Expedition Cruising : la nouvelle tendance des croisières qui est là pour rester

Les croisières d’expédition sont à la hausse et c’est une tendance qui est là pour rester, changeant l’orientation et les destinations des voyages de croisière traditionnels.

Selon les données de recherche Google comparant l’intérêt pour les croisières d’expédition de 2019 à 2022, il y a eu une augmentation de 51% des recherches sur les croisières en Antarctique et une augmentation de 47% de l’intérêt pour les croisières dans l’Arctique.

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Les expéditions ne consistent pas seulement à voyager en Antarctique ou dans l’Arctique ; ils peuvent aller des Grands Lacs américains et du passage du Nord-Ouest canadien aux régions plus chaudes du monde, telles que les îles Galapagos ou le Pacifique Sud.

Corey Hargarther, conseiller en voyages pour Dream Vacations – Hargather, Thaler & Associates, a déclaré : « Les croisières d’expédition étaient traditionnellement desservies principalement par des opérateurs de niche. Les destinations communes comprenaient les régions des Galapagos, de l’Alaska, de l’Arctique et de l’Antarctique. Bien que l’intérêt soit resté constant dans tous les domaines, il y a eu une augmentation du nombre de clients demandant spécifiquement les Grands Lacs. Cette destination est attrayante pour nos clients résidant sur la côte Est, car ils peuvent vivre une expérience de luxe plus près de chez eux.

Les voyageurs qui recherchent des croisières d’expédition vont le faire pour quelques raisons qui sont souvent différentes de la croisière traditionnelle : ils souhaitent découvrir des destinations moins connues, en apprendre davantage sur la faune et les environnements locaux (et souvent en voie de disparition), et s’engager souvent dans des activités plus actives. ou des activités aventureuses.

« Les croisières d’expédition sont devenues plus luxueuses au fil des ans et ont donc attiré une clientèle plus large de ceux qui recherchent non seulement une véritable aventure, mais également une cuisine et un service exceptionnels », a déclaré Jeremy Hall, ACC chez Cruise Vacations International. « La majorité de nos clients de croisière d’expédition ont déjà navigué et visité la plupart sinon tous les ports que vous trouvez sur les itinéraires classiques. »

« Les croisières d’expédition les emmènent vers de nouvelles destinations et dans un environnement beaucoup plus pratique et intime », a poursuivi Hall. «De nombreuses destinations d’expédition limitent le nombre de passagers autorisés à visiter en même temps et il y a un sentiment d’exclusivité qui va avec. C’est une autre raison pour laquelle luxe et croisière d’expédition vont si bien ensemble.

Dans le passé, les voyageurs d’expédition étaient souvent davantage des voyageurs de luxe ou haut de gamme, bien que cela puisse changer à mesure que le segment se développe. La durabilité et un intérêt pour l’environnement, en particulier le changement climatique, peuvent également inspirer les voyageurs à rechercher des destinations de visite telles que l’Arctique et l’Antarctique.

TravelPulse s’est enregistré auprès de trois compagnies de croisières différentes proposant des croisières d’expédition pour en savoir plus.

Certains, comme Hurtigruten Expeditions, proposent des croisières d’expédition depuis 1896, et c’est un fait ! D’autres compagnies de croisières, telles que Viking et Scenic, sont plus connues pour leurs croisières fluviales, mais ont commencé ces dernières années à se développer dans le segment des croisières d’expédition, chacune offrant quelque chose de différent dans ses approches.

Hurtigruten : jouer le long jeu avec les croisières d’expédition

Hurtigruten a littéralement inventé la croisière d’expédition pour les voyageurs en 1896 lorsqu’elle a proposé sa première expédition au Svalbard et dans l’Arctique. Depuis lors, il est devenu un nom bien reconnu dans le segment des croisières d’expédition, connu pour son style accessible et son orientation scientifique.

« Les gens veulent explorer plus qu’avant et beaucoup veulent vivre une expérience unique, ce qui est exactement ce qu’est une croisière d’expédition. Beaucoup de nouveaux acteurs sur ce marché étendent simplement leurs marques dans les régions polaires avec de nouveaux navires et se concentrent sur le luxe avec une touche d’aventure », a déclaré Asta Lassesen, PDG de Hurtigruten Expeditions. « Nous sommes une véritable compagnie de croisières d’expédition, l’une des rares, et nous nous sommes toujours concentrés sur la science et la durabilité, et non sur la création d’une expérience de luxe, même si notre expérience à bord peut rivaliser avec la leur. Il existe un marché à la fois pour les opérateurs de luxe et les véritables compagnies de croisières d’expédition, bien qu’il puisse facilement et rapidement devenir un marché sursaturé s’ils se concentrent uniquement sur les régions polaires.

Elle dit que la pandémie a eu un impact sur le type de voyageurs qui réservent des expéditions Hurtigruten de plusieurs manières : ils rajeunissent et ils réservent plus près de leurs dates de départ, ne voulant pas attendre plus longtemps pour ces expériences incontournables.

Elle dit que la durabilité et leurs expériences d’invités scientifiques et accessibles les distinguent des autres.

« Je pense que notre dévouement à la durabilité nous distingue vraiment. Cela n’a jamais été un mot à la mode pour nous récemment – nous avons cessé d’utiliser du mazout lourd il y a 15 ans, éliminé le plastique à usage unique il y a près de cinq ans et introduit le premier navire de croisière hybride à batterie au monde, dont nous avons maintenant trois en la flotte de l’expédition Hurtigruten », a expliqué Lassesen.

« En termes d’expérience client, je dirais que c’est notre orientation scientifique qui nous distingue vraiment. Nous avons été les premiers à nommer un scientifique en chef et toujours le seul paquebot de croisière à en avoir un », a-t-elle poursuivi. « De plus, nous avons été les premiers à introduire des centres scientifiques à bord, qui, avec les amphithéâtres et notre équipe d’expédition à bord, ne sont pas seulement au cœur de l’expérience à bord, mais de notre activité globale. »

« Et enfin, nous ne sommes pas une compagnie de croisières de luxe, nous sommes une compagnie de croisières d’expédition qui offre une expérience haut de gamme en termes de confort de cabine supérieur et une cuisine fantastique et durable, mais nous ne nous attendons pas à ce que vous vous déguisiez quand vous allez dîner ou vous asseoir au bar. Nous proposons donc une approche beaucoup plus décontractée d’une expérience de luxe.

Pour l’avenir, Lassesen voit Hurtigruten Expeditions s’étendre à de nouvelles destinations moins visitées alors que les offres pour l’Arctique et l’Antarctique continuent de croître.

« Nous sommes en Antarctique depuis 20 ans maintenant et dans l’Arctique depuis bien plus longtemps que cela. Il y a maintenant une augmentation du nombre de nouveaux opérateurs dans ces deux régions, ce qui risque de sursaturer la demande. Et la croisière d’expédition est bien plus que les deux régions polaires », a-t-elle déclaré. « C’est pourquoi nous avons investi dans Metropolitan Touring et proposerons quatre itinéraires toute l’année aux Galapagos à partir de janvier, un an seulement après le lancement [in] les Galapagos. L’année prochaine, nous serons la seule compagnie de croisière en Afrique de l’Ouest, offrant aux clients une expérience complètement différente de ce pour quoi nous sommes traditionnellement connus, mais les emmenant dans des îles éloignées qui sont autrement très difficiles d’accès et presque impossibles à contourner. , en combinaison avec une faune, une faune et une flore uniques.

Viking Cruises – L’expédition de la « personne pensante »

Richard Marnel, les vikings Le vice-président exécutif du marketing, appelle le segment des expéditions de la compagnie de croisière «l’expédition de la personne qui pense», offrant des laboratoires scientifiques sur ses deux navires d’expédition, une équipe scientifique dédiée et des partenariats avec des organisations et des universités bien connues, notamment la NOAA, l’Université de Cambridge et le Cornell Lab of Ornithology, entre autres.

Viking Expeditions n’a que trois ans et propose une approche de la croisière d’expédition très différente de celle des autres lignes, comme l’explique Marnell : « À travers la flotte de navires fluviaux, océaniques et d’expédition, nos voyages continuent d’attirer les voyageurs curieux, âgés de 55 ans et plus. qui s’intéressent à la science, à l’histoire, à la culture et à la cuisine.

Commercialisé auprès des voyageurs plus âgés, Viking Expeditions propose des hébergements et des offres plus confortables et luxueux, comme un spa à bord, ainsi qu’un large éventail d’activités d’excursion haut de gamme, telles que des expériences de plongée sous-marine.

« Des destinations comme l’Antarctique ont toujours attiré les voyageurs intrépides, tandis que les Grands Lacs sont un trésor à découvrir – tous deux riches en opportunités pour les explorateurs curieux », a poursuivi Marnell. « Maintenant plus que jamais, les voyageurs cherchent à explorer des destinations uniques et magnifiques à travers le monde, surtout après près de deux ans passés près de chez eux. Avec nos nouveaux navires construits à cet effet, le Viking Octantis et le Viking Polaris, nous offrons la taille idéale pour la sécurité, le confort et les commodités à bord lors de la visite de ces destinations éloignées, ce qui permet aux voyageurs de se lancer plus facilement que jamais dans des expéditions.

Croisières et circuits de luxe panoramiques – Voyages de découverte ultra-luxueux

Croisières et circuits de luxe pittoresques n’a pas eu trop longtemps d’expérience en matière de croisières d’expédition, mais la marque propose certainement certaines des offres les plus luxueuses du marché.

Scenic Eclipse, le premier superyacht ultra-luxe de la marque, a fait ses débuts en 2019, construit par le propre chantier naval de la marque en Croatie – mais la marque propose des expéditions de luxe en tant que voyagiste tout compris basé en Australie depuis 36 ans. Il s’est d’abord étendu aux croisières fluviales dans toute l’Europe et en Asie avant de s’étendre aux croisières océaniques.

« Le voyageur de luxe veut découvrir ce que le monde a à offrir », a expliqué Ann Chamberlin, vice-présidente des ventes aux États-Unis pour Scenic. « Ils veulent aller au-delà des escales traditionnelles. Et parce que la taille d’Eclipse n’est que de 200 invités dans les régions polaires et de 228 pour les régions non polaires, et que les avancées technologiques de ce navire n’ont pas besoin d’ancre, il peut entrer dans ces petits ports et ports d’escale que d’autres peuvent ‘ t arriver parce que ce sont des navires plus anciens et toujours sur une chaîne et une ancre, perturbant le fond marin au fond… Il n’y a pas de surtourisme, nous ne ruinons pas le fond marin, nous pouvons donc emmener nos invités plus loin dans des endroits plus intéressants qu’ils Je n’y suis jamais allé.

L’expansion vers les croisières d’expédition est en grande partie due aux motivations du propriétaire de la marque, Glen Moroney, qui souhaitait rendre le yachting plus accessible pour le voyageur de luxe de manière tout compris.

«Je pense que le concept que notre propriétaire avait, M. Glen Moroney, était brillant parce que c’était bien sûr avant la pandémie, quand il a commencé avec la conception de l’Eclipse et de l’Eclipse II, et c’était le moment parfait alors que nous venions hors de la pandémie. C’est la taille du navire et nos offres qui conviennent parfaitement au nouveau voyageur d’aujourd’hui.

La marque propose deux types d’expéditions différents : les voyages d’expédition, qui ont tendance à se dérouler dans les régions polaires et offrent de plus grandes opportunités d’apprendre auprès d’une grande équipe de professionnels appelée l’équipe de découverte ; et Discovery Voyages, qui sont situés dans des endroits plus chauds, avec une équipe de spécialistes plus intime.

Chamberlin dit que la pandémie a poussé les voyageurs à explorer le monde, et sans lésiner sur le confort et le style que les voyages de luxe peuvent offrir.

« Nous sommes la nouvelle compagnie de croisière en ville, étant ici [in the United States] un peu plus de huit ans contre 36, ce que nous faisons ici est vraiment une éducation et une formation des conseillers en voyages sur ce que nous avons à offrir.

Pour cette raison, de nombreux Américains qui voyagent avec Scenic sont nouveaux dans la marque.

« Nous continuons de compter sur nos précieux conseillers en voyages sur le marché américain, car sans leur expertise, leurs conseils, leurs connaissances et leur volonté d’en savoir plus sur nos offres incroyables, nous ne réussirions pas », a déclaré Chamberlin.

Croisière d’expédition : ici pour rester

Les croisières d’expédition deviennent rapidement un segment beaucoup plus populaire de l’industrie des croisières pour diverses raisons, y compris le «voyage de vengeance» post-pandémique, le désir d’explorer des destinations nouvelles ou différentes que les croisières traditionnelles ne permettent pas et un esprit accru envers la durabilité et activités d’aventure.

Il est également là pour rester à long terme, comme en témoigne le nombre de compagnies de croisières et de croisières fluviales qui ont commencé à se développer dans les croisières d’expédition, toutes avec leurs approches uniques du segment.