Coral Princess, le premier bateau de croisière revient à Melbourne après COVID

En 2019, avant la pandémie, l’industrie des croisières de Victoria a contribué 353 millions de dollars à l’économie de l’État, dont 1 000 emplois locaux à temps plein, et a attiré plus de 300 000 visiteurs dans l’État, a déclaré le ministre.

L’adjoint au maire Nicholas Reece a décrit l’arrivée du navire comme un moment « mémorable » pour la ville.

« C’est un jour où nous pouvons dire que nous tournons la page et voyons notre ville et nos vies revenir à quelque chose comme ce que nous savions avant l’arrivée de COVID », a-t-il déclaré.

Reece a expliqué que Station Pier avait vu des gens arriver à Victoria pour la ruée vers l’or, des soldats partir pour les guerres mondiales et des vagues d’immigrants d’après-guerre débarquer.

« Debout ici aujourd’hui, j’ai l’impression que nous sommes également à un moment historique. Quand Melbourne tourne la page, Victoria tourne la page. Les frontières sont à nouveau ouvertes. Le port est à nouveau ouvert et Melbourne a repris ses activités », a-t-il déclaré.

Reece a également parlé de l’impact économique des cargaisons de touristes arrivant à nouveau à Melbourne.

« Ce sont 2000 personnes qui vont profiter des incroyables expériences de shopping de Melbourne », a-t-il déclaré. « Deux mille personnes qui pourraient profiter d’un spectacle à Melbourne comme Hamilton ou Harry Potter. Deux mille personnes qui pourraient aller à l’exposition Picasso au NGV ou au salon ACMI Tate.

L’industrie des navires de croisière est devenue notoire pour les épidémies majeures de COVID-19 au cours de la première année de la pandémie, dont beaucoup ont contribué à la propagation rapide de la maladie avant que la vaccination ne soit disponible.

Les gouvernements et les ports du monde entier ont réagi en empêchant de nombreux navires de croisière d’accoster. Le Diamond Princess, également exploité par Princess Cruises, a été mis en quarantaine au large du Japon pendant deux semaines en février 2020 lorsque plus de 700 personnes ont été infectées par le virus. Au moins une douzaine de personnes sont mortes dans le cadre de l’épidémie.

Le navire jumeau du Coral Princess, le Ruby Princess, a accueilli une importante épidémie de COVID-19 en Australie en 2020, qui a entraîné plus de 650 infections à travers le pays et 28 décès de passagers.

Le gouvernement victorien a annoncé plus tôt cette année qu’il prévoyait d’assouplir les restrictions sur les navires de croisière arrivant dans la ville. Les passagers des navires de croisière doivent être doublement vaccinés, sont testés avant l’embarquement et doivent porter des masques faciaux lorsqu’ils ne sont pas dans leurs cabines ou sur un pont découvert.

Si quelqu’un est testé positif à bord, il est isolé dans sa cabine.

Le Coral Princess a été pris dans une épidémie de COVID au début de 2020 et a été amarré à Miami, en Floride, et aussi récemment qu’en juillet, il y a eu des épidémies de COVID actives sur le Coral Princess alors qu’il accostait à Brisbane puis à Sydney.

La présidente de Carnival et de P&O Cruises Australia, Marguerite Fitzgerald, a déclaré que les protocoles d’isolement pour tout passager testé positif à bord étaient « les mêmes que ce qui se passerait à terre ».

« A bord, la sensation est presque la même qu’auparavant [before the pandemic], » dit-elle.

Les touristes américains du Coral Princess Tom et Jane Gurnee ont déclaré que l’obligation de porter un masque à bord les faisait se sentir « très en sécurité ».

Les inconditionnels des croisières ont participé à environ 130 croisières au cours de leur vie, y compris le voyage actuel sur Coral Princess autour de l’Australie qui durera plus de 60 jours.

«Nous étions sur le tout premier navire Princess qui a navigué à nouveau en juillet 2021. C’était le premier qu’ils ont fait [and it] était juste en Alaska », a déclaré Jane, 74 ans.« Nous adorons ça.

Chargement

L’arrivée du premier paquebot de croisière de Melbourne après la pandémie est survenue alors que United Airlines annonçait qu’elle augmentait ses services directs vers Melbourne, avec des vols quotidiens depuis San Francisco et Los Angeles.

Les vols quotidiens reprendront entre Melbourne et San Francisco fin octobre, tandis que les vols de Melbourne à destination et en provenance de Los Angeles reprendront en décembre.

Treize navires de croisière visiteront ou feront escale à Melbourne au cours de la prochaine saison de croisière estivale. Le Coral Princess restera à Melbourne pendant deux jours avant de se diriger vers Adélaïde.

La newsletter Morning Edition est notre guide des histoires, analyses et idées les plus importantes et les plus intéressantes de la journée. Inscrivez-vous ici.