DOTr : Appel d’offres pour les contrats de la ligne PNR Calamba en cours


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Chemins de fer nationaux des Philippines. DEMANDEUR DOSSIER PHOTO

MANILLE, Philippines—Le sous-secrétaire aux Transports, Timothy John Batan, a déclaré que les appels d’offres étaient en cours pour tous les contrats de construction de la ligne ferroviaire de 56 kilomètres des Philippine National Railways (PNR) Calamba, qui permettrait la construction de nouvelles gares dès 2022.

Batan, qui dirige la division ferroviaire du ministère des Transports (DOTR), a déclaré que les neuf contrats pour le PNR Calamba, qui reliera Metro Manila à Laguna, étaient « presque terminés ».

Il a déclaré que les six premiers contrats du projet étaient déjà en cours d’examen par la Banque asiatique de développement, qui soutient le projet aux côtés de l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA).

« Avec les six premiers contrats déjà en cours, l’examen de la BAD pour approbation, à la suite duquel les contrats seront attribués et signés et la construction sera très bientôt mobilisée », a déclaré Batan mercredi 1er décembre.

« D’ici l’année prochaine, nous verrons 19 stations supplémentaires commencer la construction dans les 56 kilomètres du PNR Calamba », a-t-il ajouté.

Les 19 stations du PNR Calamba seront situées dans cinq villes de la région métropolitaine de Manille et six villes de Laguna, a annoncé précédemment le département.

Il s’étendra de Metro Manila à partir de Solis Street, Tondo à Calamba, Laguna, réduisant la période de voyage actuelle de quatre heures à une heure. Le DOTr a déclaré que le projet serait entièrement achevé en 2028 et partiellement opérationnel en 2025.

Il fait partie de l’immense North South Commuter Railway (NSCR) du gouvernement, un réseau de 148 km de lignes de train reliant Laguna à Clark dans la province de Pampanga.

Batan a fourni des mises à jour mercredi alors que les responsables du DOTr, dirigés par le secrétaire aux Transports Arthur Tugade, ont inspecté la section nord du NSCR, le PNR Clark Phase 1 de Tutuban, Manille à Malolos, Bulacan.

L’inspection a eu lieu dans les gares de Bocaue et Balagtas de la ligne de chemin de fer à Bulacan.

Selon le DOTr, la station de Balagtas avait un taux d’avancement global de 23,97 % tandis que le taux d’achèvement de la station Bocaue s’élevait à 23,18 %.

Le PNR Clark 1 comptera 10 stations et desservira les villes de Manille, Caloocan, Valenzuela et les municipalités de Meycauayan, Marilao, Bocaue, Balagtas, Guiguinto et Malolos City.

Le système ferroviaire a été conçu pour desservir 300 000 passagers par jour et réduira le temps de trajet entre Tutuban et Malolos d’une heure et demie à 35 minutes.

BST

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