French Bee lance les vols Paris-Los Angeles


La compagnie low-cost French Bee lancera une nouvelle liaison vers les États-Unis.

Le nouveau vol de French Bee vers Los Angeles

French Bee lancera une nouvelle route entre Paris Orly (ORY) et Los Angeles (LAX) à partir d’avril 2022. Le vol sera initialement opéré 4 fois par semaine à partir d’avril, puis les fréquences passeront à 6 fois par semaine à partir de juillet. Le vol fonctionnera avec l’horaire suivant :

BF730 Paris vers Los Angeles départ 14h50 arrivée 17h15
BF731 Los Angeles vers Paris départ 19h45 arrivée 15h35 (+1 jour)

Le service couvrira une distance d’environ 5 700 milles dans chaque direction et est bloqué à 12 h 25 min en direction ouest et 10 h 50 min en direction est. French Bee utilisera un Airbus A350-900 pour la liaison, avec un total de 411 sièges, dont 35 sièges économiques premium et 376 sièges économiques.

Les tarifs du service de Los Angeles commencent à 279 $ l’aller simple en classe économique, ou 661 $ l’aller simple en classe économique premium. Gardez à l’esprit que French Bee est un transporteur à très bas prix, donc le tarif de base en classe économique comprend très peu de services.

Le nouveau vol est déjà en vente. French Bee affrontera Air France et Air Tahiti Nui sur le marché, car les deux compagnies opèrent entre Paris et Los Angeles (et d’ailleurs, ces deux compagnies desservent également Tahiti au départ de Los Angeles). À l’époque, Norwegian exploitait également la route, mais cette compagnie aérienne a cessé ses opérations long-courriers.

Avec French Bee lançant des vols vers Los Angeles, la compagnie aérienne a conclu un accord interligne avec Alaska Airlines, afin de fournir des opportunités de connectivité aux passagers.

French Bee fera voler un A350-900 vers LAX

Notions de base de French Bee et de l’A350 du transporteur

Pour ceux qui ne connaissent pas French Bee, la compagnie aérienne a commencé ses opérations en 2016. French Bee exploite une flotte de quatre Airbus A350-900, et dans un proche avenir, le transporteur s’agrandira avec deux autres Airbus A350-1000 (avec un nombre impressionnant de 488 sièges). ).

Comme vous pouvez vous y attendre sur la base de ces chiffres, French Bee consiste à entasser autant de sièges que possible dans les avions. Sur l’A350-900 :

  • Les 376 sièges économiques ont un espacement respectable de 32 pouces, bien que les sièges ne mesurent que 16 à 17 pouces de large, car la compagnie aérienne dispose de 10 sièges par rangée sur l’A350 (la plupart des compagnies aériennes en ont neuf).
  • Les 35 sièges économiques premium sont dans une configuration 2-3-2, et les sièges ont un pas de 36″ et une largeur de 18″
La cabine économique premium de French Bee sur l’A350
Les sièges économiques premium de French Bee sur l’A350

French Bee exploite actuellement les routes suivantes :

Cela signifie que Los Angeles sera la cinquième destination de French Bee avec un service direct ou sans escale au départ de Paris, et la troisième destination aux États-Unis.

En bout de ligne

French Bee lancera une nouvelle route entre Paris et Los Angeles à partir d’avril 2022. Le vol sera initialement opéré 4 fois par semaine, mais l’été prochain, il sera opéré jusqu’à 6 fois par semaine.

C’est une excellente nouvelle option pour les consommateurs – il n’y a actuellement pas de concurrent low-cost entre Paris et Los Angeles, et d’ailleurs il y a une concurrence assez limitée sur le marché (aucune compagnie aérienne américaine n’exploite la route). Bien qu’il s’agisse d’un long vol sur un A350 avec 10 sièges par rangée, si vous recherchez le meilleur prix, French Bee sera probablement la voie à suivre.

Que pensez-vous de la nouvelle route de French Bee vers LAX ?

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