Cette rare Jaguar D-Type de 1955 fait partie des 4 voitures classiques exposées avant la vente aux enchères

Bien qu’omniprésente et utilitaire, l’automobile transcende souvent sa fonctionnalité avec des modèles qui ne sont rien de moins que des chefs-d’œuvre mobiles inspirant une révérence habituellement réservée aux œuvres intemporelles hébergées au Louvre. Célébrer la pertinence culturelle de tels exemples, et l’automobilia de beaux-arts qui leur est associée, est ce qui motive Partenaires de la rue Morton (MSP) à New York, comme en témoignent les quatre voitures exposées dans sa galerie de 3 000 pieds carrés jusqu’au 28 septembre.

L’associé fondateur Jake Auerbach raconte Rapport Robb, « Les voitures ont traditionnellement été isolées de l’environnement des galeries ou des mondes des beaux-arts, mais nous constatons que cela change rapidement. Nous avons créé MSP avec pour mission d’intégrer les automobiles dans une conversation plus large sur la collection, le design et l’art.

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Auerbach fait partie d’une équipe de rêve de l’arène des voitures de collection, un trio puissant qui comprend Tom Hale et Benjamin Tarlow, tous deux historiens de l’automobile, tandis qu’Auerbach était un ancien expert automobile pour Sotheby’s et auparavant responsable des acquisitions de voitures de collection pour Rally. Et les véhicules présentés, un teaser du prochain Ventes aux enchères à flèche large événement le mois prochain, sont dans leur timonerie.

Le premier classique présenté est un cabriolet Horch 853 de 1937, un cabriolet à huit cylindres du constructeur automobile créé par August Horch, l’homme également responsable d’Audi. Sa marque éponyme Horch est devenue l’un des quatre fabricants qui ont finalement uni leurs forces pour former le leader allemand Auto Union marque en 1932. Cet exemplaire, avec moteur et châssis à numéros concordants, est l’un des moins de 50 encore existants. Tous les composants ont été soigneusement entretenus et reconstruits si nécessaire, la patine de la carrosserie et l’héritage d’usure étant préservés. Et bien qu’offert sans réserve, on estime qu’il rapporte jusqu’à 500 000 $.

L’histoire continue

Le suivant dans la chronologie est un exemple de la Jaguar D-Type gagnante du Mans, celle-ci de 1955. Modèle créé pour le sport automobile, la D-Type a remporté la célèbre course d’endurance française trois années consécutives, de 1955 à 1957. Ce particulier voiture, bien qu’ayant brièvement couru à Goodwood et Silverstone, était surtout réservée à la route et se trouve dans un état remarquable. L’un des quelque 60 exemplaires de la Type D produits à l’époque, le châssis n° XKD 515 conserve son moteur d’origine et n’a parcouru que 21 584 miles, ce qui ajoute à sa valeur déjà raréfiée – un chiffre disponible sur demande.

Aussi emblématique que le Jaguar type Dla Mercedes-Benz 300 SL Roadster et ses Coupé « Gullwing » homologues sont largement considérés parmi les plus beaux modèles jamais réalisés, ce qui les place également parmi les plus convoités. Le reflet de cela est le fait que les prix à sept chiffres sont devenus de rigueur pour les deux. La 300 SL Roadster en avant-première date de 1961 et a toujours les bagages avec lesquels elle a quitté l’usine, ainsi que ce que l’on pense être le même cuir sur les portes et la peinture sur le tableau de bord. Et bien qu’il soit évalué à 1,4 million de dollars, le cabriolet par excellence est offert sans réserve.

Le 21e siècle trouve sa représentation dans la voiture la plus récente des quatre présentées, une 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano « Panaméricaine 20 000. » Le Cheval cabré sur le sol de Morton Street Partners est une variante du modèle Ferrari 599 GTB Fiorano de 612 ch, la voiture de série la plus puissante que la marque ait fabriquée jusque-là. L’appellation « Panamerican 20 000 » découle de la tournée que Ferrari a organisée pour faire connaître la référence, un road trip de 20 000 milles du Brésil à New York avec des membres des médias se relayant pour piloter les deux voitures développées pour le voyage. Alors que l’un a ensuite été conservé par Ferrari, cette beauté, avec sa palette de couleurs Blu Tour de France, a été acquise par le collectionneur Jim Taylor, une provenance qu’elle partage avec les trois autres véhicules en exposition temporaire.

Une réception sur invitation seulement le 22 septembre, de 18 h à 20 h HE, précède la projection publique qui s’ouvre le lendemain. La vente Broad Arrow Auctions, intitulée Passion for the Drive: The Cars of Jim Taylor, aura lieu à Gloversville, NY, les 14 et 15 octobre.

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