur le 3 décembre.
