ESSAI ROUTIER : Essai du Genesis G70 Shooting Brake 2022


Frein de tir Genesis G70 2022

Qu’est-ce que c’est?

Une version moderne d’un break, c’est-à-dire qu’il est plus axé sur l’esthétique que sur l’aspect pratique.

Genesis, la marque de luxe de Hyundai, commence à s’implanter en Australie. L’ajout des SUV GV70 et GV80 aux côtés des berlines G70 et G80 a connu une croissance régulière des ventes, mais la marque cherchait clairement à en faire plus.

L’ajout du G70 Shooting Brake n’est pas susceptible de déclencher une hausse des ventes, mais il fait une déclaration sur l’intention de Genesis en Australie et dans le monde. Les constructeurs automobiles européens comme Audi et BMW sont fiers de leurs wagons – ou Avant et Touring, comme ils les appellent respectivement – donc en ajoutant le Shooting Brake Genesis affronte ses rivaux allemands de front.

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A-t-il un pedigree de course?

Pas directement, Genesis est encore trop nouveau pour s’être encore impliqué dans la course. Ce qui est dommage, car c’est quelque chose qui pourrait aider à établir la marque comme un rival plus sérieux pour Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus et Jaguar – toutes des marques impliquées dans le sport automobile à un certain titre.

Peut-être un assaut au Mans avec son propre programme Hypercar ou IMSA GTP, ou compte tenu de ses futurs projets électriques, peut-être que la Formule E a plus de sens. Quoi qu’il en soit, frapper la piste donnerait à Genesis un peu plus de profil.

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Qu’y a-t-il sous le capot ?

Frein de tir Genesis G70 2022

Contrairement à la berline G70 qui propose le choix entre un quatre cylindres turbocompressé ou un V6, le Shooting Brake n’obtient que l’option la plus petite. Il s’agit d’un moteur à essence turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres développant 179 kW de puissance et 353 Nm de couple.

Il est couplé à une boîte automatique à huit rapports et entraîne les roues arrière.

Cependant, malgré les similitudes de capacité et de nombre de cylindres, ce moteur n’est pas le même que celui que vous trouvez dans la Hyundai i30 N – malheureusement. Il a suffisamment de performances pour que le G70 se sente assez rapide, mais il pourrait faire avec plus de punch. Le turbo de 2,0 litres de l’i30 N est réglé pour produire 206 kW et 392 Nm, ce qui pourrait aider à rendre le Shooting Brake plus rapide et plus premium.

Dommage aussi que le V6 biturbo de 3,3 litres ne soit pas disponible en option.

Comment gère-t-il ?

Frein de tir Genesis G70 2022

Les fondements du G70 sont en fait partagés avec le Kia Stinger, il y a donc une sportivité inhérente à la façon dont il conduit — même s’il s’agit d’un wagon.

Il se sent bien sur la route, avec un bel équilibre entre confort et contrôle de la suspension, direction directe et bonne adhérence des pneus Michelin Pilot Sport 4 (qui s’enroulent autour de jantes en alliage de 19 pouces).

Elle n’est peut-être pas aussi pointue que la BMW Série 3 Touring, mais elle tient bon face à l’Audi A4 Avant. Et par rapport à une alternative SUV, l’avantage évident du Shooting Brake est sa hauteur de caisse et son centre de gravité plus bas, ce qui en fait une expérience de conduite beaucoup plus agréable.

Où aimeriez-vous le plus la conduire ?

C’est un char idéal pour un long week-end en campagne. Ce n’est pas une voiture de type route de montagne sinueuse, elle est plus à l’aise dans les virages longs et rapides, donc la route ouverte est idéale.

L’espace supplémentaire de l’arrière du wagon est également idéal pour les types d’explorations du week-end où vous pourriez ramasser quelques boîtes de vin ou des produits locaux.

Comment est l’intérieur ?

Frein de tir Genesis G70 2022

Comme vous pouvez probablement le deviner par son nom fantaisiste, si vous recherchez un break parce que vous voulez plus d’espace à l’arrière, le Shooting Brake n’est pas vraiment ce que vous voulez. Bien sûr, le Shooting Brake a un coffre de 465 litres, mais la ligne de toit racée signifie qu’il est plus petit qu’il ne pourrait l’être et n’offre vraiment que des niveaux d’espace à hayon. Si vous avez besoin d’un peu d’espace supplémentaire, le gros avantage de la configuration du wagon est que les sièges arrière peuvent s’abaisser pour libérer plus d’espace de chargement.

Cet espace limité se répercute sur la banquette arrière, où l’espace pour les jambes et les genoux est limité, même pour les enfants. Seuls les passagers des sièges avant sont assis dans un véritable confort, les sièges doublés de cuir offrant un excellent maintien.

Le reste de l’habitacle, c’est ce que l’on retrouve dans la berline G70 qui, comme nous l’écrivions dans son essai, accuse malheureusement une génération de retard sur les VUS GV70 et GV80 en termes de design. Bien qu’il soit toujours luxueux et bien fini, il semble conversatif et générique dans sa présentation, d’autant plus que Genesis nous a montré qu’il peut faire quelque chose de plus créatif que dans les VUS.

Combien coûte le frein de tir Genesis G70 ?

Frein de tir Genesis G70 2022

Il commence à 79 000 $ plus les frais de route, soit une prime de 16 000 $ par rapport à la berline G70.

Contre ses wagons rivaux, l’A4 Avant 45 TFSI commence à 76 000 $ et la BMW 330i Touring est au prix de 83 900 $.

Là où Genesis essaie d’offrir une meilleure valeur, c’est l’expérience de propriété. Son service de conciergerie « Genesis-to-you » est conçu pour faciliter la vie du propriétaire, l’entreprise vous apportant la voiture pour un essai routier et si vous achetez, elle viendra chercher la voiture pour l’entretenir. Vous n’avez donc jamais besoin de vous rendre dans un showroom ou un centre de service. De plus, il y a aussi une garantie de cinq ans.

Est-ce que j’en achèterais un ?

Je la prendrais certainement sur la berline G70, du moins dans sa forme de 2,0 litres, car le Shooting Brake réussit à faire une déclaration de style. C’est un wagon à l’allure pointue qui se démarque certainement au milieu d’une mer de berlines intermédiaires raisonnables.

Si Genesis l’offrait avec le moteur 3.3T, il serait difficile de l’ignorer, mais le 2,0 litres tient le coup et la maniabilité est assez bonne pour le rendre attrayant. Le manque d’espace aux places arrière est également un problème pour toute personne ayant une famille, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles vous devriez finalement envisager un SUV.

Dans l’ensemble, cependant, il s’agit d’un ajout digne à la flotte Genesis et montre que la marque est sérieuse à l’idée de se tailler sa propre niche sur le marché ultra-concurrentiel des voitures de luxe.

Frein de tir Genesis G70 2022

Prix ​​et spécifications du Genesis G70 Shooting Brake 2022

Prix: À partir de 79 000 $ plus les frais de route
Moteur: Essence quatre cylindres turbo de 2,0 litres
Pouvoir: 179kW à 6200rpm
Couple : 353Nm à 1450tr/min
Transmission: Automatique à huit rapports, traction arrière
Consommation de carburant : 9.1L/100km
Roues: Alliage de 19 pouces
Pneus : 225/40 R19 (avant), 255/35 R19 (arrière)
Longueur: 4685mm
Largeur: 1850mm
Hauteur: 1400mm
Poids: 1613kg
0-100km/h : 6,4 secondes

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