Je rame l’Atlantique en mémoire de mon père

Le bateau lui-même est fabriqué par Rannoch, une entreprise qui fabrique des navires d’expédition spécifiquement pour ce genre de défi. C’est un kit technique de 26 pieds de long et fabriqué à partir de fibre de carbone. Il se redresse automatiquement en cas de chavirage et est équipé de panneaux solaires et de batteries pour alimenter les équipements de navigation, ainsi que d’usines de dessalement pour récolter l’eau de l’océan en déplacement.

Cependant, malgré toute la technologie, l’équipe V3nture devra faire de nombreux ajustements pour s’assurer que son voyage est aussi fluide que possible. « Vous devez faire un minimum de 180 heures d’aviron avant d’être autorisé à faire la course, mais nous voulions essentiellement en faire autant que nous le pouvions », explique Newman. « Vous voulez tout essayer – vous devez trouver les meilleures poignées de rame et housses de siège pour éviter les ampoules, vous devez tester les schémas de changement de vitesse, vous devez déterminer qui est le meilleur sur le siège avant et qui est le meilleur sur le dos siège, alors nous devons trouver tout l’équipement de navigation et de communication.

Peut-être que le plus grand défi sera de maintenir leur moral et de lutter contre la fièvre de la cabine en pleine mer avec rien d’autre que la compagnie de l’autre.

« Il est bien connu que les équipes sortent de l’eau et ne se parlent plus jamais – ce n’est pas ce que nous voulons », rigole Treasure. « Nous avons la chance d’avoir cette accumulation maintenant, cette période de deux ans où nous pouvons résoudre ces problèmes potentiels et nous assurer qu’ils ne nous dérangent pas, essentiellement. »

Faire partie de la première équipe composée de trois membres de l’armée les aidera beaucoup à cet égard, pense Newman. « L’armée, en particulier en passant par Sandhurst, a vraiment aidé du côté mental », dit-il. « Nous sommes formés pour rester calmes sous pression et faire face à une partie de la privation de sommeil. On nous a également dit d’avoir une réunion d’équipe quotidienne pour parler de tout ce qui nous ennuie – cela peut être aussi simple que quelqu’un qui siffle une chanson qu’il a coincée dans sa tête ; Lorsque vous êtes fatigué et affamé et que vous avez d’horribles ampoules, quelque chose d’aussi petit peut vous faire craquer et vous transformer en une dispute massive, alors vous voulez éviter cela.

« Bien que vous soyez sur un bateau à rames de 26 pieds, vous pourriez à peine vous parler parce que vous mangez ou dormez pendant qu’ils rament ou vice versa », poursuit Newman. « C’est tellement important de pouvoir parler ouvertement de ce que vous ressentez si vous vous trouvez dans une poubelle. »

Au cours des deux prochaines années, l’équipe prévoit de passer autant de week-ends que possible à travailler au gymnase, sur les lacs anglais et éventuellement dans la mer du Nord et d’Irlande. Ils partiront en décembre 2024 (pour éviter les ouragans d’été sur l’Atlantique) et devraient arriver début janvier. L’espoir est que les trois amis saisiront le record et dépasseront le montant de leur don prévu pour Macmillan, mais quoi qu’il arrive, ils sauront que la mémoire de Stephen Treasure vivra grâce à leurs efforts.

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