Est-il préférable de dépenser des miles Frequent Flier en classe affaires ou en classe économique ?


« Tout ce qui dépasse 80 000 miles pour un aller-retour qui n’inclut pas de siège allongé est une passe difficile pour moi, à moins que le trajet ne dure plus de huit heures dans chaque sens », explique Caldes, qui a tendance à donner la priorité aux surclassements pour les déplacements professionnels. Elle est plus disposée à opter pour une économie premium pour les voyages récréatifs.

Pour Jalpan Dave, un ingénieur, la distance et le temps jouent un rôle moins important que l’occasion ou l’urgence de prendre un vol. Il a déjà dû réserver un billet en classe affaires pour assister au mariage d’un membre de sa famille, car l’économie était pleine au moment où il savait qu’il pouvait y assister. C’était un choix qu’il a fait parce que l’occasion en valait toujours le prix.

Comment obtenez-vous la mise à niveau?

« Pour tous les vols transatlantiques que je prends, je passe presque immédiatement par le processus de demande de surclassement », explique Ray, le blogueur sur les finances personnelles. Elle économise généralement ses miles AAdvantage pour les surclassements, a été surclassée sur tous ses vols internationaux sortants au cours des deux dernières années et admet qu’elle aurait du mal à prendre un vol en classe économique maintenant.

Le processus général de Ray ressemble à ceci : elle utilise une combinaison de récompenses par carte de crédit pour réserver un vol en autocar avec la compagnie aérienne afin de réduire les frais remboursables, tout en obtenant toujours un crédit de statut et des miles pour le vol. Son expérience a été que les compagnies aériennes traiteront les achats de récompenses Chase ou AmEx comme une réservation en espèces. Ensuite, elle demandera le surclassement dans le système d’American en utilisant ses miles AAdvantage.

Lorsque Caldes, la scénariste, a commencé à collecter des miles, son objectif principal était de les économiser pour faire des folies sur les surclassements en première classe ou en classe affaires. Mais elle est prête à puiser dans sa réserve afin de couvrir le coût des voyages d’urgence si cela permet de couvrir le coût de l’économie premium.

Shaughnessy aime également alterner en mettant l’accent sur l’épargne pour les voyages nécessaires, comme faire voyager sa famille de six personnes de la Californie au Michigan pour passer des vacances avec sa famille élargie. La folie se produira si la saison des voyages d’affaires a été chargée.

Avez-vous déjà regretté la mise à niveau?

Certains voyageurs ont appris à leurs dépens qu’il est important de vérifier les petits caractères de l’utilisation de vos miles pour surclasser un billet. Caldes a déjà eu une compagnie aérienne qui n’a pas honoré un surclassement lorsqu’un aéroport de correspondance a changé sur son itinéraire. La compagnie aérienne a cependant fini par rembourser les frais de surclassement et l’a placée en classe économique premium.

Kim, d’autre part, ne regrette pas d’avoir dépensé des kilomètres pour son expérience de luxe en première classe, mais a connu les remords de l’acheteur après avoir payé plus pour un siège économique plus qu’un siège économique ordinaire, d’autant plus qu’elle privilégie toujours la quantité à la qualité dans ses choix de vol.

D’autres encore pensent que la mise à niveau en vaut toujours la peine. « J’ai seulement regretté de ne pas avoir demandé les mises à niveau assez tôt pour les obtenir », plaisante Ray.

Est-ce difficile de retourner à l’entraîneur volant?

« Comment pourrais-je revenir à l’économie après avoir fait l’expérience de la première classe ? » Kim s’est d’abord demandé après son vol de luxe à destination de Tokyo. Elle ressentirait même un pincement au cœur en montant à bord et en passant devant des personnes assises à l’avant de l’avion. En fin de compte, cependant, elle se contente de ses choix pour tirer autant que possible de ses points.

«Je suis encore jeune, mon corps est toujours souple, je peux le supporter physiquement», dit Kim. « J’ai le temps plus tard dans la vie pour en faire l’expérience une fois de plus. »

Ce type de refrain pourrait devenir plus courant en 2021, car les voyageurs cherchent à rattraper le temps perdu en réservant une plus grande quantité de vols sur quelques vols dans une cabine plus premium. Mais tout le monde n’est pas dans le camp de Kim.

« Les lits inclinables sur les vols de nuit valent chaque centime ou kilomètre pour moi », déclare Ray. « Tout le monde se soucie de choses différentes. »

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