Exige la divulgation complète des voyages à l’étranger d’Akufo-Addo

• Samuel Okudzeto Ablakwa exige la divulgation complète des voyages d’Akufo-Addo

• Il a déclaré que son récent voyage à l’Assemblée générale des Nations Unies coûte au Ghana 3,7 millions de yens

• Il a l’intention de déposer une question urgente au Parlement

Samuel Okudzeto Ablakwa exige la divulgation complète des voyages à l’étranger du président Nana Addo Dankwa Akufo-Addo dans une question urgente qui n’a pas encore été déposée au Parlement.

Selon le député de North Tongu, le président Akufo-Addo, lors de son voyage aux États-Unis pour assister à la 76e session de l’Assemblée générale des Nations Unies, a loué « le même avion ultra-luxe qu’il a utilisé pour le Royaume-Uni et l’Allemagne ».

Il a allégué que la participation du président au titre des frais de voyage vers et depuis la 76e session de l’Assemblée générale des Nations Unies coûte au contribuable la somme énorme de 3,7 millions de yens.

Ablakwa a expliqué à Joy FM le mardi 21 septembre que « l’objection fondamentale à cet affrètement d’avions de luxe est que nous avons un jet présidentiel fonctionnel. Il est dans un état impeccable, il n’a pas atteint la fin de sa durée de vie.

Le membre du classement de la commission des affaires étrangères a accusé Eugene Arhin, directeur de la communication à la présidence, lorsqu’il a déclaré que le président n’avait pas voyagé dans un avion de luxe lors de ses voyages en Allemagne et au Royaume-Uni de « colportage de mensonges », en particulier lorsqu’il n’était pas en mesure de le faire. fournir des faits alternatifs.

Dans un post sur sa timeline Facebook, Samuel Okudzeto Ablakwa a écrit :

« Un porte-parole présidentiel ne devrait pas profaner ce qui devrait être l’enceinte sacrée du siège du gouvernement de cette manière goebbelienne.

«Je peux confirmer avec autorité, sans l’ombre d’un doute ni aucune équivoque d’ailleurs, que le président Akufo-Addo lors de son voyage actuel aux États-Unis d’Amérique a de nouveau affrété le même avion ultra-luxe qu’il a utilisé pour le Royaume-Uni et l’Allemagne – le Luxembourg -un jet de luxe immatriculé LX-DIO et exploité par Global Jet Luxembourg. Même Boeing 737-900ER BBJ3 avec le numéro de série du fabricant (MSN) 62515 et le numéro de ligne 5659.

Pendant ce temps, la présidence a indiqué que le jet présidentiel du Ghana a été utilisé par George Oppong Weah, le président du Libéria, lorsqu’il a récemment assisté à un sommet de la CEDEAO à Accra.

Dans un rapport de Joy News surveillé par GhanaWeb, la présidence affirme que la décision du président libérien d’utiliser le jet présidentiel était basée sur une demande adressée au bureau du président.

Une vidéo vue en ligne montre le faucon ghanéen atterrissant sur le tarmac avec l’inscription « République du Ghana » alors que le président libérien George Oppong Weah en vêtements blancs sort du jet présidentiel à l’aéroport international de Kotoka.

Lisez ci-dessous le post complet de Samuel Okudzeto Ablakwa.

Il est déjà assez grave d’être obstiné et de continuer à faire preuve d’arrogance métastatique en traitant le peuple ghanéen avec un manque de respect flagrant alors que vous continuez à dissiper les fonds des contribuables pour affréter des avions VIP ultra-luxueux au détriment de notre jet présidentiel fonctionnel, mais pour l’amour de Dieu, n’ajoutez rien. mensonges flagrants.

Le porte-parole du président Akufo-Addo, M. Eugene Arhin a regardé les Ghanéens dans les yeux depuis la Jubilee House le 7 septembre 2021 et a colporté des contrevérités nues lorsqu’il a affirmé que le président n’avait pas utilisé le Boeing 737-900ER BBJ3 exploité par Global Jet Luxembourg et immatriculé LX -DIO pour ses voyages au Royaume-Uni et en Allemagne. (Voir : https://www.myjoyonline.com/ablakwas-information-on…/).

Un porte-parole présidentiel ne devrait pas profaner ce qui devrait être l’enceinte sacrée du siège du gouvernement de cette manière goebbelienne.

Je peux confirmer avec autorité, sans l’ombre d’un doute ni d’aucune équivoque d’ailleurs, que le président Akufo-Addo, lors de son voyage actuel aux États-Unis d’Amérique, a de nouveau affrété le même avion de luxe qu’il a utilisé pour le Royaume-Uni et l’Allemagne, le jet de luxe immatriculé LX-DIO et exploité par Global Jet Luxembourg. Même Boeing 737-900ER BBJ3 avec le numéro de série du fabricant (MSN) 62515 et le numéro de ligne 5659.

Les caractéristiques du LX-DIO bleu et blanc n’ont pas changé : jet de luxe de 19 places qui a un code HEX 4D0213 qui est configuré VIP, a 2 moteurs CFMI et a été livré aux opérateurs actuels en novembre 2015.

Comme on le sait maintenant, ce monstre de luxe est équipé de plusieurs sections pour garantir un confort exceptionnel. Il propose un salon VIP pour la détente, des salles à manger cinq étoiles, une chambre principale royale, une salle de cinéma spécialement conçue pour regarder des films qui est un accessoire distinct des autres systèmes de divertissement en vol, et bien sûr une douche de luxe.

Ainsi, M. Eugene Arhin ne m’accusera plus jamais de fabrications, puis-je apporter quelques précisions supplémentaires : le LX-DIO transportant le président Akufo-Addo a décollé à 20h50GMT d’Accra le vendredi 17 septembre 2021 ; ravitaillé à l’aéroport international de Lajes sur les îles des Açores (Atlantique Nord) a repris le vol à 04h00 GMT ; il a finalement atterri à l’aéroport William Hobby de Houston à 7 heures du matin, heure de Houston, le 18 septembre 2021. Notre suivi en temps réel irréprochable se poursuit.

Plutôt intrigant, il semble que d’autres présidents aient plus confiance dans le Presidential Jet du Ghana que le président Akufo-Addo. Alors que le président Akufo-Addo était engagé dans sa croisière de style Arabian-King sur le LX-DIO à nos frais, notre jet présidentiel était utilisé par le président libérien, George Weah. Notre surveillance révèle que le président Weah a atterri à l’aéroport international Roberts (Robertsfield) au Libéria à bord du Falcon du Ghana à 10h00 GMT le 18 septembre 2021. C’était la deuxième fois dans la même semaine que le dirigeant libérien utilisait exclusivement notre jet présidentiel.

Alors que le contribuable ghanéen est accablé par les factures de l’appétit insatiable et déraisonnable du président pour le luxe obscène, il est évident que le contribuable en difficulté est en outre aux prises avec des frais de voyage présidentiels supplémentaires d’au moins un autre président qui a heureusement découvert la disponibilité du Jet présidentiel ghanéen.

Alors que le président Akufo-Addo poursuit son intransigeance et son mépris pour le peuple ghanéen qui avait été induit en erreur en lui faisant croire qu’il était sincère lorsqu’il a promis de protéger les deniers publics, d’autres dirigeants africains nous donnent une lueur d’espoir et font honte au président Akufo-Addo. Le président namibien, Hage Gottfried Geingob, continue d’utiliser le jet présidentiel namibien pour tous ses déplacements présidentiels. Le jet connu sous le nom de NAM 001 (Aucun lien vers NAM1) a transporté le président Geingob aux États-Unis samedi dernier. Fait intéressant, la Namibie a un jet présidentiel similaire – un Falcon 900B qui est beaucoup plus ancien que le nôtre. Le jet namibien a été acheté en 1991. 19 bonnes années avant l’arrivée de notre Falcon au Ghana et pourtant le président Geingob lui fait confiance contrairement à son homologue ghanéen. (Voir la dernière diapositive pour l’image de NAM 001).

Un autre rayon d’inspiration du continent est le nouveau président de la Zambie, Hakainde Hichilema, qui a insisté pour effectuer des vols commerciaux via Qatar Airways jusqu’à l’Assemblée générale des Nations Unies et il l’a fait de manière impressionnante avec une délégation réduite de trois personnes.

Ces présidents africains montrent au président Akufo-Addo comment le trésor public est protégé.

À 14 000 $ US de l’heure, les Ghanéens devraient s’attendre à payer la somme faramineuse de 616 000 $ US ; c’est 3,7 millions de cedis ghanéens d’ici le retour du président.

Voici la répartition des distances de vol :[6 heuresjusqu’auxAçores ;1heurederavitaillement;10heuresàHouston;3heuresdeHoustonàNewYork;NewYorkàAccra11heuresplus1heuredepauseravitaillement;12heuresdepriseenchargeetderetour-celacorrespondàuntempsdevoltotalde44heures)[6hourstoAzores;1hourrefueling;10hourstoHouston;3hoursfromHoustontoNewYork;NewYorktoAccra11hoursplus1hourofrefuelingbreak;12hoursofpickupanddropofftime–thisworksouttoatotalflighttimeof44hours)

Une somme cumulée des trois récents voyages de luxe du président Akufo-Addo à l’étranger impose un colossal 10 millions de GHS au contribuable ghanéen qui souffre. Réfléchissez à ce que GHS10million peut faire dans le secteur de la santé en difficulté ou dans le secteur de l’éducation boiteux de notre chère nation.

Imaginez juste une seconde si le président Mahama s’était engagé dans ce gaspillage aveugle juste pour satisfaire son confort de créature alors qu’il y avait un jet présidentiel fonctionnel en parfait état et ce qui lui serait arrivé !

Le président Akufo-Addo n’a lancé que récemment avec courage une campagne ciblant les professionnels ghanéens les accusant de ne pas payer d’impôts ; la question est, même si certains professionnels ghanéens ne paient pas leur juste part d’impôts, pourquoi devraient-ils être motivés à faire autre chose alors que le président se moque de tout ce qu’il gaspille dans ses extravagances vulgaires ?

Une chose est sûre : la poursuite incessante de la pleine responsabilité à la reprise du Parlement. Il faut arrêter cette débauche !