Kawasaki lance la Versys-X 250 2022 au Japon


La Kawasaki Versys-X 300, la petite aventure de Team Green avec des roues à rayons métalliques prêtes pour le tout-terrain, vous est peut-être reconnaissable. Au Japon, la Versys-X 250, qui utilise l’ancien moteur bicylindre parallèle de la série Ninja 250, est une version encore plus petite. Kawasaki réorganisera la plus petite Versys, qui n’est disponible qu’au Japon, pour l’année modèle 2022.

Kawasaki lance la Versys-X 250 2022 au Japon

La Versys-X 250 révisée sera disponible en deux couleurs supplémentaires à partir du 1er février 2022. Le nouveau modèle sera disponible en Candy Lime Green x Metallic Flat Spark Black et Metallic Ocean Blue x Pearl Robotic White. 726 000 JPY (environ 6 384 USD) ont été fixés comme prix. Un sacoche est inclus en équipement standard dans la mise à jour. Le tourer d’entrée de gamme dispose désormais de 17 litres de stockage supplémentaires des deux côtés. Un protège-moteur, une béquille centrale et une prise de courant sont tous inclus en standard. Le feu antibrouillard sur les photos, en revanche, est un supplément en option.

Le moteur, basé sur l’ancienne Ninja 250, est adapté à la personnalité de la moto, en mettant l’accent sur le couple à bas régime plutôt que sur les performances moyennes à supérieures de la Ninja. Grâce à cela, il offre une puissance douce et inspirante dans la plage des bas régimes. Le moteur bicylindre parallèle de 249 cmXNUMX à 180 degrés, refroidi par liquide et à injection de carburant de la Versys-X 250 produit 33 chevaux.

Kawasaki lance la Versys-X 250 2022 au Japon
Kawasaki lance la Versys-X 250 2022 au Japon

En ce qui concerne les fondements, le Versys-X 250 est doté d’un matériel robuste, ce qui suggère qu’il serait capable de traverser des terrains assez accidentés. Pour obtenir une stabilité élevée sur n’importe quelle surface de route, une fourche avant télescopique de 130 mm est couplée à un mono-amortisseur arrière de type biellette avec un débattement de suspension de 147 mm. Les roues à rayons métalliques sont recouvertes de caoutchouc à double usage pour gérer une variété de terrains. Le vélo est équipé d’une roue avant de 19 pouces couplée à un arrière de 17 pouces, tarif courant parmi les machines de tourisme d’aventure.

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