Demande claquée – TravelPress


L’IATA a déclaré que la reprise des voyages en avion s’était ralentie en août par rapport à juillet, les actions du gouvernement en réponse aux inquiétudes concernant la variante COVID-19 Delta ayant considérablement réduit la demande de voyages intérieurs.

Parce que les comparaisons entre les résultats mensuels de 2021 et 2020 sont faussées par l’impact extraordinaire de COVID-19, sauf indication contraire, toutes les comparaisons portent sur juillet 2019, qui a suivi un modèle de demande normal.

Les derniers résultats de l’IATA révèlent que :

  • La demande totale de voyages aériens en août 2021 (mesurée en passagers-kilomètres payants ou PKP) était en baisse de 56,0 % par rapport à août 2019. Cela a marqué un ralentissement par rapport à juillet, lorsque la demande était de 53,0 % inférieure aux niveaux de juillet 2019.
  • Cela est entièrement dû aux marchés domestiques, qui ont baissé de 32,2% par rapport à août 2019, une détérioration majeure par rapport à juillet 2021, lorsque le trafic était en baisse de 16,1% par rapport à il y a deux ans. Le pire impact a été en Chine, tandis que l’Inde et la Russie ont été les seuls grands marchés à afficher une amélioration d’un mois à l’autre par rapport à juillet 2021.
  • La demande de passagers internationaux en août était inférieure de 68,8 % à celle d’août 2019, ce qui représente une amélioration par rapport à la baisse de 73,1 % enregistrée en juillet. Toutes les régions ont montré une amélioration, qui était attribuable à des taux de vaccination croissants et à des restrictions de voyage internationales moins strictes dans certaines régions.

Willie Walsh, directeur général de l’IATA, a déclaré : « Les résultats d’août reflètent l’impact des inquiétudes suscitées par la variante Delta sur les voyages intérieurs, alors même que les voyages internationaux se sont poursuivis à un rythme d’escargot vers un rétablissement complet qui ne peut se produire tant que les gouvernements n’auront pas rétabli la liberté de voyager. « 

Walsh a poursuivi: «À cet égard, l’annonce récente des États-Unis de lever les restrictions de voyage à partir de début novembre pour les voyageurs entièrement vaccinés est une très bonne nouvelle et apportera de la certitude à un marché clé. Mais des défis demeurent, les réservations de septembre indiquent une détérioration de la reprise internationale. C’est une mauvaise nouvelle à l’approche du quatrième trimestre traditionnellement plus lent.

Le directeur général de l’IATA a souligné que : « Le ralentissement rapide de la reprise du trafic intérieur en août, en raison d’un pic dans la variante Delta, montre à quel point le transport aérien continue d’être exposé aux cycles de COVID-19. Pour les gouvernements qui devraient envoyer deux messages. La première est que ce n’est pas le moment de renoncer au soutien continu de l’industrie, à la fois financier et réglementaire. Le second est la nécessité d’appliquer une approche basée sur les risques pour gérer les frontières, comme le font déjà les passagers en prenant leurs décisions de voyage.

La semaine prochaine, les dirigeants de la communauté aéronautique mondiale se réuniront à Boston lors de la 77e Assemblée générale annuelle (AGA) de l’IATA et du Sommet mondial du transport aérien, du 3 au 5 octobre.

Walsh a déclaré: «L’AGA fournit un puissant vote de confiance dans la sécurité des voyages aériens internationaux et les protocoles de santé qui sont maintenant en place depuis jusqu’à 18 mois. Je l’ai déjà dit : les réunions virtuelles ne remplacent pas la valeur offerte par la possibilité de se rencontrer en face à face. L’AGA fournira un puissant rappel de ce fait.

Aller à www.iata.org pour plus.





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