FACT CHECK: Le projet du pont de la baie de Panguil approuvé sous l’administration Aquino

Contrairement aux affirmations du Département des travaux publics et des autoroutes (DPWH) selon lesquelles le pont de la baie de Panguil fait partie du programme d’infrastructure central «Construire, construire, construire» du président Duterte, le projet a été lancé et approuvé sous l’administration de feu le président Benigno. Aquin III.

Dans un article publié sur son site Web le 2 juin 2022 et intitulé « La construction du pont le plus long de Mindanao est maintenant à mi-chemin », le DPWH a déclaré que le projet est « répertorié parmi les 119 projets phares d’infrastructure dans le cadre du programme » Build, Build, Build « . .” http://(https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/news/26522)

Cependant, c’est sous l’administration précédente que le gouvernement philippin a obtenu le financement du projet par le biais d’un accord de prêt avec la Banque d’import-export de Corée-Fonds de coopération pour le développement économique (KEXIM-EDCF). L’accord a été signé le 28 avril 2016.

En fait, la signature de l’accord de prêt pour le pont qui serait le plus long de Mindanao a été publiée sur le site Web de DPWH le 10 juin 2016, peu de temps avant qu’Aquino III ne quitte le pouvoir. (https://www.dpwh.gov.ph/dpwh/news/777)

« Avec un coût estimé à 4,859 milliards de PHP, 4,272 milliards de PHP doivent être financés par KEXIM-EDCF, tandis que les 587 millions de PHP restants seront financés par le budget national philippin », a déclaré l’article du 10 juin 2016 sur le site Web de l’agence. .

«Les discussions sur le projet de pont de la baie de Panguil ont commencé en 2014. Il a été proposé de relier la municipalité de Tubod à Lanao del Norte et la ville de Tangub à Misamis Occidental en réduisant le temps de trajet à sept minutes par rapport aux 2,5 heures habituelles, ce qui comprend l’attente. le temps et la file d’attente au port », a-t-il ajouté.

Le DPWH n’a pas cité ces détails dans son article du 2 juin 2022.

L’agence a déclaré que le projet « réduira non seulement le temps de trajet, mais améliorera également le transport de biens et de services dans les municipalités de raccordement. De plus, cela renforcera l’avantage de la région en tant que plaque tournante de transbordement la plus compétitive, la plus efficace et la plus attrayante, et lieu pour les entreprises industrielles dans le sud des Philippines.

« Prévu pour être achevé d’ici décembre 2023, le projet de pont de la baie de Panguil facilitera les déplacements car il ne prendra que sept minutes de Tangub à Tubod contre une heure et 30 minutes via des navires Roll-On Roll-Off opérant d’Ozamis à Mucas ou à terre. parcourir la route de Panguil Bay de deux à deux heures et demie sur une longueur totale de 100 kilomètres », a-t-il déclaré. (H. Marcos C. Mordeno / MindaNews)

(Cet article de vérification des faits a été produit avec le soutien du Philippine Fact-Checker Incubator Project d’Internews.)