Hyundai et LG ES vont construire une usine de batteries en Indonésie

Hyundai Motor et LG Energy Solution ont conclu un accord avec le gouvernement indonésien pour construire une usine de cellules de batterie à Karawang, près de la capitale Jakarta. La mise en production de l’usine est prévue au premier semestre 2024 avec une capacité annuelle de 10 GWh.

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Selon l’annonce du constructeur automobile sud-coréen NCMA, des cellules de batterie pour les modèles de la plate-forme E-GMP de Hyundai et Kia y seront produites. L’usine doit produire des cellules de batterie pour plus de 150 000 véhicules par an. La construction des bâtiments devrait débuter cette année et s’achever au premier semestre 2023. La production en série devrait ensuite démarrer au premier semestre 2024.

Avec les batteries de la nouvelle usine de cellules, Hyundai vise également à augmenter l’efficacité, les performances et la sécurité de ses véhicules électriques, car les cellules de batterie seront optimisées pour les modèles Hyundai et Kia. En outre, l’usine contribuera à « assurer un approvisionnement stable en batteries de véhicules électriques à un prix compétitif pour les prochains BEV ».

Officiellement, seul un protocole d’accord a été signé entre les deux sociétés coréennes et le gouvernement indonésien, mais les plans sont déjà plus concrets : Hyundai Motor Group et LG Energy Solution veulent investir 1,1 milliard de dollars américains (environ 930 millions d’euros) dans le plante. Les deux partenaires veulent détenir chacun 50 pour cent des actions de la joint-venture, qui n’a pas encore été fondée et exploitera l’usine.

« Le gouvernement indonésien accepte d’offrir diverses incitations et récompenses pour soutenir le fonctionnement stable de l’usine », indique le communiqué de Hyundai. Cependant, les subventions ne sont pas décrites plus en détail ni même quantifiées.

Karawang est situé près de l’actuelle capitale de l’Indonésie, Jakarta. « Grâce aux réseaux de transport bien établis de Karawang, y compris les aéroports, les ports et les autoroutes, la ville a attiré le développement de plusieurs complexes industriels à grande échelle dans plusieurs secteurs, tels que l’automobile, l’électronique, la logistique, les matériaux de construction et autres », déclare Hyundai sur l’emplacement choisi.

Le fait qu’une usine de cellules de batterie sera construite en Indonésie – également avec la participation de LGES – était devenu évident. L’Indonésie est l’un des plus importants producteurs de nickel (environ un quart des gisements mondiaux s’y trouvent) et souhaite construire une industrie de transformation basée sur cela – avec des batteries et des voitures électriques. Ces dernières années, les fabricants internationaux ont été à plusieurs reprises attirés à cette fin ; en 2019, il y avait des engagements correspondants de Toyota et Hyundai – mais chacun pour les usines de véhicules.

En mai dernier, il a été annoncé que LG Energy Solution construirait une usine de batteries de 1,2 milliard de dollars dans la ville indonésienne de Bekasi, à l’est de Jakarta, citant des informations du ministre indonésien des investissements. La capacité initiale était également mentionnée à 10 GWh, mais le partenaire était l’entreprise publique Indonesia Battery Corporation (IBC). Étant donné que LG et l’Indonésie ont signé un important accord d’investissement d’une valeur de huit milliards d’euros, cette usine pourrait être construite en complément de la joint-venture entre LGES et Hyundai.

Lors de la signature du protocole d’accord au siège de LGES, le PDG de LGES, Jong Hyun Kim, a été rejoint par Sung Hwan Cho, président et PDG de Hyundai Mobis – les représentants indonésiens étaient virtuellement connectés. Aucune citation des gestionnaires n’est incluse dans l’annonce.

Les relations entre les deux groupes coréens s’étaient quelque peu dégradées récemment. Pendant longtemps, les deux partenaires se sont reprochés le rappel du Hyundai Kona Electric en raison d’éventuels incendies de batterie. Finalement, LGES a pris en charge la majorité des coûts du rappel mondial.

Mise à jour 15 septembre 2021

Hyundai Motor Group et LG Energy Solution ont désormais posé la première pierre de leur usine de cellules de batterie en Indonésie, annoncé fin juillet. L’usine de Karawang près de la capitale Jakarta devrait entrer en production au premier semestre 2024 avec une capacité annuelle de 10 GWh. Hyundai fournit peu de détails supplémentaires sur l’usine au-delà des informations connues de juillet dans l’annonce. Par exemple, il confirme que l’usine pourrait être étendue jusqu’à 30 GWh en fonction de la demande.

« Hyundai Motor Group concentre ses capacités pour devenir un leader mondial sur le marché des véhicules électriques, ce qui est la clé pour assurer la compétitivité future. L’usine fait partie de ces efforts », a déclaré Euisun Chung, président de Hyundai Motor Group, lors de la cérémonie d’inauguration des travaux numérique. « À partir de cette usine, un écosystème de véhicules électriques sera établi avec succès en Indonésie avec le développement de diverses industries connexes. De plus, nous nous attendons à ce que l’Indonésie joue un rôle clé sur le marché des véhicules électriques de l’ASEAN. »

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