Comment préparer votre véhicule pour un voyage sur la route d’hiver, à partir du point de vue d’un expert

Ce n’est pas officiellement l’hiver, mais on pense déjà aux paysages enneigés qui nous attendent lors des prochains road trips. Mais avec tant de choix ici au Canada, quelle route devriez-vous prendre en premier?

Carl Nadeau, un pilote de course professionnel avec plus de 25 ans d’expérience dans la conduite acrobatique et la conduite de précision pour des publicités et des films, explique à Daily Hive que son amour pour la conduite signifie qu’il s’ennuie quand tout est « en ligne droite ».

« J’aime les beaux paysages, dit-il. « L’une des plus belles routes que j’ai empruntées [on] allait de Calgary à Vancouver, s’arrêtant à Lake Louise, Banff et Whistler. J’adore conduire dans les montagnes Rocheuses. Nadeau est né et a grandi à Québec, et il décrit la conduite de Charlevoix à Québec comme « à couper le souffle ».

Aujourd’hui, Nadeau, expert en conduite automobile pour Michelin Canada, enseigne la conduite défensive à des particuliers, des adolescents qui viennent de commencer à conduire aux personnes cherchant à reprendre confiance en elles sur la route. « Ce que j’aime le plus, c’est enseigner ce que je sais », dit-il, c’est pourquoi nous lui avons demandé de partager ses conseils pour préparer un véhicule pour les trajets hivernaux.

Maintenance premier

Avant même que Nadeau pense à ce qu’il doit avoir dans sa voiture pour un voyage hivernal, il s’assure que son véhicule lui-même est prêt en faisant un peu d’entretien. « Beaucoup de gens l’oublient [car maintenance] ou ont tendance à dire « Je vais économiser de l’argent et je ne vais tout simplement pas en mettre trop dans la voiture » », dit-il. Mais à long terme, cela « finit toujours par coûter plus cher ». Il dit que pour lui, l’une des choses les plus importantes en matière d’entretien est de s’assurer que ses freins sont en « parfait état ».

Alignement du véhicule

L’alignement de votre véhicule est crucial pour la conduite, la sécurité et la précision, selon Nadeau. « Les gens pensent à installer des pneus et à les équilibrer pour qu’il n’y ait pas de vibration, mais l’alignement de la voiture [and] s’assurer que les roues pointent dans la bonne direction est si important. Il note que s’il pleut ou qu’il neige « ça aggrave tout si la voiture a un mauvais alignement et que les pneus sont usés de manière inégale ». Si une seule roue n’est pas parfaitement orientée, le pneu peut s’user plus rapidement.

Contrôles fluides

Lorsque vous allez faire changer votre huile, Nadeau recommande de vous assurer de faire également changer le liquide lave-glace. « Les gens l’oublient, surtout quand il fait plus froid dehors. Le fluide d’été que nous [have] dans le système de lave-glace va geler », dit-il. « Assurez-vous d’avoir -40°C [or] -45°C [windshield washer fluid] pour l’hiver, et que vous ayez une pièce de rechange [bottle of fluid] dans le coffre de la voiture parce que la vision est la clé de la conduite.

Emballez les extras

Nadeau insiste sur l’importance de nettoyer les vitres de votre voiture avant de commencer à conduire, il est donc essentiel d’avoir un bon balai et un grattoir à glace pour déblayer la neige. De plus, vous pouvez emballer une petite batterie d’appoint légère. « Son [a] Un investissement de 100 $, mais cela peut éviter bien des ennuis », note-t-il. « Et que vous ayez des enfants ou non, un peu de nourriture, une couverture chaude ; ce sont toutes des choses qui peuvent vous aider énormément.

Évaluez vos pneus

Nadeau recommande de vérifier la pression de vos pneus avant de partir en road trip. Il explique que, bien qu’il n’y ait pas de « pression des pneus définie pour chaque voiture sur la planète », car chacune est différente, la pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois par mois. « Vous devriez toujours pouvoir ouvrir la porte du côté conducteur [and] regardez l’autocollant noir et blanc qui est là ; il vous donnera la taille des pneus de votre véhicule et la pression des pneus recommandée. La plupart du temps, il dit que les pneus avant et arrière auront des recommandations de pression différentes. Et lorsque vous gonflez les pneus « n’oubliez pas la roue de secours ».

Installer les bons pneus

« Tous les pneus ne sont pas créés égaux », explique Nadeau. « Ce que j’aime chez Michelin, c’est qu’ils testent les pneus lorsqu’ils sont neufs et lorsqu’ils sont usés pour valider les performances des pneus. Plus un pneu offre une adhérence hivernale sûre, moins le consommateur est susceptible de le jeter à l’approche de la fin du cycle de vie, ce qui est finalement meilleur pour l’environnement.

Nadeau choisit d’utiliser des pneus cloutés pour les conditions routières hivernales extrêmes auxquelles il fait face lorsqu’il se rend à son chalet avec sa famille (souvent en transportant une remorque avec une motoneige ou un VTT). Le MICHELIN X-Glace NORD 4 offre les performances nécessaires avec son composé, sa sculpture et sa technologie de crampons optimisée.

Entrez dans le bon état d’esprit

L’état d’esprit que vous avez avant de conduire est extrêmement important. « Essaye de te calmer [and] regarder dehors; c’est beau », dit Nadeau. « Lorsque vous vous asseyez dans la voiture avant de quitter l’allée, assurez-vous que votre vision est parfaite tout autour. Avant de mettre votre voiture [in] conduisez ou faites marche arrière, respirez profondément et essayez de voir si vous êtes tendu. Si tu sens [any] tension dans le cou, les bras, les doigts, [or] de retour, prenez 30 secondes avant de quitter l’allée. En faisant cela, vous verrez que cela fait une « énorme différence dans la façon dont vous allez conduire et ressentir ».

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Pour plus d’informations sur la préparation de votre véhicule pour les routes hivernales et sur la recherche de pneus pour des performances et une sécurité hivernales accrues, comme MICHELIN X-Glace NEIGE pneus, MICHELIN X-Ice NORD 4 pneus, ou Ultra-hautes performances (UHP) Pneus MICHELIN Pilot Alpin 5, visite michelin.ca.