Heathrow exige un coup de pouce rapide du plan de relance du transport aérien en 10 points au Royaume-Uni
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Un secteur de l’aviation battu par la pandémie de Covid-19 a besoin d’un coup de pouce immédiat d’un plan de relance du gouvernement britannique.
La plaque tournante internationale du pays, l’aéroport d’Heathrow, a applaudi un plan en 10 points publié jeudi intitulé Flight to the Future, qui se concentrera sur la croissance de l’industrie, la durabilité et la protection des passagers.
Une porte-parole d’Heathrow a déclaré qu’il était « vital » que le secteur de l’aviation britannique soit reconstruit « sur une trajectoire durable », mais a ajouté que la vitesse était primordiale.
« Les changements nécessaires qui décarboniseront et pérenniseront les avantages du vol ne pourront être réalisés que lorsque nous travaillerons tous ensemble », a-t-elle déclaré.
« Nous attendons avec impatience cette opportunité par le biais du nouveau conseil de l’aviation. Flightpath to the Future est la première étape.
« Nous avons maintenant besoin que le gouvernement accélère les politiques qui permettront au secteur de réaliser les ambitions qu’il affiche aujourd’hui. Ne pas le faire ne fera que voir ce plan mis à la terre.
Flight to the Future s’engage à « positionner le Royaume-Uni en tant que leader mondial de l’aviation » et à mettre le secteur « sur la bonne voie pour atteindre le jet zéro », une référence pour atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050.
L’année dernière, le nombre de passagers dans les aéroports britanniques était inférieur de 78% aux niveaux d’avant la pandémie, le pays étant à la traîne par rapport aux autres pays européens en raison de restrictions plus strictes sur les coronavirus.
Un rapport récent de l’Airports Operators Association a montré que les aéroports britanniques ont perdu 10 milliards de livres sterling de revenus depuis le premier verrouillage en mars 2020 et ont contracté plus de 4 milliards de livres sterling de dettes.
La demande de vols au Royaume-Uni a augmenté cette année, coïncidant avec la suppression de toutes les règles de voyage.
Tim Alderslade, directeur général de l’organisme commercial Airlines UK, a déclaré: «Il ne peut y avoir de« Grande-Bretagne mondiale »sans la connectivité aérienne offerte par les compagnies aériennes britanniques.
« Nous attendons avec impatience que le gouvernement se concentre au laser sur les leviers qu’il peut tirer pour faire du Royaume-Uni une plaque tournante mondiale de l’aviation véritablement compétitive. »
Organisation de défense des droits des consommateurs Laquelle ? a déclaré qu’il en fallait plus pour rétablir la confiance avec le public volant.
«Le mauvais traitement des passagers par certaines compagnies aériennes est devenu une routine – comme nous l’avons vu avec des transporteurs ignorant leurs obligations légales en matière de remboursement, de réacheminement et de droits des passagers pendant la pandémie et le chaos récent dans nos aéroports», a déclaré Rocio Concha, Which? directeur des politiques et du plaidoyer.
«Il y a beaucoup de travail à faire pour restaurer la confiance des consommateurs et le gouvernement doit proposer des réformes qui fonctionnent pour les passagers. Le nouveau conseil de l’aviation serait mieux placé pour améliorer l’expérience de voyage avec des groupes de passagers et de consommateurs en tant que membres.
« Bien qu’une charte de passagers soit la bienvenue, ce dont les passagers ont vraiment besoin, c’est d’un régulateur pour faire respecter les droits qu’ils ont déjà. »
Un guide unique pour les consommateurs
Fight to the Future comprendra la création d’un nouveau conseil de l’aviation composé de représentants des compagnies aériennes, des aéroports et d’ailleurs dans le secteur, ainsi que de ministres et de fonctionnaires du gouvernement britannique et des administrations décentralisées.
La stratégie stipule que le gouvernement « débloquera les avantages locaux » et soutiendra les augmentations de capacité aéroportuaire « lorsque cela se justifiera ».
Il indique également qu’une charte des passagers de l’aviation sera publiée plus tard cette année en tant que «guide unique» permettant aux consommateurs de connaître leurs droits lorsqu’ils voyagent.
Le plan en 10 points visera à :
- relancer et développer durablement le secteur de l’aviation
- positionner le Royaume-Uni comme un leader mondial de l’aviation
- soutenir la croissance de la capacité aéroportuaire lorsque cela se justifie
- mettre le secteur sur la bonne voie pour atteindre le jet zéro
- capter le potentiel des nouvelles technologies et leurs usages
- débloquez des avantages locaux et montez de niveau
- libérer le potentiel de la prochaine génération de professionnels de l’aviation
- faire du Royaume-Uni le meilleur endroit au monde pour l’aviation générale
- améliorer l’expérience du consommateur
- conserver le meilleur record mondial en matière de sûreté et de sécurité
« La pandémie a constitué une menace existentielle pour le secteur de l’aviation. Maintenant que la reprise a commencé, nous avons une chance de reconstruire mieux que jamais », a déclaré le ministre de l’Aviation, Robert Courts.
Mis à jour : 25 mai 2022, 23 h 01
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