Comment c’est à bord de l’un des premiers navires de croisière britanniques naviguant à l’international

(11h15 BST) – Lorsque Marella Cruises est revenu à la navigation internationale, Marella Discovery est parti autour des îles grecques le 3 septembre 2021 avec 600 Britanniques à bord.

Je suis sur la quatrième croisière grecque du navire avec environ 900 passagers – résidents britanniques uniquement – ​​alors qu’il teste les eaux avec les protocoles Covid-19.

Nous naviguons de Corfou vers la Crète, Rhodes et Mykonos avec deux escales continentales, pour Athènes et Olympie, c’est donc une croisière dans un seul pays.

Un certain nombre de compagnies de croisière ont opéré avec succès en Grèce au cours de l’été, mais il s’agit de la première ligne destinée exclusivement aux passagers britanniques à redémarrer en Grèce.

Voici à quoi cela ressemble à bord du Marella Discovery dans les îles grecques.

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Tester, tester, tester

Contrairement aux croisières au Royaume-Uni, cependant, nous avons dû payer un test d’antigène avant le vol, un autre à effectuer deux jours avant de revenir et un test de RCP pendant deux jours après notre retour à la maison, qui a coûté 125 £.

Malheureusement, mon fournisseur approuvé par Tui, Klarity, n’a pas obtenu le résultat à moi et à plusieurs autres passagers avant le vol de Gatwick à 6h40, mais j’avais un test NHS avec moi qui a été accepté à l’enregistrement, et d’autres tests étaient disponibles. à l’aéroport.

C’était stressant mais après ça tout s’est bien passé. Le transfert de 20 minutes nous a conduits aux quais où le personnel de Marella a inspecté les cartes d’embarquement, les passeports, la preuve de double vaccination et les formulaires de localisation des passagers pour nous permettre d’entrer en Grèce.

Nous avons fait un autre test d’antigène et en 10 minutes nous étions à bord. Nos cartes de cabine étaient dans un portefeuille sur la poignée de porte, réduisant le nombre de personnes qui les touchaient.

Le Marella Discovery compte environ la moitié de ses 1 900 passagers normaux, mais ce chiffre devrait atteindre 85 % en décembre, lorsque le navire sera dans les Caraïbes.

Nous devons porter des masques sauf dans nos cabines, sur le pont ou pour manger et boire et cela est strictement appliqué car c’est la loi de l’UE. Si vous n’avez pas de masque pendant que vous vous promenez dans le buffet, ils vous en procureront un.

Une autre règle de l’UE est les contrôles de température quotidiens ou nos cartes de cabine seront suspendues. C’est hyper simple. Les postes de dépistage thermique peuvent être utilisés jusqu’à 16h00. Scannez simplement votre carte de cabine et placez votre tête près de l’écran. Le personnel médical est automatiquement alerté si vous avez plus de 38 °C et reprend votre température et fournit des tests d’antigène. Jusqu’à présent, déclare la directrice de l’hôtel Danielle Rowley, personne n’a échoué.

Ainsi, la grande différence avec les croisières à l’étranger plutôt qu’au Royaume-Uni réside dans les tests COVID payants et Marella Cruises est consciente de la confusion.

« Un test de flux latéral est requis pour embarquer à bord du navire mais peut être vérifié à votre aéroport de départ au Royaume-Uni », a déclaré un porte-parole. « Nous avons des mesures pour garantir que tous les clients sont en mesure de poursuivre leurs vacances comme prévu. Si un client peut montrer un test négatif et attend le certificat, il peut continuer. »

Chris Hackney, directeur général de Cruise TUI UK & Ireland, a déclaré que la société était ravie de naviguer dans les eaux internationales mais ajoute : « La mise en œuvre de protocoles COVID rigoureux et robustes a été une priorité absolue pour assurer la sécurité des invités et de l’équipage, et pour permettre le retour de la croisière internationale. »

Assainissement, buffets et distanciation sociale

Le spray pour les mains est partout et un membre d’équipage s’assure que vous l’appliquez avant d’entrer dans un restaurant.

Vous ne pouvez pas vous servir vous-même, pratique courante actuellement sur toutes les compagnies de croisière, et vous devez vous asseoir à une table pour le service de serveur.

L’exception est le bar de la piscine du pont 9 avec sa zone de file d’attente Grab & Go, et vous pouvez prendre une boisson toute prête dans un chariot de bar – il n’y a pas de frais sur les croisières tout compris Marella.

Pour maintenir une distance sociale, vous ne pouvez manger qu’avec votre groupe de voyage et s’il y a plus de six dans votre groupe – ou plus de deux ménages – vous devez vous séparer.

Les ascenseurs sont limités à quatre personnes ou à un groupe de voyage et certains sièges dans les bars et les salons ont des avis Keep Me Free, tout comme le théâtre, où on vous montre une place.

La piscine en plein air est limitée à 22 personnes et une autre sous verre en prend 20. Pour les bains à remous c’est deux personnes ou quatre du même groupe de voyage. De même, la salle de sport est limitée à 18, avec des créneaux de réservation d’une heure.

Toutes les compagnies de croisière avec des passagers britanniques doivent se conformer aux directives du gouvernement britannique et des passerelles saines de l’UE, mais en Grèce, il n’y a jamais eu de restrictions sur les débarquements sans excursion en bateau.

Ceux-ci – et des choses comme la salle de sport ou les restaurants de spécialités – peuvent être réservés sur l’application du navire, Navigate, pour réduire les files d’attente.

Vous regardez même le briefing de sécurité sur l’application, puis vous vous rendez au poste de rassemblement pour faire scanner votre carte de cabine.

Vues des passagers

Claudia et Jonathon Brunyee de Leeds en sont à leur première croisière car ils n’ont pas pu passer leurs vacances en Amérique comme prévu.

« Le port de masques est pénible mais c’est nécessaire », explique Jonathon. « Si les gens ne portent pas de masque, le personnel est très poli pour leur rappeler. Quatre-vingt-dix-neuf pour cent des passagers semblent y adhérer. »

Claudia aurait aimé des instructions plus claires indiquant si des tests devaient être effectués dans différents ports – nous devons passer un test à mi-croisière avant de quitter le navire à Mykonos – mais elle dit: « Tout le reste a été assez facile. »

Susan et Geoff Brittain, de près d’Aberystwyth, ont réservé une grande suite afin qu’ils aient beaucoup d’espace s’ils attrapaient Covid, mais ont été tenus éveillés car plus de divertissements sont organisés sur le pont ouvert au-dessus d’eux.

« Je comprends pourquoi ils le font. Ce n’est tout simplement pas bon pour nous », dit Geoff. « Ils s’en tiennent à leurs protocoles et sont très stricts. »

Dit Susan : « Ils font tout ce qu’ils peuvent en ce qui concerne la propreté et l’hygiène. »

Le couple a pris l’avion de Manchester et de nombreux passagers ont déclaré ne pas avoir été invités à montrer les certificats de test d’antigène générés par le test de pré-vol de 25 £, qu’ils considèrent comme « de l’argent gaspillé ».

Ce n’est pas que cela les rebute et comme la plupart des passagers, ils sont ravis d’être de retour sur un navire, malgré l’indisponibilité de certaines bières. Tout comme l’équipage.

Conclusion

Nous sommes maintenant à Mykonos, à mi-chemin de la croisière, les souvenirs du stress de l’aéroport s’estompant rapidement. Je n’ai rien à redire sur l’efficacité et la gentillesse de l’équipage.

C’est un navire joyeux et les groupes à bord sont particulièrement bons. Mais je suis heureux qu’il y ait une vidéo pour nous aider à passer notre deuxième test d’antigène payant et je pense que la compagnie de croisière fait de son mieux pour se conformer aux règles de voyage internationales déroutantes.

C’est une courbe d’apprentissage abrupte et, comme tous les passagers, je suis simplement ravi d’y participer aussi.