Des mesures sont envisagées pour aider les compagnies aériennes et les compagnies maritimes à mesure que les prix du carburant augmentent

MACTAN, Cebu – Le département des transports prépare des mesures pour aider les compagnies aériennes et les compagnies maritimes à faire face à la flambée continue des prix du carburant.

Le secrétaire aux Transports, Arthur P. Tugade, s’est opposé à la perception par les compagnies aériennes de surtaxes carburant plus élevées, qui feront grimper les tarifs aériens à un moment où l’industrie du voyage se remet encore de la pandémie.

« Autant que possible, évitons la surcharge carburant… Le coût sera répercuté sur les passagers. Le coût du voyage va augmenter. Ma position est que nous maintenons le coût du voyage — pas d’augmentation. Étudions cela attentivement », a-t-il déclaré aux journalistes à l’aéroport de Mactan-Cebu.

Le Conseil de l’aéronautique civile (CAB), présidé par M. Tugade, a augmenté le supplément carburant passagers pour les vols intérieurs et internationaux. flles vols vers le niveau 4 en mars et avril, à partir du niveau 3 en janvier et février, en raison de l’augmentation des prix du carburéacteur.

Au niveau 4, les taux de supplément carburant par passager pour les vols intérieurs flles lumières vont de P108 à P411.

Au lieu de permettre aux compagnies aériennes d’imposer un supplément carburant, M. Tugade a déclaré que les redevances aéroportuaires pour les compagnies aériennes devraient être supprimées.

Dans une interview séparée, le chef d’état-major de l’Autorité de l’aviation civile des Philippines, Danjun G. Lucas, a déclaré que les redevances aéronautiques sont toujours supprimées jusqu’en décembre.

Le président et chef de l’exploitation de Philippine Airlines, le capitaine Stanley K. Ng, a récemment déclaré que le flag carrier « travaillait avec le CAB pour imposer un supplément de carburant pour les tarifs ». « Cependant, nous nous assurerons qu’il sera toujours raisonnable pour les passagers de fly », a-t-il déclaré aux journalistes.

Dans le même temps, M. Tugade a déclaré que le ministère envisageait de fournir des subventions pour l’expédition Firms à offdéterminer l’impact de la hausse des prix du carburant sur leurs opérations.

« Nous allons examiner comment réduire les coûts opérationnels des armateurs », a-t-il déclaré aux journalistes à l’aéroport international de Mactan-Cebu, interrogé sur l’aide accordée aux compagnies maritimes nationales.

M. Tugade a rencontré le secteur maritime du ministère officials lundi pour discuter de la question.

M. Tugade a déclaré que le directeur général de la Philippine Ports Authority (PPA), Jay Daniel R. Santiago, avait été chargé d’exhorter le conseil d’administration de la PPA à continuer de supprimer les frais de terminal portuaire pendant encore deux à trois mois.

Le directeur exécutif de la Philippine Interisland Shipping Association, Pedro G. Aguilar, a déclaré lors d’une récente audition du comité de la Chambre sur la crise du carburant que les compagnies maritimes avaient besoin d’une réduction « substantielle » des frais et charges imposés par les organismes de réglementation tels que la PPA.

AÉROPORTS
Fitch Solutions Country Risk & Industry Research a déclaré mardi que les Philippines figuraient toujours parmi les principaux marchés de la région en termes de projets de développement d’aéroports.

« L’Asie héberge plus de 220 milliards de dollars de projets d’infrastructures aéroportuaires », a déclaré le groupe de réflexion, citant ses données sur les projets clés d’infrastructure. « La Corée du Sud représente la plus grande part en Asie, avec 46,1 milliards de dollars de projets d’infrastructures aéroportuaires, devant les Philippines à 33,9 milliards de dollars et le Vietnam à 23,3 milliards de dollars. »

« Nous notons qu’il s’agit également d’un changement notable par rapport aux trois principaux marchés par rapport à ce que nos données ont capturé il y a un peu plus d’un an – qui étaient respectivement les Philippines, la Corée du Sud et la Chine », a-t-il ajouté.

Fitch Solutions a noté qu’il existe des opportunités à moyen et à long terme dans la région car la majorité des projets d’aéroport sont « actuellement en phase de pré-construction ».

Cependant, il a cité les incertitudes à court terme résultant de la pandémie et « la possibilité de réévaluer les analyses de rentabilisation de certains développements d’infrastructures aéroportuaires en raison de perturbations des voyages aériens ».

Aux Philippines, M. Tugade a déclaré que la construction du projet d’aéroport de San Miguel Corp. à Bulacan est « en cours ». Il a ajouté que le projet de développement de l’aéroport de Tuguegarao sera également bientôt achevé.

« À ce jour, la réalisation physique du projet s’élève désormais à 98 % et vise à être Fiterminé au cours des 94 derniers jours de l’administration Duterte », a déclaré le DoTr dans un communiqué. — Arjay L. Balinbin