EXCLUSIF Le mexicain Pemex sous pression pour reprendre le paiement de sa dette financière

Des véhicules sont vus à côté des pompes à carburant de la société Petroleos Mexicanos (PEMEX) dans une station-service après que le Mexique a suspendu une semaine de subvention de l’essence le long de la frontière américaine, à Ciudad Juarez, Mexique le 2 avril 2022. REUTERS/Jose Luis Gonzalez

MEXICO CITY, 21 avril (Reuters) – La compagnie pétrolière nationale mexicaine Petroleos Mexicanos (Pemex) est sous pression pour reprendre le remboursement de sa dette malgré les promesses du président Andres Manuel Lopez Obrador que son gouvernement les paierait jusqu’en 2024.

Jeudi, Pemex (PEMX.UL) doit payer environ 1 milliard d’euros pour racheter une obligation de 2015, ont déclaré à Reuters deux sources au courant de l’affaire.

« Pemex effectuera le paiement de ses échéances ce mois-ci avec ses propres ressources, puisque le ministère des Finances n’a pas fait d’apports en capital à la société en avril (pour cela) », a déclaré l’une des sources, qui a demandé à rester anonyme.

Ni le ministère des Finances ni Pemex n’ont répondu aux demandes de commentaires.

Pemex, l’une des sociétés pétrolières les plus endettées au monde, a lutté contre des années de baisse de la production de brut et a perdu en 2020 sa cote de dette convoitée de qualité investissement.

La source a déclaré qu’entre mai et décembre, Pemex devait faire face à des paiements de principal et d’intérêts, principalement liés à des obligations, d’une valeur d’environ 3,8 milliards de dollars.

« Le ministère des Finances a informé Pemex il y a environ trois semaines que la société devait payer l’euro-obligation, arguant qu’elle disposait de plus de fonds en raison de l’augmentation des prix du pétrole », a ajouté la source.

Pemex a déclaré qu’il devait assumer des échéances de dettes financières libellées en pesos en 2022 d’une valeur d’environ 8,4 milliards de dollars, et 15,2 milliards de dollars supplémentaires d’engagements de dette dans d’autres devises.

Le ministère a également pressé Pemex ces dernières semaines de reprendre les amortissements liés principalement aux émissions de dette, qui s’élèvent cette année à quelque 7,5 milliards de dollars, 7,4 milliards de dollars supplémentaires en 2023 et 8,8 milliards de dollars en 2024, a indiqué la source.

En 2021, les amortissements de la dette ont totalisé environ 6,4 milliards de dollars.

La deuxième source a déclaré à Reuters que « les revenus supplémentaires de Pemex seront importants, et cela permettra à l’entreprise de recevoir moins de soutien (gouvernemental) », sans donner de détails sur le montant des revenus supplémentaires attendus en raison de l’augmentation des prix du pétrole brut suite à l’invasion russe. d’Ukraine.

La dette financière de Pemex a clôturé 2021 à 109,0 milliards de dollars. Les pertes nettes étaient de 10,9 milliards de dollars l’an dernier.

Pemex a commencé à élaborer un plan de refinancement pour quelque 3,5 milliards de dollars de dettes financières, prévoyant que les fonds ne proviendront pas du gouvernement pour l’instant, a indiqué la première source.

En janvier, le Mexique a échangé des obligations Pemex à court terme contre une nouvelle obligation à 10 ans dans le cadre d’un programme visant à réduire la dette et à réduire la pression financière à moyen terme sur l’entreprise. Lire la suite

En 2021, le gouvernement mexicain a fait des apports en capital à Pemex de 202,569 milliards de pesos pour le remboursement de la dette et a accordé à l’entreprise 73,280 milliards de pesos d’incitations fiscales.

Les responsables de Pemex ont récemment déclaré que le gouvernement lui fournirait du capital cette année conformément à son profil de maturité.

Le mois dernier, Lopez Obrador a déclaré que le Mexique réduirait la production de raffinage à Pemex tout en modernisant ses raffineries, alors que le gouvernement capitalise sur les prix élevés du pétrole. Lire la suite

Le Mexique a déclaré qu’il utiliserait les revenus supplémentaires générés par les prix du pétrole pour subventionner les prix intérieurs de l’essence et du diesel, contribuant ainsi à contenir l’inflation. Lire la suite

Reportage d’Ana Isabel Martinez et Anthony Esposito Montage par Alistair Bell

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