FSD Africa et CDG Capital soutiennent la première obligation verte d’entreprise pour la mobilité propre en Afrique d’une valeur de 1 milliard


La première obligation de mobilité propre d’entreprise en Afrique a été lancée aujourd’hui par l’opérateur ferroviaire national marocain (ONCF). FSD Africa a fourni une assistance technique pour le processus de certification verte de cette obligation.

Avec cette émission, l’ONCF vise à lever environ 1 milliard de dirhams (95 millions de dollars) pour soutenir le projet Al Boraq, qui a entraîné des gains considérables pour la communauté en termes de connectivité, de temps et de fréquence de déplacement, tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

Ce projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) s’inscrit dans un plan directeur relier Tanger à Marrakech d’ici 2030, faisant progresser le développement économique en fournissant des lignes interurbaines de passagers et de fret plus rapides avec des émissions de carbone réduites. Grâce à la LGV, le temps de trajet entre Tanger et Kenitra a été réduit de 2 heures et 25 minutes et se traduira par une réduction de plus de 2,9 millions de tonnes d’équivalent carbone sur une période de 30 ans.

En effet, renforçant les qualités écologiques intrinsèques au mode ferroviaire, vecteur de mobilité durable, l’ONCF est pleinement engagé dans une politique socio-environnementale, plaçant la mobilité durable au cœur de sa stratégie d’entreprise et de son modèle de développement. Depuis le 1er janvier 2022, l’ONCF a franchi une étape audacieuse dans sa transition énergétique en faisant rouler tous ses trains d’Al Boraq à l’énergie éolienne propre. L’ONCF mène sa transformation verte de manière progressive, en augmentant 25 % de sa consommation énergétique globale vers l’énergie verte, pour atteindre 50 % en 2023 avant de passer entièrement à l’énergie verte d’ici 2030.

Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), le rail est l’un des modes de transport les plus efficaces et les moins émetteurs : les trains ne représentent que 0,3 % des émissions totales mondiales, contre 2 % pour l’aviation. Alors que le transport représente une part importante des émissions d’obligations vertes dans le monde (20 % de toutes les obligations vertes émises dans le monde), en Afrique, il est encore largement sous-représenté (moins de 1 %) des émissions totales.

Ce projet est un exemple important de la façon dont l’utilisation d’un instrument du marché des capitaux – une obligation verte, peut relever les défis d’infrastructure et fournir une solution respectueuse du climat. FSD Africa considère ce projet comme l’une des approches pour opérer le changement et montrer à d’autres émetteurs et investisseurs potentiels la faisabilité du processus de labellisation des obligations vertes.

Les obligations vertes sont l’une des options les plus facilement accessibles et les plus économiques pour aider à lever de grandes quantités de capitaux afin d’atteindre les objectifs environnementaux en Afrique. Les changements potentiels du système de marché attendus à long terme de ce projet contribueront à un avenir plus durable caractérisé par la création d’une résilience économique via un transport de passagers et de marchandises plus efficace et à faible émission de carbone.

Commentant le projet, Le PDG de FSD Afrique, Mark Napier, a dit: « Le financement climatique est un domaine d’intervention important pour FSD Afrique. Ce projet présente une opportunité pour FSD Afrique de soutenir l’émission de la première obligation de mobilité propre d’entreprise en Afrique. L’émission d’obligations vertes en tant qu’outil permettant de débloquer des capitaux importants pour des investissements liés à la durabilité a gagné du terrain en Afrique ces dernières années. Nous sommes impatients de soutenir de nouvelles émissions d’obligations vertes« .

Simon Martin, ambassadeur britannique au Maroc a dit: « La capacité d’innovation financière du Maroc alimente une nouvelle ère de croissance économique post-covid qui, avec les bons ingrédients, peut mettre le Royaume sur une voie de développement véritablement durable. Je suis extrêmement fier que, grâce au travail d’organisations telles que FSD Africa et ses partenaires, le gouvernement britannique aide à soutenir le voyage du Maroc pour établir une infrastructure de transport à faible émission de carbone par le biais de son opérateur ferroviaire national ONCF émettant la première obligation de mobilité propre d’entreprise en Afrique.« 

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