Horizon Aircraft lance un prototype de test eVTOL hybride – Robb Report


Woah, nous sommes à mi-chemin. La société à l’origine du très attendu eVTOL Cavorite X5 a annoncé qu’elle avait achevé la construction d’un prototype à l’échelle 50% de son élégant concept de véhicule volant.

Horizon Aircraft nous a impressionnés l’année dernière en dévoilant le Cavorite X5, la société basée à Toronto montrant que le monde habituellement utilitaire des eVTOL pouvait se permettre une forme un peu plus attrayante avec sa fonction. L’avion élégant de style canard peut décoller, planer et atterrir comme un avion conventionnel, mais les ailes peuvent s’ouvrir pour révéler 16 ventilateurs à conduits qui assurent la portance verticale de l’avion. Une fois en altitude, l’aile se ferme lors de la transition vers la croisière. Cette technologie permettrait à l’avion d’effectuer 98 % de son voyage dans une configuration à faible traînée, un peu comme un avion traditionnel. Lorsque Horizon construira sa version à grande échelle de l’eVTOL, il sera alimenté par un système électrique hybride capable de recharger une batterie en vol.

La société a construit le modèle à l’échelle – qui mesure 15 pieds de long, a une envergure de 22 pieds et pèse environ 500 livres – pour tester le vol stationnaire de l’avion et éventuellement travailler sur la transition du vol stationnaire à la croisière.

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Rendus du prototype eVTOL

Avion Horizon

« Cela fournira des informations précieuses qui aideront à réduire les risques techniques à mesure que nous avancerons dans la conception détaillée de notre avion à grande échelle », a déclaré le PDG d’Horizon, Brandon Robinson, dans un communiqué.

Une version grandeur nature du modèle est déjà en cours de développement. Cependant, selon Nouvel Atlas, la société a déclaré qu’elle aurait besoin de lever des fonds de série A avant que la construction puisse commencer, en plus du processus de certification approfondi de la FAA. Malgré cela, Horizon vise à obtenir la certification d’ici 2025.

Horizon n’est pas le seul développeur à avancer dans ses tests pour l’avion innovant. Un autre modèle eVTOL entièrement électrique est actuellement en cours de développement par la société allemande Lilium, qui comprend également une structure similaire avec des ventilateurs canalisés intégrés sur ses ailes. Son prototype est actuellement testé en vol en Espagne. La société espère faire certifier ses avions d’ici 2024 et a déjà signé un accord avec NetJets pour 150 des eVTOL Lilium.



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