En tant que tsar du climat de Biden, John Kerry a parcouru plus de 180 000 milles, émettant 9,5 millions de livres de carbone

D’autres militants climatiques de premier plan ont renoncé à voler pour lutter contre le changement climatique, ce que Kerry a qualifié de « crise existentielle ».

Collin Anderson • 8 septembre 2022 12 h 00

Dans son rôle de tsar du climat du président Joe Biden, John Kerry a parcouru plus de 180 000 milles, des vols qui ont émis plus de 9,5 millions de livres de carbone, un Balise gratuite de Washington analyse retrouvée.

La Balise gratuite a passé en revue 75 des annonces de voyage officielles de Kerry de mars 2021 à juillet 2022, qui montrent que Kerry a parcouru environ 180 100 miles – l’équivalent d’un tour du monde plus de sept fois – pour discuter du changement climatique avec divers dirigeants mondiaux. Avions en moyenne produire 53,3 livres de dioxyde de carbone par mile parcouru, selon le site Web de modélisation des émissions de carbone BlueSkyModel, ce qui signifie que les vols de Kerry ont produit 9,54 millions de livres, soit 4 772 tonnes de carbone, soit environ 300 fois l’Américain moyen. empreinte carbone pendant une année entière. Du 13 mai 2021 au 19 mai 2021, par exemple, Kerry voyagé à Rome, Londres et Berlin avant de retourner aux États-Unis. Ces vols totalisent environ 10 100 milles et 538 000 livres de carbone.

On ne sait pas combien de kilomètres Kerry devra parcourir pour résoudre le changement climatique, un problème qu’il est appelé une « crise… existentielle ». On ne sait pas non plus exactement comment Kerry se rend à chaque endroit pour exercer ses fonctions officielles de tsar du climat. Son bureau dit à Fox News qu’il vole « commercialement ou par voie aérienne militaire dans son rôle d’envoyé spécial présidentiel pour le climat », mais les communiqués de presse de Kerry ne révèlent pas quelle option est utilisée pour chaque voyage individuel. Le compte Twitter du gouvernement du haut responsable de Biden a publié des photos de Kerry en utilisant bus électriques et trottinettes mais n’a pas partagé d’instantanés de son voyage en avion.

Le bureau de Kerry n’a pas renvoyé de demande de commentaires sur des détails de voyage supplémentaires et si Kerry pouvait organiser virtuellement l’une de ses réunions internationales.

Les voyages énergivores de Kerry ont été démentis par d’autres militants éminents du climat. L’adolescente suédoise Greta Thunberg, par exemple, refuse de voler à cause des émissions de carbone. En 2019, Thunberg a voyagé d’Europe à un sommet sur le climat à New York via un voilier pour atteindre la neutralité carbone. Kerry, quant à lui, a fait valoir que les gens n’auront pas à « renoncer à une qualité de vie » pour vaincre le changement climatique, car les réductions de carbone « proviendront de technologies que nous n’avons pas encore ». Thouneberg ridiculisé le commentaire, tweetant, « Bonne nouvelle ! J’ai parlé à Harry Potter et il a dit qu’il ferait équipe avec Gandalf, Sherlock Holmes et The Avengers et commencerait tout de suite ! »

Kerry a longtemps été considéré comme un grand voyageur et un émetteur fréquent. Sa famille possède un jet privé Gulfstream GIV-SP, qui est estimé vaut 4,5 millions de dollars. Depuis que Biden a pris ses fonctions, ce jet a fait au moins 48 voyagesémettant plus de 715 000 livres de carbone dans le processus.

Pourtant, Kerry a défendu son voyage en avion privé en disant: « Si vous compensez votre carbone, c’est le seul choix pour quelqu’un comme moi, qui parcourt le monde pour gagner cette bataille. » La compensation carbone fait référence à un pratique dans lequel un individu ou une organisation paie quelqu’un d’autre pour « éliminer » les gaz à effet de serre de l’atmosphère, comme le financement de panneaux solaires pour remplacer les combustibles fossiles dans une certaine zone. Cela, bien sûr, n’élimine pas réellement le carbone d’origine de l’air, et les groupes environnementaux ont critiqué le concept.

Malgré le statut de Kerry en tant que méga-émetteur, l’ancien secrétaire d’État a argumenté que les États-Unis doivent « passer aux véhicules électriques environ 20 fois plus rapidement que nous ne le sommes actuellement ». Il a aussi appelé interdire les voitures non électriques d’ici 2035, une politique californienne annoncé fin août. La prix moyen de la vignette pour un véhicule électrique l’année dernière était de 66 000 $.

En plus de son voyage en Europe au printemps dernier, Kerry s’est envolé pour le Mexique, le Japon, la Chine, l’Arabie saoudite, l’Égypte et le Qatar pour lutter contre le changement climatique. En novembre 2021, Kerry et Biden ont assisté au sommet des Nations Unies sur le climat à Glasgow, auquel la plupart des dirigeants et délégués mondiaux se sont rendus par avion privé. En conséquence, les émissions de carbone associées au sommet plus que doublé de la dernière fois que la conférence a eu lieu.