Comment Mercedes en est venu à exploiter une règle créée pour sauver Honda

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Lewis Hamilton de Grande-Bretagne au volant de la (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W12 mène Max Verstappen des Pays-Bas au volant de la (33) Red Bull Racing RB16B Honda lors du Grand Prix F1 du Brésil à l'Autodromo Jose Carlos Pace le 14 novembre 2021 à Sao Paulo, Brésil.

Lewis Hamilton de Grande-Bretagne au volant de la (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W12 mène Max Verstappen des Pays-Bas au volant de la (33) Red Bull Racing RB16B Honda lors du Grand Prix F1 du Brésil à l’Autodromo Jose Carlos Pace le 14 novembre 2021 à Sao Paulo, Brésil.

• Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ont utilisé 11 moteurs en 2021.
• Ce décompte n’a rien à voir avec la fiabilité, mais encaisse plutôt les conséquences inattendues d’une règle qui a autrefois servi à sauver la face de Honda au début de l’ère turbo-hybride.
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L’une des ironies les plus délicieuses de 2021 est le fait que l’équipe propulsée par Red Bull Honda se bat contre une équipe – Mercedes-AMG – qui était autrefois connue sous le nom de… vous l’avez deviné, Honda Racing F1 Team.

L’étoile à trois branches est officiellement revenue en F1 après avoir acheté la tenue Brawn à la fin de sa victoire au championnat par chance en 2009, qui existait auparavant de 2006 à 2008 en tant qu’effort d’usine Honda.

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