Comment les lanternes ont servi de feux d’aviation pour le vol Black Stars de Kumasi en 2014 – Yamin parle

Plan d’établissement de l’aéroport de Kumasi

• Une urgence Black Stars a conduit à la modernisation de l’aéroport de Kumasi

• L’incident s’est produit en 2014 lorsque l’équipe a dû s’envoler pour le Japon

• Un ancien vice-ministre des Sports a révélé que des lanternes étaient utilisées comme feux de piste pour le vol

Joseph Yamin, ancien vice-ministre des Sports, a révélé comment l’aéroport de Kumasi a été considérablement modernisé en tant qu’installation de transport aérien clé sous l’administration de John Dramani Mahama.

Selon Yamin, il est arrivé en 2014 que les Black Stars devaient prendre un vol pour le Japon mais ils étaient à Kumasi où les vols ne pouvaient atterrir et décoller qu’à 17 heures au plus tard.

Ledit match s’était terminé à 18 heures et l’équipe devait prendre un vol KLM à Accra, a-t-il déclaré à Nana Aba Anamoah lors de l’émission Starr Chat diffusée le mercredi 22 septembre.

À l’époque, un voyage sur la route n’était pas une option, c’est pourquoi le ministère a fait appel à un avion militaire et a improvisé avec des lanternes comme feux aéronautiques sur la piste pour amener l’équipe à quitter Kumasi et à prendre son vol.

« Avant (auparavant), vous ne pouviez décoller ou atterrir à Kumasi qu’à 17 heures. Le Ghana a joué notre dernier match lors des éliminatoires de la Coupe du monde 2014 avec la Zambie, nous devions donc nous rendre au Japon ce soir-là avec KLM, KLM quitte Accra à 10 heures et le match devait se terminer à 6 heures. Nous n’avions aucun moyen de prendre l’avion et de pouvoir nous enregistrer.

« Nous avons alors dû faire appel à l’avion militaire qui vole à la moitié de la longueur de la piste pour le décollage. Nous avons donc dû faire venir les jets militaires et utiliser des lanternes, les lanternes étaient utilisées comme lumières (sur la piste) », a-t-il révélé.

Selon lui, c’est après cet incident que le président de l’époque a cherché à relever le défi en offrant à l’aéroport une mise à niveau en termes de piste plus longue, d’éclairage aéronautique et, par la suite, du nouveau terminal.

« C’est ce que John Mahama a vu et a dit que Kumasi est un aéroport international et qu’un avion ne peut pas voler après 17 heures. Laissez-moi faire ce qu’ils appellent le système d’éclairage aéronautique. John Mahama l’a fait.

« Et aujourd’hui, nous pouvons atterrir à Kumasi à 20h, 11h12 grâce à John Mahama, il ne s’est pas contenté de l’arrêter là, il est allé de l’avant et a commencé la construction du terminal pour le mettre aux normes internationales », a-t-il ajouté.

Selon le site Web de la Ghana Airports Company Limited, en 2003, Kumasi a été déclaré aéroport international principalement pour les opérations régionales avec l’ensemble du personnel de sécurité, des douanes et de l’immigration.

En décembre 2014, la piste nouvellement réhabilitée et équipée de systèmes d’éclairage au sol aéronautiques a été inaugurée. Cela a ouvert la voie aux compagnies aériennes nationales pour commencer leurs opérations de nuit.

Actuellement, les études du Master Plan de l’aéroport sont en cours. Certains projets prévus dans la prochaine phase comprennent la construction d’aires de stationnement supplémentaires, une extension de la piste et la construction d’une nouvelle aérogare.