DA voit l’entrée de poisson importé dans deux semaines – Manille Bulletin

https://mb.com.ph/2021/10/04/da-sees-entry-of-imported-fish-in-two-weeks/
[ad_1]

Le ministère de l’Agriculture (DA) s’attend à l’entrée de poisson importé moins cher dans deux semaines dans le cadre des efforts du gouvernement pour maîtriser les prix des denrées alimentaires.

Le sous-secrétaire à l’Agriculture, Ariel Cayanan, a déclaré lors d’un briefing le lundi 4 octobre que la délivrance d’une autorisation sanitaire et phytosanitaire à l’importation (SPS-IC) pour le poisson était en cours et que l’importation réelle pourrait déjà commencer dans quelques semaines.

« La vente aux enchères a été effectuée et des SPIS-IC ont déjà été émis, il est donc possible que dans une ou deux semaines, le poisson importé commence à arriver », a déclaré Cayanan aux journalistes.

Pour sa part, le secrétaire à l’Agriculture William Dar a confirmé qu’il avait déjà signé « beaucoup d’autorisations d’importation ».

36534

L’importation de 60 000 tonnes de poisson est actuellement effectuée sur la base des directives de l’ordonnance administrative sur les pêches (FAO) 259, qui oblige les importateurs à obtenir d’abord des certificats de nécessité d’importation (CNI) du gouvernement.

Publié en 2018, la FAO 259 a établi les règles et réglementations relatives à l’importation de poisson et de produits aquatiques congelés pour les marchés humides pendant les saisons de fermeture et de hors-pêche ou lors de catastrophes.

C’est au cours de la deuxième semaine de septembre de cette année que l’Autorité philippine de développement des pêches (PFDA) et le Bureau des pêches et des ressources aquatiques (BFAR) ont officiellement ouvert la demande d’obtention du CNI. L’inscription de pré-qualification n’était que jusqu’au 20 septembre 2021.

Le volume CNI approuvé de 60 000 MT comprend de petits poissons pélagiques comme le thon rond ou le galunggong, le maquereau et la bonite qui seront vendus sur les marchés publics humides de la région métropolitaine de Manille et dans les zones pauvres en poisson du pays.

En vertu de cette ordonnance, les importateurs doivent vendre le poisson importé à 88 P par kilogramme (kg) en gros, sur la base de la vente aux enchères de poisson CNI 2020 menée par le BFAR, ou moins en raison du dégroupage des coûts pour les petits poissons pélagiques importés.

En réponse à cette importation, le groupe de défense de la sécurité alimentaire Tugon Kabuhayan a appelé les consommateurs à donner la priorité aux poissons locaux comme le bangus et le tilapia. Il a également exhorté le DA à soutenir les producteurs nationaux au lieu de compter sur les importations et d’émettre davantage de CNI l’année prochaine.

« Aider les petits pêcheurs et les producteurs de poisson locaux est plus logique sur le plan économique que de dépendre en permanence des importations », a ajouté Tugon Kabuhayan.

Lundi 4 octobre, le Pambansang Lakas ng Kilusang Mamamalakaya ng Pilipinas (PAMALAKAYA) a déclaré que la grande hausse des prix du pétrole qui devrait être mise en œuvre cette semaine est inquiétante car les dépenses pétrolières couvrent près de 80% du coût de production total d’un petit pêcheur.

« Cette flambée imparable des prix du pétrole nous pousse à réduire le temps que nous passons pour les activités de pêche. Des 6 à 8 heures de pêche habituelles par jour, nous devons la réduire à 4 à 6 heures en raison des prix élevés du pétrole », a déclaré le vice-président de PAMALAKAYA pour Luzon Bobby Roldan.

« Les jours que nous passons en mer seront également réduits des quatre à cinq jours habituels à seulement trois jours de pêche par semaine. En fin de compte, cela signifie une diminution supplémentaire de nos revenus déjà faibles et des jours supplémentaires de famine », a-t-il ajouté.

Roldan, un pêcheur municipal de Botolan, Zambales, a expliqué que si le prix du pétrole brut augmentait jusqu’à P2 par litre cette semaine pour atteindre son actuel P40 par litre, un petit pêcheur qui consomme régulièrement au moins 10 litres de diesel par voyage doivent préparer au moins P420 par opération de pêche pour le carburant seul.

« Pour cette raison, nous préférons réduire nos activités de pêche car nos revenus sont faibles et ne peuvent même pas récupérer les coûts de production toujours plus élevés. Le plus souvent, nous devons emprunter de l’argent pour effectuer un voyage de pêche pour revenir avec des filets vides et finalement être endettés par des usuriers », a déclaré Roldan.

Les dernières données disponibles du ministère de l’Énergie (DOE) ont montré que les ajustements de carburant depuis le début de l’année représentent une augmentation nette de 15,10 pesos par litre pour l’essence, de 12,95 pesos par litre pour le diesel et de 10,65 pesos par litre pour le kérosène. .


INSCRIVEZ-VOUS À LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

CLIQUEZ ICI POUR VOUS INSCRIRE

[ad_2]

Source link

Laisser un commentaire