Kevin Magnussen dit que la course était terminée après le coup de Lewis Hamilton en Espagne

Kevin Magnussen a déclaré que sa collision avec Lewis Hamilton dans le premier tour en Espagne était l’endroit où sa course s’est effectivement terminée.

Hamilton, ayant commencé P6, s’est retrouvé sous la pression du partant P8 Magnussen lors du premier tour du Grand Prix d’Espagne.

Magnussen cherchait à envoyer son Haas à l’extérieur de Hamilton Mercedes au virage 4, mais la paire entrerait en collision, entraînant des crevaisons pour les deux alors que Magnussen partait pour un voyage dans le gravier.

P17 était l’étendue de la récupération de Magnussen, terminant devant seulement Alex Albon dans la Williams.

TOUR 1/66

Contact entre Magnussen et Hamilton 💥

Le Danois s’enfuit dans le gravier au virage 4. Le pilote Mercedes a des dommages et retourne aux stands en boitant pour des réparations #GPd’Espagne #F1 pic.twitter.com/7mV0YAbGxF

— Formule 1 (@F1) 22 mai 2022

Des journalistes lui ont dit que l’accident devait être frustrant, compte tenu du rythme soutenu dont Haas a fait preuve lors des qualifications, Magnussen a répondu : « Ouais, ça l’est.

« Nous avons été percutés dans le virage 4, avons tout de suite eu une crevaison et c’était essentiellement la fin de la course.

« Alors, ouais, au suivant. »

Une fois de retour sur la piste, Magnussen a déclaré que le VF-22 se sentait généralement « plutôt bien », mais il n’a pas été aidé par la stratégie à deux arrêts à laquelle il a été contraint à la suite de cet accident.

Les températures torrides à Barcelone ont entraîné une course à forte dégradation des pneus.

Lorsqu’on lui a demandé comment se sentait la Haas après la collision, Magnussen a répondu : « Assez bien la plupart du temps, je pense que nous étions sur une stratégie difficile à cause de [the] Incident au tour 1, mais quand les pneus étaient en quelque sorte neufs, la voiture était bonne.

Alors que Magnussen n’a pas été en mesure de fournir une sorte de récupération, Hamilton, qui avait voulu garer la Mercedes après cet accident, a terminé P5.

Cela aurait été P4, mais un « risque DNF » tardif pour les deux Mercedes a permis à Carlos Sainz de Ferrari de reprendre la P4.

Lorsqu’on a demandé à Magnussen s’il discuterait avec Hamilton de leur incident, Magnussen a répondu: « Non, c’est assez clair ce qui s’est passé, il n’y a rien à dire, sur le prochain. »

Coéquipier de Magnussen Mick Schumacher était en lice pour marquer ses premiers points en Formule 1 pendant une grande partie de l’après-midi, mais la stratégie à deux arrêts a finalement échoué alors qu’il franchissait la ligne P14.

Pourtant, il tire des points positifs du rythme des qualifications, ayant fait Q3 pour la première fois, et espère maintenant que cela se traduira par un rythme de course lors de la prochaine tentative, à savoir le Grand Prix de Monaco.

« C’est bien dommage. De toute évidence, nous savions que ça allait être serré avec les deux arrêts et cela n’a pas vraiment payé de rester dehors », a-t-il déclaré.

« C’est donc quelque chose à apprendre, quelque chose à comprendre et à passer à autre chose.

« C’était un super samedi, et nous avons aussi eu un vendredi très propre, ce qui est très bénéfique. Nous avons pris un bon départ, un bon premier tour et c’est tout ce que vous attendez d’aujourd’hui. Peut-être que le rythme n’était tout simplement pas là aujourd’hui, peut-être qu’il le sera [be] la semaine prochaine. »