Emirates révèle la trajectoire de vol vers la reprise des voyages à Dubaï au milieu de COVID-19

En route vers Miami depuis Dubaï : le rôle vital joué par Dubaï dans l’ouverture aux touristes et aux voyageurs d’affaires avec des protocoles de sécurité stricts en place a permis à Emirates de lancer de nouveaux vols et de récupérer une grande partie de son réseau pré-pandémique, même s’il a remboursé des billets d’une valeur 8,5 milliards de dirhams aux passagers touchés par les perturbations de vol au milieu de COVID-19, a révélé un haut responsable.

S’adressant à une table ronde des médias avant le vol inaugural de la compagnie aérienne à destination de Miami (EK 213), qui a décollé aux petites heures d’aujourd’hui (22 juillet), Adnan Kazim, directeur commercial d’Emirates, a déclaré que le vol d’aujourd’hui à destination de Miami, la 12e destination de la compagnie aérienne en aux États-Unis, signale une forte confiance dans la résurgence des voyages pour Emirates, qui a repris ses services passagers vers 124 destinations dans le monde et aura récupéré près de 90 % de son réseau pré-pandémique d’ici la fin du mois.

Il a déclaré que les mesures de confiance prises par Dubaï ont entraîné une augmentation des arrivées mensuelles dans l’émirat au cours des cinq derniers mois.

« Le nombre de visiteurs à Dubaï a dépassé les 2,5 millions, selon DTCM (Dubai Tourism) », a-t-il déclaré, ajoutant que dans le cas d’Emirates également, 50% de son trafic passagers se dirigeait vers Dubaï comme destination finale.

« C’est un signal positif qui montre à quel point le monde considère Dubaï comme une marque et un nom », a-t-il déclaré, laissant entendre que 50% de ceux qui ont visité Dubaï sur les vols Emirates au cours de cette période étaient des débutants. Il a déclaré qu’Emirates avait également mené une campagne mondiale de plusieurs millions de dollars pour promouvoir la destination Dubaï l’hiver dernier, pour faire savoir au monde que l’émirat est ouvert aux affaires et au tourisme.

La campagne, qui proposait des packages attractifs, incluait un accès gratuit à des points touristiques chauds, apportant une valeur ajoutée. De même, l’introduction du produit Business Rewards a connu une tendance positive, avec déjà 250 PME à bord.

Kazim a souligné une série de facteurs qui ont contribué à la résurgence des voyages à Dubaï pendant des périodes autrement difficiles.

«Nous constatons des réservations positives à venir avant les mois d’hiver, principalement grâce à l’EXPO 2020 Dubaï et à d’autres événements qui se déroulent à Dubaï, notamment l’European Tour Golf, les célébrations du jubilé d’or des Émirats arabes unis, le Rugby 7 et le Dubaï Air Show. Ces événements n’attirent que plus de touristes », a-t-il déclaré.

Abordant la tendance à l’échelle de l’industrie, Kazim a déclaré que l’IATA a prévu que les compagnies aériennes dans le monde réaliseront une reprise de 52% en 2021, 88% en 2022 et 105% en 2023. « Chez Emirates, nous avons adopté une vision plus optimiste en augmentant capacité à 40 pour cent déjà. Nous voulons porter ce pourcentage à 70 pour cent d’ici la fin de l’année. Les gens attendent désespérément de voyager et lorsqu’un endroit s’ouvre, nous constatons une augmentation des réservations. Rien qu’en juillet, il y a eu 3,6 millions de recherches sur www.emirates.com pour des endroits où voyager.

Kazim a déclaré qu’une autre tendance notable au cours des derniers mois concernait le délai de réservation. « Les gens ont tendance à réserver avec des délais courts – 18 à 19 jours – maintenant, et non six à 12 mois comme cela se faisait auparavant », a-t-il déclaré, ajoutant que cela était dû à la pandémie et à la situation fluide qui en découle.

Il a ajouté que la demande de voyages d’affaires et de première classe a augmenté car les gens veulent plus d’intimité lorsqu’ils voyagent maintenant, par rapport à l’ère pré-COVID.

Il a dit que les gens cherchent des endroits pour voyager, il y a eu un mouvement vers les îles – Maldives, Phuket, Seychelles, Maurice, Grèce, etc. .

Avec les vacances d’été ici, les gens visitent également des familles dans des pays d’origine comme l’Inde et le Pakistan, le Maroc, le Caire et Amman dans une tendance qui ne s’est « jamais arrêtée ». D’autres domaines où il y a eu une forte demande comprennent les affaires maritimes/de croisière, les voyages diplomatiques et les secteurs des PME et des entreprises.

Kazim a déclaré que huit destinations avaient été ajoutées au réseau Emirates en juillet. Ils comprennent Khartoum, Soudan (à partir du 3 juillet), Amman, Jordanie (à partir du 5 juillet), Osaka, Japon (à partir du 7 juillet), Narita, Japon (à partir du 8 juillet), Athènes, Grèce, Larnaca, Chypre et Rome, Italie ( 15 juillet) et Miami aujourd’hui (22 juillet).

En ce qui concerne les voyageurs en provenance des États-Unis, a-t-il déclaré, la compagnie aérienne a constaté une augmentation des réservations de touristes et d’investisseurs, le taux de sièges passagers dépassant 65%, bien au-dessus des niveaux atteints ailleurs. «En juillet-août, environ 20 000 visiteurs sont arrivés à Dubaï en provenance des États-Unis tandis que 14 000 ont voyagé d’ici vers les États-Unis. Lorsque l’EXPO 2020 commencera, le nombre de visiteurs augmentera », a-t-il déclaré, notant qu’Emirates attend environ 30 000 visiteurs par mois pendant l’événement.

Concernant la reprise très attendue des vols Inde-EAU, Kazim a déclaré qu’il ne pouvait pas y donner de date. «Cela est traité au niveau des gouvernements. Bien sûr, il y a un désir de s’ouvrir non seulement à l’Inde mais aussi à d’autres endroits. Mais quand et comment cela se produira, nous n’avons pas encore de calendrier. »

Le CCO de la compagnie aérienne a déclaré qu’Emirates avait remboursé pour 8,5 milliards de Dh de billets aux passagers dont les réservations ont été affectées par la pandémie. Les remboursements ont été effectués dans un délai très court. En fait, plus de 5 milliards de Dh de remboursements ont été réglés en septembre de l’année dernière, avec plus de 1,4 million de demandes de remboursement traitées depuis que l’impact de COVID-19 a commencé à se faire sentir en mars 2020.

« Nous avions trois catégories de passagers : ceux qui voulaient garder leurs billets ouverts jusqu’à 721 jours ; ceux qui voulaient des bons ; et ceux qui ont demandé leur remboursement », a déclaré Kazim, notant que les 8,5 milliards de dirhams couvraient la troisième catégorie de passagers.

Le responsable a déclaré que l’activité cargo d’Emirates, qui dessert 142 destinations et génère 60% des revenus de la compagnie aérienne, a été essentielle à l’activité de la compagnie aérienne, en particulier à un moment où le trafic de passagers s’amenuise. « Lorsque l’aéroport de Dubaï a été fermé au trafic de passagers en mars de l’année dernière, le fret est resté ouvert et a ouvert la voie pour nous. »

En fait, plus de 600 tonnes de vaccins COVID-19 ont été transportées à bord des avions Emirates, l’équivalent de 150 millions de doses, à ce jour. Six vaccins différents ont été envoyés par avion vers plus de 80 destinations sur six continents, Emirates SkyCargo devenant un leader mondial du transport aérien de produits pharmaceutiques sensibles à la température. Le transporteur dispose d’une infrastructure certifiée GDP dédiée à son hub de Dubaï pour la gestion des médicaments. Au plus fort de la pandémie, le transporteur a transporté près de 200 tonnes de produits pharmaceutiques chaque jour sur ses vols.

À l’avenir, Kazim a déclaré : « En tant que compagnie aérienne, nous continuerons de croître, de récupérer des capacités, d’améliorer la coopération avec Flydubai et de ramener la marque Emirates à ce qu’elle était avant la pandémie. Nous continuerons d’améliorer nos offres avec de nouveaux produits et innovations comme l’introduction de l’économie premium. »

La nouvelle cabine Premium Economy, déjà présente sur les nouveaux A380 d’Emirates, est dotée de sièges en cuir plus larges, offrant plus d’espace pour s’allonger sur des repose-jambes rembourrés surélevés. Utilisez l’appui-tête réglable dans six directions, les sièges permettent aux passagers de se détendre dans une plus grande inclinaison.

Sur les 124 destinations où les services ont repris, 30 A380 ont été déployés dans 15 villes avec 129 vols hebdomadaires, a-t-il ajouté.