Guide des clés: Ce qu’il faut savoir sur la conduite sur Overseas Highway


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L’autoroute d’outre-mer

La route légendaire à destination et en provenance des Florida Keys fait face à de plus en plus de pression.

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Vous êtes sur l’Overseas Highway, le seul tronçon de trottoir reliant la chaîne d’îles de 120 milles. Destination : Key West, où le signe zéro de la borne kilométrique signale la fin de la route.

Ce trajet est une aventure avec des vues à couper le souffle sur l’eau lorsque vous vous déplacez d’île en île. Et si vous avez la chance de prendre l’autoroute au lever ou au coucher du soleil, vous verrez encore plus de beauté.

Mais ce road trip comporte des risques.

Outre l’eau, les sites communs incluent des voitures de sport qui fouettent les ponts. Voitures de location lentes. D’énormes véhicules à 18 roues et un assortiment de véhicules récréatifs, de motos, de véhicules de construction et de vélos.

Ensuite, il y a les conducteurs téméraires ou distraits qui passent illégalement, parfois sur l’épaule, ou roulent à grande vitesse. Les gens font des tours de dernière minute. Et un crash va tout arrêter, parfois pendant des heures.

N’oubliez pas que pour de nombreuses communautés, l’autoroute outre-mer est la rue principale, avec des centres commerciaux et des passages pour piétons. Sur une section, les cerfs Key en voie de disparition ont inspiré un ralentissement à 35 mph la nuit.

Il y a beaucoup à savoir sur la conduite sur l’autoroute des Keys. Voici un guide de l’utilisateur sur la célèbre route pour vous aider à rester en sécurité et à profiter de la balade.

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Coucher de soleil sur le chemin de fer Over-the-Sea d’Henry Flagler au parc d’État de Bahia Honda, près de Big Pine Key, le lundi 11 octobre 2021. MATIAS J. OCNER mocner@miamiherald.com

Qu’est-ce que l’autoroute d’outre-mer ?

L’Overseas Highway englobe 113 milles de États-Unis 1 et est la seule route à enjamber toute la chaîne. Il traverse les Keys au-dessus de l’océan Atlantique, de la baie de Floride et du golfe du Mexique.

Tout commence et se termine à Key West, où les panneaux indiquant le zéro kilométrique se trouvent dans les rues Whitehead et Fleming.

L’ensemble de l’autoroute est mesuré par des panneaux indicateurs verts sur le côté de la route. Les habitants se réfèrent aux marqueurs de miles lorsqu’ils donnent des adresses et ils sont couramment utilisés comme directions pour les entreprises et les attractions.

Lorsqu’il s’agit de déterminer la longueur de l’autoroute outre-mer – c’est-à-dire exactement où elle commence et se termine – et le nombre de ponts, les opinions varient. Mais le ministère des Transports de Floride affirme que la route panoramique mesure 113 miles de long, ce qui correspond à la distance entre la ligne Monroe/Miami-Dade et le centre-ville de Key West, avec 43 ponts le long du chemin.

La portée la plus longue est la Pont des sept milles, qui fait en réalité 6,79 milles de long. Le deuxième plus long est le Long Key Bridge, à 2,3 miles.

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Des amateurs de plage flottent au large de la plage Calusa du parc d’État de Bahia Honda, près de Big Pine Key, le lundi 11 octobre 2021. L’autoroute outre-mer est à l’arrière-plan. MATIAS J. OCNER mocner@miamiherald.com

Sommes-nous déjà là? Combien de temps est-il à Key West?

Vous aurez envie de planifier à l’avance. Prévoyez toujours plus de temps que ce que Google vous dit.

Les embouteillages importants dans les Upper Keys, en particulier le week-end, peuvent compliquer la tâche. Le dépassement n’est autorisé qu’à certains endroits et n’est pas toujours une évasion facile derrière un slowpoke. La majeure partie de l’autoroute est à deux voies.

Les temps de conduite varient, mais voici quelques estimations :

Il s’agit d’un voyage de quatre heures de Miami à Key West par une bonne journée et de moins de trois heures de Florida City à Key West sans retard.

Un voyage de Key Largo à Key West peut prendre 2 heures et demie, selon les conditions.

Se rendre de Miami à Key Largo prend environ deux heures.

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Une vue sur la plage de Calusa de Bahia Honda State Park, près de Big Pine Key. L’Overseas Highway est visible en arrière-plan. MATIAS J. OCNER mocner@miamiherald.com

Existe-t-il une application pour cela ?

Deux applications gratuites peuvent vous aider à naviguer sur l’autoroute d’outre-mer. L’un est destiné à la circulation et l’autre est un guide des clés.

le Bureau du shérif du comté de Monroe dispose d’une application incontournable pour les personnes qui doivent régulièrement prendre la route. L’application dispose d’un onglet « appels en direct et informations sur le trafic » qui indique l’emplacement et l’heure des accidents ou d’autres perturbations de la circulation, par exemple lorsqu’un hélicoptère de transport médical atterrit sur l’autoroute.

Vous pouvez également vous inscrire aux notifications, qui vous indiqueront quand les voies sont rouvertes.

Le bureau du shérif publie également des informations sur les accidents en temps réel sur son Facebook et Twitter flux, auxquels vous pouvez accéder via l’application.

Une application de voyage de la Conseil de développement touristique du comté de Monroe présente à peu près tout ce que vous voulez savoir sur l’exploration des îles. L’application comprend des visites guidées commentées – une pour chaque direction de l’autoroute – ainsi que des listes d’hôtels, de restaurants, de galeries d’art, de locations de sports nautiques et de guides de pêche.

Les informations sont classées par emplacement : Key West, les Lower Keys, Marathon, Islamorada et Key West. L’application propose également des vidéos des Keys, une carte et des prévisions météo.

Les deux applications sont disponibles via le Apple Store et jeu de Google.

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Un cerf Key est capturé sur l’Overseas Highway à Big Pine Key. Département des transports des États-Unis, Federal Highway Administration

Est-ce dangereux?

L’Overseas Highway a quelques problèmes. Premièrement, la majeure partie de la route est à deux voies et les dépassements sont limités. La limite de vitesse ne dépasse jamais 55. Et la conduite peut être époustouflante, mais elle est aussi remplie de distractions.

Sgt. Greg Korzen, le superviseur de l’unité de circulation pour le Bureau du shérif du comté de Monroe, rappelle aux voyageurs de garder les yeux sur la route pour éviter les problèmes.

« Faites attention », dit Korzen. « Il y a beaucoup trop de distractions. »

Ce n’est pas l’Interstate 75 où vous êtes sur une autoroute sans grand-chose à voir, a-t-il déclaré.

« Il y a tellement de choses à voir sur l’autoroute, que ce soit le gros homard [statue in the Upper Keys named Betsy] ou des ponts ou l’océan clair, l’eau bleue et verte », a déclaré Korzen. « Les gens regardent autour d’eux et certains prennent même des photos. Essayez vraiment d’éviter tout type de distraction. Concentrez-vous sur la conduite. S’il y a des points d’intérêt, arrêtez-vous.

La patience est également nécessaire pour la conduite, a déclaré Korzen.

Encore une fois, c’est une autoroute où vous ne pouvez pas légalement dépasser 55 mph, et certains voyageurs ne réalisent pas l’endurance que le voyage peut prendre jusqu’à Key West. Attendez-vous à un long trajet en voiture. Attendez-vous à partager l’autoroute avec des gens qui remorquent des bateaux et des touristes qui ne respectent pas la limite de vitesse.

« Ils prévoient que c’est un trajet de deux heures et que cela se transforme en quatre heures de route », a déclaré Korzen à propos de certains voyageurs.

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Des voitures descendent le pont Seven Mile de l’Overseas Highway, près de Little Duck Key et du parc d’État de Bahia Honda, le lundi 11 octobre 2021. MATIAS J. OCNER mocner@miamiherald.com

Y a-t-il des péages ?

Il n’y a pas de péage sur US 1 — bien que le idée a été lancé par les responsables de Keys pendant des années.

Mais il y a un péage sur Card Sound Road, qui est une alternative au 18 Mile Stretch pour entrer et sortir des Keys.

Le péage Card Sound est de 1,60 $ pour les voitures, les camionnettes et les motos. C’est 3,15 $ pour les véhicules à trois essieux. Pour chaque essieu supplémentaire, 1,05 $ est ajouté.

Le péage est collecté électroniquement via Toll-By-Plate, SunPass ou d’autres laissez-passer autoroutiers comme E-Pass ou EZ-Pass. Les espèces ne sont pas acceptées.

L’argent va à l’entretien des routes et à la réparation et au remplacement futurs des cinq ponts le long de Card Sound Road, selon la porte-parole du comté, Kristen Livengood.

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Des voitures descendent le pont Seven Mile de l’Overseas Highway, près de Little Duck Key et du parc d’État de Bahia Honda, le lundi 11 octobre 2021. MATIAS J. OCNER mocner@miamiherald.com

A quelle vitesse puis-je aller ?

Les limitations de vitesse changent le long de l’autoroute et, selon la loi, vous ne pourrez aller qu’à 55 mph à certains endroits. Jusqu’à ce que vous atteigniez le centre-ville de Key West, vous envisagez de vous déplacer à 50 mph pour la majeure partie de la route.

Attendez-vous à aller un peu plus lentement lorsque vous commencez à voir des grappes d’entreprises et de maisons, car l’Overseas Highway sert également de rue principale pour les nombreuses petites communautés.

Les limites de vitesse tombent à 45 mph dans les zones résidentielles telles que Cudjoe Key et Big Coppitt dans les Lower Keys.

Une partie de l’autoroute traversant la ville de Marathon à Middle Keys a une limite de 35 mph.

Il y a aussi une zone limite de 35 mph la nuit sur Big Pine Key, du marqueur mile 29,5 à 33. Il s’agit de protéger le cerf de Key en voie de disparition, les animaux de la taille d’un chien souvent attirés par l’autoroute très fréquentée. Pendant la journée, la limite sur Big Pine est de 45 mph.

À Key West, les limites de vitesse sont comprises entre 25 mph d’environ 0 à 1 et s’élèvent à 35 mph d’environ 1,7 à 4,5.

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Il s’agit du plus récent pont de Keys, le Jewfish Creek Bridge qui a remplacé un ancien à Key Largo. Il se trouve à l’extrémité sud du tronçon de 18 milles reliant les Keys au continent et a été inauguré le 22 mai 2008. Par ANDY NEWMAN

Dois-je emprunter le 18 Mile Stretch ?

Vous pouvez choisir entre le 18 Mile Stretch et Card Sound Road.

De nombreux habitants préfèrent Card Sound, même s’il y a un péage. Mais sachez qu’il s’agit d’une route rurale à deux voies. Le tronçon, quant à lui, a des barrières médianes en béton entre les voies en direction nord et sud pour se protéger contre les collisions frontales. Les barrières sont peintes en bleu clair et le Stretch offre de meilleures options de dépassement avec deux voies dans chaque direction.

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La circulation automobile sur l’Overseas Highway était extrêmement faible le mardi 24 mars 2020 à Islamorada, en Floride. Andy Newman Développement touristique du comté de Monroe

Et si ma voiture tombe en panne ? Y a-t-il des cabines téléphoniques ?

Il n’y a pas de cabines d’appel ou de postes d’appel d’urgence sur l’autoroute d’outre-mer. Vous devrez passer des appels d’urgence sur un téléphone portable.

Sgt. Korzen, du bureau du shérif du comté de Monroe, a offert des conseils.

Chaque situation peut être différente, mais lorsqu’on lui demande des recommandations générales sur ce qu’il faut faire si vous avez un pneu crevé sur le Seven Mile Bridge, il recommande :

Appeler le 911 et attendre l’arrivée d’un adjoint.

Se déplacer le plus près possible du bord.

Allumez vos lumières de secours.

Rester dans la voiture.

« Conduire avec un pneu crevé, vous n’avez pas le plein contrôle du véhicule », a-t-il déclaré. « Vous ne pourrez peut-être pas contrôler votre véhicule contre les embardées. »

Pour les accidents mineurs, les gens devraient essayer de sortir des voies de circulation, a déclaré Korzen.

« La loi de l’État vous oblige, pour les amateurs de garde-boue, à sortir de la voie de circulation, car la circulation reculera rapidement et davantage d’accidents pourraient survenir », a déclaré Korzen. « Vous êtes plus en sécurité sur l’épaule. »

Cette histoire a été publiée à l’origine 24 octobre 2021 06h00.

Image de profil de Gwen Filosa

Gwen Filosa couvre Key West et les Lower Florida Keys pour FLKeysNews.com et le Miami Herald et vit à Key West. Elle faisait partie du personnel du New Orleans Times-Picayune qui, en 2005, a remporté deux prix Pulitzer pour la couverture de l’ouragan Katrina. Elle est diplômée de l’Université de l’Indiana.



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