Ecurie Ecosse sort sept reproductions de Jaguar C-Types construites à la main

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Pour les fans de courses de voitures de sport des années 50, il y a peu de véhicules plus recherchés que la Jaguar C-Type et parmi les C-Types, les plus recherchées sont les voitures Ecurie Ecosse.

Ian Stewart et son écurie de course écossaise, Ecurie Ecosse, ont couru sept châssis de type C à l’époque et maintenant chacun obtient une voiture sœur grâce à une nouvelle société appelée Ecurie Ecosse. La ferronnerie des sept voitures sœurs sera réalisée à Coventry, dans le même bâtiment qui abritait à l’époque les carrosseries de Jaguar.

Le châssis et la carrosserie seront construits à la main par des artisans, dit Ecurie Ecosse, et un moteur Jaguar XK à six cylindres en ligne passera sous le capot. La carrosserie, tout comme les C-Types d’origine, sera faite d’aluminium de faible épaisseur monté sur un cadre spatial et la forme sera d’une fidélité totale.

Ecurie Ecosse a cependant apporté quelques améliorations. Il fait valoir que, puisque l’équipe de course a amélioré ses voitures pour la course (et la victoire) au Mans, elle peut se voir autoriser quelques modifications.

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Le moteur Jaguar XK à six cylindres en ligne reste également, mais la capacité a été augmentée à 4,2 litres pour produire un puissant mais gérable 300 ch. La puissance plus élevée a sans aucun doute été aidée par l’ajout de l’injection de carburant. L’équipe a également ajouté des freins plus gros pour gérer la puissance supplémentaire.

Remarquez, le C-Type était déjà une sorte de merveille technologique. Non seulement sa structure spatiale était à la pointe de la construction, mais c’était aussi un banc d’essai pour certains des premiers freins à disque Dunlop, et c’était la première voiture de course jamais conçue dans une soufflerie.

« Comment mieux célébrer le succès historique des types C de l’Ecurie Ecosse que de fabriquer un lot de voitures en leur honneur ? demande Alasdair McCaig, mécène d’Ecurie Ecosse. « Méticuleux dans leurs détails, comme leurs ancêtres, fabriqués à la main à Coventry et réglés par les techniciens d’Ecurie Ecosse.

Si vous vous demandez pourquoi quelqu’un construirait des reproductions de voitures qui existent encore et parfois courent, jetez un coup d’œil à RM Sotheby’s 2015 La vente de Monterey peut aider. Les voitures, célèbres pour leur succès et leur victoire au Mans, sont très prisées. Et comme il n’y en a que sept, les occasions d’en acheter un ne se présentent pas très souvent. En effet, lors de cette vente, l’une des voitures s’est vendue pour plus de 13 millions de dollars.

Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, Ecurie Ecosse a terminé la première voiture. Le temps que prendra le reste est laissé à l’imagination, tout comme le prix. Nous soupçonnons que ce ne sera une bonne affaire que si vous le considérez par rapport à la vraie voiture.

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