Contenu de marque : Acte de classe de la Honda Amaze


La nouvelle Honda Amaze mise sur le style, les caractéristiques et le plaisir de conduire. Il a reçu des prix d’experts et a trouvé la faveur d’une variété d’acheteurs avertis.

Publié le 19 sept. 2022 19:12:00

2021 Honda Amaze lifting quart avant.

Depuis son lancement il y a plus de neuf ans, la Honda Amaze a remporté des éloges pour son élan, sa solidité et sa nature avant-gardiste. Au fil des ans, il a remporté plusieurs prix d’experts et a trouvé la faveur d’une variété d’acheteurs exigeants à travers l’Inde.

Le nouveau Amaze, qui a fait irruption l’année dernière, fait avancer cette histoire – avec style. Si vous êtes un puriste pour qui une berline à trois volumes représente le nec plus ultra en matière de confort, de style et de performances automobiles, l’Amaze est la voiture idéale pour votre garage. Voici quelques-unes des raisons pour lesquelles la berline compacte de Honda, qui offre beaucoup d’espace, de fonctionnalités et de plaisir de conduite, est une option si convaincante.

Contrôle de style

L’Amaze a toujours été une belle voiture, avec une grande présence sur la route. Cette beauté est maintenant accentuée par des mises à jour de style de bon goût. Ceux-ci comprennent des projecteurs à LED saisissants avec des feux de jour à LED, de nouveaux contours chromés pour les boîtiers de phares antibrouillard sur le pare-chocs avant, des poignées de porte chromées et des jantes en alliage taillées au diamant. L’arrière arbore également plusieurs changements, avec de nouveaux éléments LED en forme de C aux feux arrière et un pare-chocs arrière modifié qui reçoit un accent chromé. Ces ajustements subtils et de bon goût améliorent l’apparence de l’Amaze et confèrent un éclat haut de gamme à la voiture.

Histoire intérieure

L’habitacle de l’Amaze est un espace raffiné, aéré et pratique. Il y a des accents argentés de bon goût sur le tableau de bord et le volant ; la position de conduite est fantastique et vous n’aurez pas à vous plaindre de la visibilité, qui est fantastique tout autour.

La cabine haut de gamme au style bien pensé offre une excellente position de conduite et une bonne visibilité.

Nous aimons particulièrement le fait que la cabine offre un accès facile aux commandes et que l’espace de stockage pour les téléphones et divers accessoires technologiques est abondant. Vous trouverez également de l’espace à l’intérieur de l’Amaze pour être en abondance. Si le conducteur et le passager avant profitent de l’excellent rembourrage et du soutien offerts par les sièges avant, les sièges arrière de l’Amaze offrent également un excellent dégagement pour les genoux et les jambes.

L’écran tactile lisse de 7,0 pouces est un jeu d’enfant à utiliser.

Le système d’infodivertissement à écran tactile de 7,0 pouces de la berline, qui est livré avec la connectivité Android Auto et Apple CarPlay, est très intuitif, et Honda a rendu les choses plus joyeuses dans la cabine avec des commandes au volant, un MID numérique, une climatisation automatique et des palettes de changement de vitesse.

La caméra de recul offre trois vues : normale, grand angle et de haut en bas.

Si vous êtes principalement en ville, vous serez heureux de savoir que l’Amaze est équipée d’une caméra de recul avec trois vues – normale, grand angle et de haut en bas – ce qui est exactement ce qu’il faut avoir lorsque vous volez. et hors des situations difficiles. Le coffre spacieux de 420 litres de l’Amaze est parfait pour les familles qui aiment prendre la route pendant les longs week-ends, et la berline championne de Honda est également couverte de sécurité avec deux airbags, ABS avec EBD, supports de siège enfant ISOFIX et capteurs de stationnement arrière.

En mouvement

L’Amaze est livré avec deux options de moteur – une essence i-VTEC à quatre cylindres de 90 ch et un diesel de 1,5 litre de 100 ch (80 ch avec la boîte de vitesses automatique CVT). Les moteurs sont couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à une boîte de vitesses CVT. Le moteur VTEC est à la hauteur de sa réputation, offrant un raffinement saisissant et beaucoup de dynamisme. C’est amusant de faire tourner le moteur à sa ligne rouge de 6 600 tr/min – sur un tronçon vide, bien sûr – et ce que les bons conducteurs réaliseront, c’est que l’Amaze a juste la bonne quantité de puissance pour suivre la vie urbaine trépidante. La boîte de vitesses manuelle à changement de vitesse fluide est un partenaire idéal pour le moteur i-VTEC, tandis que la CVT, qui offre des changements de vitesse fluides, sera particulièrement attrayante pour ceux qui recherchent la commodité et le plaisir de conduire. Le diesel de 1,5 litre de l’Amaze a un excellent milieu de gamme et beaucoup de couple à bas régime, ce qui, bien sûr, signifie qu’il faut faire face à moins de changements de vitesse pendant les heures de pointe. Les deux moteurs sont très économes en carburant : l’essence renvoie jusqu’à 18,6 kpl, tandis que le moteur diesel est évalué à 24,7 kpl.

L’Amaze a eu une qualité de conduite remarquablement excellente depuis son lancement, et la nouvelle itération offre encore une fois. La suspension s’adapte sans effort à toutes les routes indiennes et offre une conduite juste ce qu’il faut de fermeté. L’Amaze affiche également une grande stabilité en ligne droite sur les autoroutes et reste fidèle à sa ligne dans les virages. Ce qui est particulièrement remarquable, c’est la direction légère qui s’avère pratique dans les snafus urbains.

De toute évidence, le nouveau Amaze a tout couvert. Il peut faire bonne figure, à la fois dans les parkings d’entreprise et dans la rue principale ; il a des moteurs percutants et raffinés; beaucoup d’espace; et un bouquet de fonctionnalités. Si vous voulez acheter une berline sensée et élégante, vous feriez bien de jeter un coup d’œil à la Honda Amaze. C’est gros sur tout. De plus, le plus important, c’est une Honda.

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