Garuda Indonesia a versé 48 millions de dollars de financement pour le «renouvellement de sa flotte»


BBN Airlines Indonesia envisage des opérations de fret à partir du 2T23

15.09.2022 – 04:22 UTC

Le marché turbulent de l’aviation indonésienne accueille un nouvel acteur, avec l’installation de BBN Airlines Indonesia à Jakarta Soekarno-Hatta le 31 août en vue d’offrir des services de fret à partir de 2023 en concurrence avec les 45 autres transporteurs opérant déjà à l’aéroport.

BBN Airlines Indonesia sera un ACMI et un spécialiste de l’affrètement exploitant une flotte prévue de 737-400F, 737-800F et de cargos de la famille A320, avec des A330F attendus à l’avenir, a déclaré Bluebird Nordic à Cargo Facts. Ces avions proviendront de divers bailleurs, y compris ceux appartenant à la société mère de BBN, Avia Solutions Group, ainsi que de sociétés tierces.

BBN Airlines Indonesia appartient à BBN Cargo Airlines Holdings, une compagnie aérienne qui exploite également Bluebird Nordic (BO, Reykjavik Keflavik). BBN Cargo Airlines Holdings a commencé sa demande de certificat d’opérateur aérien distinct pour sa nouvelle compagnie aérienne indonésienne, prévue plus tard cette année. La start-up vise à obtenir son certificat d’opérateur aérien indonésien au deuxième trimestre 2023. Bluebird Nordic a déclaré à ch-aviation que la compagnie aérienne commencerait à opérer des vols intérieurs mais Singapour, Bangkok, Kuala Lumpur,…

Garuda Indonesia pourrait récolter 831 millions de dollars en émission de droits

08.09.2022 – 22:07 UTC

Garuda Indonesia (GA, Jakarta Soekarno-Hatta) estime le produit de la réalisation de son offre de droits prévue à 12 400 milliards de roupies IDR (831 millions USD), mais il s’agit d’une projection qui ne peut être réalisée que si tous les actionnaires exercent leurs droits dans l’émission à venir, Le PDG Irfan Setiaputra a déclaré dans une réponse écrite aux questions de la Bourse d’Indonésie le 7 septembre.

Cependant, la direction n’a pas encore reçu la confirmation officielle de l’actionnaire minoritaire Trans Airways sur sa décision de participer ou non. Le directeur général a averti que les actionnaires refusant de participer verraient leur participation diluée jusqu’à 90,54%.

Dans le cadre de sa restructuration, le porte-drapeau endetté a déclaré qu’il accueillerait de nouveaux actionnaires, tandis que l’actionnaire majoritaire, le gouvernement, réduirait sa participation à 51 %, injecterait 7,5 billions d’IDR (500 millions de dollars) dans le capital de Garuda et procéderait à l’offre de droits en le quatrième trimestre pour lever plus d’argent. Actuellement, Garuda Indonesia appartient au gouvernement (60,54%), au véhicule de l’homme d’affaires milliardaire Chairul Tanjung, Trans Airways (28,27%), et au public (11,19%). Les trans et le public peuvent participer…

Garuda Indonesia exploitera 120 avions actifs d’ici YE22

05.09.2022 – 00:03 UTC

Garuda Indonesia (GA, Jakarta Soekarno-Hatta) prévoit d’augmenter le nombre d’avions de sa flotte qui sont actifs à 120 d’ici la fin de 2022, ont déclaré le directeur général Irfan Setiaputra et le ministre des entreprises publiques Erick Thohir. reprises ces derniers jours.

Setiaputra a commenté le programme d’examen du marché sur la chaîne IDX de la Bourse d’Indonésie le 29 août, selon lequel l’objectif est de renforcer la capacité de l’entreprise à répondre aux demandes croissantes de voyages du public à mesure que le nombre de cas de Covid-19 diminue.

« Nous avons un objectif de 120 avions d’ici la fin de l’année afin de répondre aux besoins des personnes qui ont récemment rencontré des difficultés pour obtenir des billets », a-t-il expliqué.

Les facteurs de charge moyens par vol ont atteint 80 %, a-t-il déclaré – et 98 % pour les « heures de vol préférées » sur les itinéraires populaires. Des avions supplémentaires seront affectés à de nombreuses liaisons intérieures et pour les vols vers Djeddah, tandis que pour cette dernière destination, des liaisons au départ d’aéroports indonésiens autres que Jakarta Soekarno-Hatta seront ajoutées.

« Nous l’espérons…

Garuda Indonesia fait face à une demande de liquidation en Australie

31.08.2022 – 00:38 UTC

Garuda Indonesia (GA, Jakarta Soekarno-Hatta) doit maintenant faire face à une extension géographique de ses déboires juridiques et financiers jusqu’en Australie, où il a été poursuivi pour ne pas avoir prétendument respecté les paiements de location de deux de ses appareils.

Deux sociétés d’activités désignées basées en Irlande, Greylag Goose Leasing 1410 et Greylag Goose Leasing 1446, qui sont toutes deux gérées par la société de capital-investissement basée à New York Avenue Capital Group, ont déposé une demande de liquidation contre la compagnie aérienne auprès de la Cour suprême de Nouvelle-Galles du Sud. A Sydney.

Garuda Indonesia a révélé mi-juillet avoir reçu des pourvois en cassation des deux bailleurs contre les résultats de sa procédure de protection contre les faillites (Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang – PKPU), dont elle était sortie le mois précédent. Les contrats de location concernaient les A330-300 PK-GPQ (msn 1410) et PK-GPR (msn 1446), tous deux actuellement entreposés à Jakarta Soekarno-Hatta.

Le nouveau procès des véhicules à usage spécial en Australie a été déposé le 17 août et Garuda en a été informé le lendemain par l’intermédiaire de sa succursale dans le…

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