Éclosion de Covid 19 Delta: les marins kiwi bloqués à l’étranger trouvent un moyen d’entrer en Nouvelle-Zélande en contournant le MIQ


Il y a eu 79 cas communautaires de Covid. Les travailleurs des entreprises où des passeports vaccinaux sont requis auront quatre semaines pour obtenir le vaccin – ou risquent de perdre leur emploi. Vidéo / NZ Herald

Par Robin Martin de RNZ

Après des mois à essayer sans succès d’obtenir un espace en isolement et en quarantaine gérés (MIQ), une femme d’Auckland a décidé de rentrer chez elle à travers le Pacifique.

Elle et trois autres Kiwis sont sur un yacht de 40 pieds faisant un voyage de 2 200 milles marins de Tahiti à Opua.

Katrina Hughes s’attendait à un voyage cahoteux, mais a déclaré qu’il vaudrait la peine de retrouver ses amis et sa famille.

Normalement steward en chef sur les superyachts, elle a passé deux ans à naviguer dans les points chauds de Covid-19 à travers le monde avant de décider de quitter le navire aux États-Unis plus tôt cette année et de s’arranger pour rentrer chez elle.

Mais après avoir fait un certain nombre d’offres infructueuses pour obtenir une place MIQ, elle est devenue désillusionnée.

« Je me suis dit ‘putain, j’essaierai une troisième fois’… mais tu as plus de chances de gagner à la foutue loterie que ce spot MIQ… et la troisième fois, j’avais 18 000 ans. [in line] alors je me suis dit « c’est une blague, ça ne marche pas ».

« Et c’est à ce moment-là que j’ai entendu parler de ce gars qui avait décidé de voyager d’Australie en Nouvelle-Zélande. De retour à la maison. C’était un gars Kiwi.

« Il a fini par revenir en bateau et j’ai pensé que c’était en fait une bonne idée et je viens du monde de la voile et j’ai commencé à poser quelques questions. »

Hughes a été mis en relation avec un skipper néo-zélandais qui avait acheté un yacht à Tahiti pour qu’il puisse rentrer chez lui et qui cherchait un équipage Kiwi.

Katrina Hughes dit que le système MIQ est "horrible... ça te prend juste un peu à chaque fois".  Photo / Fourni
Katrina Hughes dit que le système MIQ est « horrible … il vous enlève juste un peu à chaque fois ». Photo / Fourni

« Donc, il y a trois Kiwis, tous des marins. Nous sommes tous venus de régions différentes. Nous avons un gars qui travaille sur les bateaux de pêche à Maurice et nous avons eu un autre avion des Philippines et le skipper était en fait ici quelques semaines avant de monter le bateau. »

Pour répondre aux protocoles de frontière maritime Covid-19, le yacht a été enregistré en Nouvelle-Zélande et a acquis un nouveau nom dans le processus – le SV Kingfisher.

Le yacht a quitté Pape’ete vendredi et s’attendait à mettre 16 jours pour rejoindre Opua dans le Northland.

Hughes a dit que ce ne serait pas tout simple.

« Parfois, cela peut être absolument magnifique, mais d’un autre côté, cela peut aussi être incroyablement brutal. Vous aurez sans aucun doute le mal de mer.

« Il y aura des moments où le temps vous frappera pendant des jours et des jours et c’est un bateau un peu plus petit que ce à quoi je suis habitué, mais nous avons tous le même objectif en tête. »

Le porte-parole du groupe Marooned Seafarers, Kevin Judkins, tient une base de données des marins néo-zélandais bloqués à l’étranger.

Il a mis Hughes en contact avec le skipper du Kingfisher qui a demandé à ne pas être identifié.

« Katrina et ses collègues sont sur cette base de données et l’un d’eux est un capitaine, je pense, sur un navire à passagers. Il était en Europe et il ne pouvait pas rentrer chez lui, alors il a décidé d’acheter un yacht et de l’équiper avec des marins de la diaspora et de revenir. en Nouvelle-Zélande pour contourner les exigences du MIQ. »

Judkins a dit que toutes choses étant égales par ailleurs, le voyage vers Opua devrait faire l’affaire.

« Pour se rendre à Tahiti, ils auraient dû avoir un test Covid-19 négatif et ils auraient probablement eu un test juste avant leur départ de Tahiti, donc le voyage de 16 jours compte comme une période de quarantaine de 14 jours.

« Donc, tant qu’ils présentent un test Covid négatif à leur arrivée à Opua, ils n’ont pas à entreprendre de MIQ. »

Hughes n’en revenait toujours pas des efforts qu’elle avait déployés pour contourner le système de lobbying du MIQ.

« C’est absolument fou. C’est tellement décourageant quand chaque fois que vous essayez d’obtenir une place MIQ et que chaque fois que vous finissez par aller de plus en plus loin, vous vous demandez ‘est-ce que c’est pour de vrai, est-ce que quelqu’un me fait une blague en ce moment?’

« C’est affreux. C’est horrible et quand vous traversez cela au fil du temps, cela vous prend juste un peu de temps à chaque fois et je me suis dit » bon sang, il doit y avoir un autre moyen de rentrer chez soi dans son propre pays « . « 

Elle a hâte de passer Noël en famille.

« J’espère pour Noël, oui. Je serais inquiet si nous ne le faisions pas pour Noël, disons simplement que quelque chose aurait très mal tourné. »

Selon le site Internet du MIQ, les yachts privés ne sont pas exemptés de la fermeture des frontières et l’autorisation est évaluée au cas par cas.

Le capitaine doit obtenir une autorisation avant de partir pour la Nouvelle-Zélande.

À son arrivée à Opua, l’équipage du Kingfisher devra effectuer un contrôle de santé, obtenir le dédouanement et passer un test Covid-19.

Ils auront également besoin de l’autorisation du médecin-hygiéniste local avant de débarquer.

– RNZ

Laisser un commentaire