Examen du sac de queue à griffes Viaterra – accessoires de vélo
La solution de bagagerie abordable et de grand volume est dotée d’une doublure imperméable et d’une fermeture à enroulement.
Si vous aimez voyager comme moi, avec beaucoup de biens matériels, alors vous déplacer à moto est probablement un défi. Bien sûr, il existe des options de bagages, mais la plupart ne vous permettront d’emporter que le strict nécessaire, lorsque vous envisagez de longs voyages.
Mais avec une énorme capacité de 72 litres et la polyvalence de son facteur de forme « griffe », la sacoche de selle Viaterra Claw devrait constituer une excellente solution de bagagerie de moto sans compromis. Voici comment il tient cette promesse.
Il est doté d’une doublure imperméable et d’une fermeture à enroulement.
En commençant par l’évidence, il y a une tonne d’espace à offrir. Cette version étanche Rs 4 299 du sac comprend une doublure imperméable à enroulement pour le compartiment principal, ainsi qu’une housse de pluie externe pour l’ensemble du sac. Sans la doublure, le sac vous coûtera Rs 3 699. Le compartiment principal est très spacieux, mais la forme rend ce sac difficile à emballer – il est plus facile lorsqu’il est monté sur quelque chose comme un tabouret, qui imite le siège passager d’un vélo.
Il y a aussi une paire de grandes poches externes de chaque côté, et Viaterra dit que chacune peut même accueillir un jerrycan de 5 litres. Bien que cet espace de rangement supplémentaire soit très utile, les poches sont fermées par un rabat avec un clip et une fermeture à glissière aurait été plus sûre. Il y a au moins quatre autres petites poches à l’intérieur et à l’extérieur du sac et celles-ci sont fermées par des fermetures à glissière. Donc, dans l’ensemble, il y a beaucoup d’espace pour vos affaires, et vous pouvez également organiser et séparer les petits objets de manière soignée.
Les poches latérales manquent de fermetures éclair
Deux domaines dans lesquels la griffe échoue sont en ce qui concerne le montage et la qualité des raccords en plastique. Le système et le processus de montage sont en fait assez simples et faciles – deux sangles à boucle à travers les repose-pieds arrière qui se fixent à l’avant du sac via des doubles anneaux en D, et une sangle qui s’enroule sous la section arrière du vélo et se fixe à l’arrière de le sac via des anneaux en D à chaque extrémité. Cela devrait vous permettre de monter la griffe sur à peu près n’importe quelle moto. Mais ce qui rend le montage encombrant, c’est la gestion des différentes sangles.
Il y a beaucoup de longueur de sangle excessive sur les trois sangles de montage, et il y a aussi deux sangles de compression qui passent sur le dessus du sac, qui ont également beaucoup de longueur excessive. Ranger toutes ces extrémités libres devient une tâche en soi, et le moyen le plus sûr de le faire est de les ranger dans l’une des poches zippées – ni les poches latérales ni le filet à l’extérieur du sac ne tiendront en toute sécurité les extrémités des sangles. Si vous ne prévoyez d’utiliser le sac que sur un seul vélo, vous pouvez couper les sangles à la longueur appropriée, mais ce n’est pas une option pour moi. L’autre problème concerne les divers clips en plastique, boucles et anneaux en D à travers le sac, qui ne semblent pas aussi robustes que je le souhaiterais, surtout compte tenu du poids que ce sac peut atteindre lorsqu’il est complètement chargé.
Dans l’ensemble, cependant, le Claw offre une énorme quantité de volume de bagages étanches pour le prix, et bien que son utilisation nécessite une certaine patience et des soins, un grand sac comme celui-ci est plus susceptible d’être utilisé lors de longs voyages occasionnels plutôt qu’une affaire régulière.
Où: www.viaterragear.com
Prix: 4 299 roupies
