Et vous pensiez que cette peinture était maudite ! Les œuvres d’art de Royal Holloway ont une réputation si obsédante qu’elles sont recouvertes d’un énorme drapeau britannique pour apaiser les craintes des étudiants que sa présence les fasse échouer aux examens.
L’Homme propose, Dieu dispose, d’Edward Landseer, est exposé au Royal Holloway
Il s’inspire de l’expédition Franklin de 1845, vouée à l’échec.
Depuis les années 1970, le tableau est dissimulé lorsque les étudiants passent leurs examens.
Chaque année, lorsque les étudiants de Royal Holloway passent leurs examens, un immense drapeau Union Jack recouvre une peinture sur le mur de la galerie de photos.
Le tableau en question est Man Proposes, God Disposes d’Edward Landseer, qui hante les étudiants depuis près d’un siècle.
Inspiré de l’expédition Franklin de 1845, le tableau montre deux ours polaires dévorant les restes d’un navire, ainsi que ceux des humains à bord.
Depuis que les premiers examens ont été passés à l’université de l’ouest de Londres dans les années 1920, les étudiants ont eu le sentiment que s’ils s’asseyaient directement devant l’université pendant un examen, ils échoueraient.
Dans les années 1970, les inquiétudes suscitées par la malédiction ont incité un étudiant à refuser de s’asseoir à proximité.
Alors le greffier de l’époque s’est enfui et a trouvé le drapeau, la seule chose qui pouvait le couvrir. La tradition se poursuit encore aujourd’hui.
L’histoire a été reprise par la nouvelle récente d’un portrait « hanté » d’une jeune fille au visage sévère qui a été ramené à deux reprises dans un magasin caritatif à Hastings, ce qui a amené les gérants du magasin à le qualifier de « maudit ».
Chaque année, lorsque les étudiants de Royal Holloway passent leurs examens, un immense drapeau Union Jack recouvre une peinture sur le mur de la galerie de photos. Le tableau en question est Man Proposes, God Disposes d’Edward Landseer, qui hante les étudiants depuis près d’un siècle.Depuis que les premiers examens ont été passés à l’université de l’ouest de Londres dans les années 1920, les étudiants ont eu le sentiment que s’ils s’asseyaient directement devant l’université pendant un examen, ils échoueraient. Dans les années 1970, les inquiétudes suscitées par la malédiction ont incité un étudiant à refuser de s’asseoir à proximité. Alors le greffier de l’époque s’est enfui et a trouvé le drapeau, la seule chose qui pouvait le couvrir. La tradition se poursuit encore aujourd’hui. Ci-dessus : Des étudiants passant leurs examens avec le tableau peint dans les années 1970
Parlant du tableau de Landseer, la conservatrice de Royal Holloway, le Dr Laura MacCulloch, a déclaré en 2014 : « Si vous vous asseyez directement devant lui lors d’un examen, vous échouerez – à moins qu’il ne soit dissimulé. »
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On a également raconté à d’anciens étudiants le mythe selon lequel un étudiant serait entré en transe après avoir regardé directement dans les yeux de l’un des ours polaires pendant un examen.
Elle se serait suicidée après avoir gravé les mots « les ours polaires m’ont obligé à le faire » sur sa copie d’examen.
Bien qu’il n’y ait aucune preuve pour étayer ce mythe, les étudiants continuent d’y croire, a déclaré le Dr MacCulloch.
Sir John Franklin était parti avec son équipage à bord des navires HMS Terror et HMS Erebus à la recherche d’un passage navigable autour du nord du Canada à travers les mers glacées de l’Arctique.
Mais ils s’aventurèrent trop au sud et, à l’automne 1846, ils se retrouvèrent coincés dans les glaces près de l’île du Roi-Guillaume.
Ce qui s’est passé exactement après cela reste en grande partie un mystère, même si les recherches suggèrent que l’équipage a eu recours au cannibalisme et que leur comportement est devenu erratique et bizarre.
L’histoire de l’expédition a pris une tournure surnaturelle dans le drame de la BBC de 2021, The Terror.
L’équipage de 12 personnes n’a pas vu la lumière du jour pendant des mois après avoir été piégé et pour garder une trace des jours et des nuits, ils ont sonné toutes les demi-heures.
L’histoire a été reprise par la nouvelle récente d’un portrait « hanté » d’une jeune fille au visage sévère qui a été ramené deux fois dans un magasin caritatif à Hastings, ce qui a amené les gérants du magasin à le qualifier de « maudit ».Le dernier message de l’équipage avant qu’il ne soit anéanti – envoyé le 25 avril 1848 – indiquait qu’il y avait des survivants – mais, à ce moment-là, ils abandonnaient leurs navires.Sir John Franklin était parti avec son équipage sur les navires HMS Terror et HMS Erebus à la recherche d’un passage navigable autour du nord du Canada à travers les mers glacées de l’Arctique.L’histoire de l’expédition a reçu une tournure surnaturelle dans le drame de la BBC de 2021, The Terror.
Le dernier message de l’équipage avant qu’il ne soit anéanti – envoyé le 25 avril 1848 – indiquait qu’il y avait des survivants – mais, à ce moment-là, ils abandonnaient leurs navires après 18 mois coincés dans les glaces.
L’équipage a quitté les deux navires au nord de l’île du Roi-Guillaume et s’est lancé dans un voyage difficile vers le sud, en direction d’un poste de traite sur le continent.
Finalement, Sir Franklin et les 128 membres d’équipage périrent dans l’Arctique.
LA VRAIE HISTOIRE DE L’EXPÉDITION CONDAMNÉE DE FRANKLIN
Depuis la découverte du Nouveau Monde en 1492, les explorateurs cherchaient des moyens de voyager au-delà du continent pour atteindre l’Asie.
En 1578, Sir Francis Drake a navigué dans l’océan Pacifique via le Cap Horn, mais cette route constituait un énorme détour pour les navires cherchant à atteindre les routes commerciales vers la Chine et ce qu’on appelait les îles aux épices, dans l’Indonésie moderne.
La découverte de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande au XVIIIe siècle et la conquête de l’Inde par la Compagnie britannique des Indes orientales ont renouvelé la nécessité d’une route maritime plus rapide vers le Pacifique.
Le passage du Nord-Ouest est devenu un Saint Graal recherché par de nombreux explorateurs britanniques et autres, à commencer par le voyage de Jean Cabot en 1497.
Sir John Franklin, un explorateur expérimenté, s’est porté volontaire pour diriger une expédition visant à trouver le passage du Nord-Ouest et il a commandé deux navires ultramodernes qui étaient même équipés des premiers moteurs à vapeur.
Le HMS Erebus et le HMS Terror furent envoyés à l’été 1845 pour trouver le passage du Nord-Ouest, mais ils prirent un mauvais chemin et se retrouvèrent bloqués et entourés par la banquise.
Le HMS Terror était l’un des navires britanniques qui participèrent au bombardement de Fort McHenry lors de la bataille de Baltimore en septembre 1814.
Le HMS Terror et le HMS Erebus ont quitté l’Angleterre en mai 1845, dirigés par Franklin et un équipage de 128 personnes.
Les navires ont atteint le Canada, mais se sont aventurés trop au sud et se sont retrouvés coincés près de l’île du Roi-Guillaume.
Le dernier message de l’équipage avant qu’il ne soit anéanti – envoyé le 25 avril 1848 – indiquait qu’il y avait des survivants – mais, à ce moment-là, ils abandonnaient leurs navires.
L’équipage a quitté les deux navires, le HMS Erebus et le HMS Terror, au nord de l’île du Roi-Guillaume et s’est lancé dans un voyage difficile vers le sud, en direction d’un poste de traite sur le continent.
Aucun membre de l’équipage n’a plus jamais été entendu, bien que des squelettes et des artefacts aient depuis été retrouvés sur le site liés à leur disparition.
À en juger par les corps retrouvés jusqu’à présent, aucun des membres de l’équipage restant n’a parcouru ne serait-ce qu’un cinquième du chemin vers la sécurité.
La légende raconte – étayée par les contes populaires des Inuits qui vivaient dans le Nunavut voisin – que les marins échoués ont tenté de s’échapper en traversant la glace et ont péri, mais seulement après que certains aient eu recours au cannibalisme.
Sans nouvelles de l’expédition, son épouse Lady Franklin a exhorté la Royal Navy à envoyer une mission de sauvetage, mais ils étaient convaincus qu’il était toujours en vie et l’ont même promu contre-amiral cinq ans après sa mort.
Cela a finalement condamné l’équipage à une mort glaciale, même si personne ne connaît les détails exacts de ce qui s’est passé au cours des années où ils ont disparu.
Des équipes de recherche ont été envoyées, en vain.
En 1850, une nouvelle expédition, dirigée par Robert McClure, fut commandée. Il a finalement découvert le passage du Nord-Ouest et son équipage a partagé une récompense de 10 000 £ qui leur a été accordée par le Parlement.
Mais la banquise a rendu le passage impropre à la navigation et il n’a jamais obtenu le statut espéré par ses partisans.
Aucune traversée maritime n’a été réussie jusqu’à ce que le Norvégien Roald Amundsen termine son voyage en 1903-06.
Ce n’est que dans les années 2000 que les plongeurs ont découvert les épaves des navires, étonnamment éloignées les unes des autres.
Le HMS Terror a été découvert en 2016 sous 24 mètres d’eau dans la baie Terror, sur la côte de l’île du Roi-Guillaume, à environ 64 km au nord de l’endroit où le HMS Erebus a été découvert en 2014.
Les deux épaves avaient été déplacées sur des distances considérables par la glace au fil des années.
