Changement de domination alors que les compagnies aériennes tanzaniennes se battent pour le ciel


Par Alex Nelson Malanga

Dar es Salam. La concurrence féroce a vu le changement dans la structure des parts de marché l’année dernière alors que les compagnies aériennes se disputaient pour rester à flot au milieu des impacts de la pandémie de Covid-19.

Les dernières données de la Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA) montrent que seules Air Tanzania Company Ltd (ATCL) et Auric Air Services ont réussi à augmenter leurs parts de marché en 2021.

La part de marché d’ATCL a grimpé à 52,9 % contre 47,8 % l’année précédente, restant le leader du marché.

Au cours de la période considérée, Auric Air a vu sa part augmenter légèrement de 0,2 point de pourcentage à 10,3 %.

Alors que la pandémie a affecté négativement le secteur de l’aviation, le nombre d’arrivées de touristes a chuté, obligeant Precision Air, As Salaam Air et Coastal Travel Limited – qui sont considérées comme des compagnies aériennes de ravitaillement – à réduire leurs capacités, forçant leur part de marché à baisser.

Precision Air est resté à la deuxième place malgré une baisse de sa part de marché de 26 % à 22,8 %.

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D’autre part, la part de marché d’As Salaam Air est passée de 5,3 % à 2,8 % tandis que la part de marché de Coastal Travel a légèrement diminué à 3 % contre 3,5 %.

La part de marché des autres compagnies aériennes a grimpé à 8,6% contre 7,3% auparavant.

Le directeur général d’ATCL, Ladislaus Matindi, a déclaré hier au Citizen que les performances de la compagnie aérienne étaient attribuées à l’expansion de ses réseaux.

Il a déclaré que la compagnie aérienne avait introduit de nouvelles liaisons intérieures, notamment Geita, Mtwara, Arusha et Songea. La compagnie aérienne a également augmenté ses fréquences sur des routes comme Arusha, Dodoma, Kilimandjaro, Mwanza et Zanzibar.

« Pour attirer plus de passagers, nous nous engageons à améliorer nos services à bord et à faciliter l’émission des billets », a déclaré M. Matindi.

Le directeur général de Precision Air, Patrick Mwanri, a déclaré que la baisse de la part de marché de la compagnie aérienne était due en grande partie à divers facteurs tels que la baisse d’un certain nombre de destinations.

Il a également lié la baisse à la baisse de la capacité qu’ils offraient en fonction des opérations par rapport aux coûts associés à l’itinéraire, à la baisse du nombre de passagers due à la dynamique de Covid-19 et aux institutions et autorités gouvernementales utilisant l’ATCL comme choix officiel. « Nous travaillons avec le gouvernement et d’autres parties prenantes pour attirer plus de touristes dans le pays et promouvoir d’autres segments de voyage », a-t-il répondu aux questions de The Citizen.

« Nous sommes impatients d’augmenter nos opérations là où nous voyons une demande potentielle qui peut générer des revenus tout en examinant les coûts d’exploitation et l’amélioration continue de nos opérations. »

Alors que le directeur commercial de Salaam Air, Ibrahim Bukenya, a imputé à la pandémie de Covid-19 la chute de leur part de marché.

Il a déclaré que les affaires n’étaient pas en leur faveur puisque le Covid-19 était à son apogée en avril 2020 et qu’il a commencé à se redresser en décembre 2021. «Nous transportons désormais en moyenne 150 passagers par jour contre une moyenne de 80 passagers. que nous transportions en 2021 », a déclaré M. Bukenya.

Il a déclaré que pour conquérir plus de parts de marché, la compagnie aérienne qui dessert Zanzibar-Arusha via les routes Dar et Zanzibar-Dar augmentera le mois prochain les fréquences vers ses destinations de une à deux.

Il devrait également reprendre sa route Zanzibar-Dodoma via Dar en septembre.

Comment Auric Air a augmenté ses parts de marché, a déclaré le directeur des ventes de la compagnie aérienne, Deepesh Gupta, tandis que d’autres compagnies aériennes ont suspendu leurs opérations pendant la pandémie, pour elles, c’était différent.

« Même lorsque nous étions aux prises avec une crise de trésorerie, nous avons continué à investir sur nos routes en vue de maintenir la continuité », a déclaré M. Gupta.

« Pour maintenir nos bonnes performances et même faire mieux, nous nous engageons à privilégier la qualité, la sécurité, la cohérence, la fiabilité et la promotion. »

Le directeur général de Coastal Travels, le capitaine Maynard Mkumbwa, a lié la baisse de ses parts de marché à la suspension des liaisons non rentables Dar-Zanzibar-Pemba-Tanga.

Cependant, il était convaincu que les choses allaient probablement changer pour le mieux bientôt, attestant de son optimisme face à la surréservation qu’ils subissaient maintenant.

« Pour faire face à la tendance et attirer plus de passagers sur nos routes, nous prévoyons d’ajouter trois avions supplémentaires à nos flottes pour un total de 18 d’ici juillet », a déclaré M. Mkumbwa.

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