Icelandair volera entre les États-Unis et Cuba
Icelandair a gagné approbation réglementaire pour commencer à offrir des vols charters reliant les États-Unis et Cuba.
Icelandair opérera des vols charters entre les États-Unis et Cuba
Les restrictions de voyage contre Cuba sont revenues sous l’administration Trump, restreignant à nouveau le tourisme dans la nation insulaire communiste. Alors que les vols commerciaux sont toujours autorisés, de nombreux transporteurs ont abandonné le service vers Cuba avant même la pandémie après avoir échoué à voir un retour. En revanche, les vols charters continuent, principalement entre la Floride et La Havane. Ces vols sont soumis aux mêmes restrictions que les vols commerciaux, mais sont organisés de manière à ce que des facteurs de charge et des prix plus élevés aient conduit à de meilleurs rendements.
Une compagnie qui propose des vols charters s’appelle Anmart Air (qui passent également par Superior Airways). L’opérateur charter ne possède pas ses propres avions, mais sous-traite à d’autres compagnies aériennes pour voler en son nom. Il travaille maintenant avec Icelandair.
En 2022, Icelandair proposera 170 allers-retours entre les États-Unis et La Havane, dont :
- Miami – 136 vols
- Orlando – 17 vols
- Houston – 17 vols
Ceux-ci seront exploités à l’aide des 757-200 d’Icelandair, qui ont été choisis pour la capacité de stockage de fret supplémentaire disponible à bord. Les vols seront opérés entre le 1er février et le 31 mai.
Ce ne sont pas des vols « Cinquième Liberté » entre les vols ne toucheront pas l’Islande (c’est-à-dire que le transporteur ne volera pas de Reykjavik à Miami à La Havane, mais les 757 seront basés aux États-Unis).
Objet des compagnies aériennes américaines
Sans surprise, certaines compagnies aériennes américaines s’y opposent. Mark Schneider, avocat de Global Crossing Airlines, écrit au DOT:
« La principale raison pour laquelle Icelandair demande l’approbation de 170 vols supplémentaires sur une période de quatre mois est d’imposer des difficultés économiques aux transporteurs aériens américains actuels. »
Global Crossing Airlines, Swift Air et World Atlantic Airlines sont trois opérateurs charter qui se concentrent sur les voyages à Cuba.
Icelandair fait remarquer que les États-Unis autorisent 3 600 vols charters annuels dans le cadre de leur système d’affrètement public et que les compagnies aériennes américaines n’ont même pas tenté de remplir ces créneaux.
« En l’absence d’autres demandes d’attribution du pool devant le Département, Icelandair ne comprend pas comment il prend une part de marché au détriment des transporteurs basés aux États-Unis. »
En effet, en acceptant la demande d’Icelandair, les régulateurs américains ont noté que d’autres compagnies aériennes pouvaient encore demander les créneaux ouverts restants.
Quel type de voyage à Cuba est autorisé ?
Actuellement, les citoyens américains ne sont autorisés à se rendre à Cuba que pour les raisons suivantes :
- Visites familiales
- Affaires officielles du gouvernement américain, de gouvernements étrangers et de certaines organisations intergouvernementales
- Activité journalistique
- Recherche professionnelle
- Activités éducatives
- Activités religieuses
- Compétitions sportives par des athlètes amateurs ou semi-professionnels ou des équipes sportives
- Soutien au peuple cubain
- Projets humanitaires
- Activités de fondations privées ou d’instituts de recherche ou d’enseignement
- Exportation, importation ou transmission d’informations ou de matériel d’information
- Certaines opérations d’exportation autorisées
Ces règles sont appliquées par le Bureau du contrôle des avoirs étrangers du Département du Trésor des États-Unis.
CONCLUSION
Icelandair a obtenu l’autorisation d’opérer entre les États-Unis et Cuba. Alors que le trafic transatlantique reste en sourdine en raison de la pandémie, Icelandair cherche une nouvelle source de revenus après que les transporteurs américains aient laissé des créneaux ouverts sur le marché lucratif des vols charters à Cuba.
photo : Icelandair
