C’est ce qui arrive à votre contenant à emporter à usage unique après l’avoir jeté. – Mothership.SG


Un préposé au camion de collecte des déchets utilise le panneau de commande du véhicule pour décharger les déchets dans le bunker de l’usine d’incinération de Tuas South. Photo de l’AEN

Ces bunkers à déchets sont l’endroit où les déchets sont stockés avant l’incinération. L’air dans les bunkers est aspiré dans les incinérateurs pour la combustion afin d’empêcher les odeurs de s’échapper, vous n’avez donc pas à vous soucier de vous couvrir le nez chaque fois que vous vous dirigez vers la zone.

Des bunkers à déchets à l’usine d’incinération de Tuas South. Photo de l’AEN

Pourquoi incinérer nos déchets ?

En tant que ville insulaire dépourvue de terres, Singapour n’a pas le luxe d’avoir des décharges massives où déverser simplement nos déchets.

Au lieu de cela, tous les déchets incinérables sont incinérés. L’incinération de nos déchets réduit leur volume de 90 % et permet d’économiser de l’espace dans la seule décharge opérationnelle de notre pays, la décharge de Semakau, située à environ 8 km au large, au sud de Singapour.

C’est également une solution rentable, plus hygiénique et plus respectueuse de la santé humaine que d’empiler des monticules sur des monticules de déchets purulents quelque part.

Même ainsi, les cendres incinérées affectent définitivement la durée de vie de la décharge de Semakau. C’est pourquoi il est si important de réduire nos déchets, de les réutiliser et de les recycler autant que possible, pour prolonger la durée de vie de notre seule décharge.

Revenons maintenant aux plantes.

Il est temps de dire adieu à votre contenant à emporter dans sa forme originale, car il est sur le point d’être déposé dans les fosses enflammées.

À l’usine d’incinération de Tuas South (TSIP), les déchets sont introduits dans l’une des six unités d’incinération, où les températures peuvent atteindre jusqu’à 1 000 °C.

L’usine d’incinération de Tuas Sud. Photo de l’AEN

Les usines d’incinération transforment non seulement tous ces déchets en cendres, mais génèrent également de l’énergie à partir du processus. La chaleur de la combustion des déchets est exploitée pour générer de la vapeur surchauffée dans des chaudières, et la vapeur entraîne ensuite des turbogénérateurs pour produire de l’électricité.

Photo de la brochure de l’usine d’incinération de Tuas South

TSIP consomme environ 20 pour cent de l’énergie qu’il produit, tandis que les 80 pour cent restants sont exportés vers le réseau national. En 2020, les quatre centrales WTE ont généré environ 2 180 MWh d’électricité par jour, ce qui équivaut à environ 2% de la demande totale d’électricité à Singapour.

Une fois les déchets entièrement incinérés, les cendres sont refroidies et trempées dans un bain-marie au niveau de l’extracteur de cendres. La ferraille est ensuite séparée des cendres incinérées avec des séparateurs magnétiques, et les cendres sont transportées vers des fosses à cendres via des convoyeurs vibrants.

Les cendres sont ensuite chargées sur des camions via des grues à cendres et transportées à la station de transfert maritime de Tuas.

Un voyage à travers la mer

Ce n’est pas la fin de l’histoire de votre conteneur à emporter cependant.

Les camions contenant les cendres du conteneur à emporter se dirigent vers la station de transfert maritime de Tuas, où ils déchargeront les cendres directement sur des barges spéciales.

Des camions à cendres déchargent des cendres d’incinération dans la barge du hall de réception de la station de transfert maritime de Tuas. Photo de l’AEN

Une barge entièrement chargée est poussée par un remorqueur lors d’un voyage de 33,3 km à travers la mer jusqu’à la décharge de Semakau.

Voilà à quoi ressemble une péniche. Vérifiez sa taille par rapport au petit ouvrier sur la gauche.

Photo de la brochure de la station de transfert de Tuas Marine

Au-dessus du compartiment à déchets de la barge se trouve un panneau d’écoutille qui, semblable à celui d’un couvercle sur un conteneur, se fermera pour couvrir les déchets à l’intérieur de la barge pour empêcher l’eau de pluie d’entrer et les fines cendres de s’envoler pendant leur long voyage.

Les cendres de votre conteneur à emporter passeront désormais les trois prochaines heures de sa vie en mer jusqu’à ce qu’elles atteignent la décharge de Semakau.

Un remorqueur poussant une barge couverte chargée de cendres d’incinération vers la décharge de Semakau. Photo de l’AEN

Plus qu’une île stérile

La décharge de Semakau a été créée pour remédier au manque d’espace dans la dernière décharge intérieure de Singapour, à Lorong Halus, dans les années 1990.

Il a été formé en enfermant l’espace marin entre deux petites îles existantes – Pulau Semakau et Pulau Sakeng, avec un diguette rocheuse de sept kilomètres de périmètre, créant une décharge en mer de 3,5 kilomètres carrés.

La digue est revêtue d’une membrane imperméable et d’une couche d’argile marine, garantissant que toutes les substances des cendres sont contenues dans la décharge. La décharge de Semakau a commencé ses activités le 1er avril 1999.

Photo de Google Maps

À leur arrivée à la décharge de Semakau, des excavatrices spécialement désignées déchargeront les déchets de la barge directement sur des camions à benne basculante. Ce n’est pas une mince affaire : avec la quantité de déchets que nous générons, la vidange de chaque barge prend environ six heures.

Une excavatrice chargeant des cendres d’incinération sur un camion à benne basculante au bâtiment de transfert de la décharge de Semakau. Photo de l’AEN

Les camions à benne basculante transporteront ensuite toutes ces cendres vers le site de basculement désigné pour l’enfouissement. Une chaussée pavée de 10 m de large le long du haut de la digue périmétrique, ainsi qu’une plate-forme flottante, permettent d’accéder à toutes les sections de la décharge, qui est divisée en cellules.

À chaque cellule, des bulldozers et des compacteurs nivellent et compactent les cendres d’incinération jusqu’à ce que la zone d’enfouissement soit remplie au niveau du sol. Une fois qu’une cellule est remplie, elle est recouverte d’une couche de terre.

Un camion-benne chargé de cendres d’incinération voyageant sur la plate-forme flottante de la décharge de Semakau. Photo de l’AEN

Cependant, la décharge de Semakau n’est pas l’île stérile, cendrée et balayée par le vent que vous pourriez imaginer.

Pour dissiper certaines idées fausses, voici à quoi ressemble la décharge de Semakau.

Pas de déchets en vue, pas d’odeur dans l’air !

Une décharge riche en biodiversité

Ce que certaines personnes pourraient être surprises de découvrir, c’est que l’île de Semakau possède un écosystème dynamique et une riche biodiversité.

Malgré les restes de tous nos déchets (nos péchés) gisant sous la surface du sol, l’île et ses eaux environnantes sont habitées par des fleurs sauvages, des herbiers marins et des récifs coralliens.

De nombreuses mesures ont été prises lors de la construction de la décharge pour minimiser l’impact sur l’environnement et préserver sa biodiversité. Il s’agit notamment de replanter des mangroves et de transplanter des coraux rares de Semakau au parc marin de Sisters’ Island. Et une fois qu’une cellule est remplie et recouverte de terre, l’herbe et les arbres peuvent prendre racine pour former un paysage verdoyant.

La décharge est maintenant un refuge pour plus de 30 espèces d’oiseaux, et une gamme variée d’espèces marines comme les limaces de mer, les étoiles de mer, les concombres de mer, les crabes et les anémones de mer.

La décharge de Semakau a même été ouverte au public pour des promenades intertidales, afin que chacun puisse profiter de la biodiversité de l’île. Cependant, la décharge est actuellement fermée au public en raison des restrictions liées au Covid-19.

Bien qu’il semble que votre conteneur à emporter ait atteint un lieu de repos parfait et magnifique, il y a un hic. Voici ce que nous espérons que vous retiendrez de cet article.

La décharge de Semakau n’est pas infinie, et avec notre taux actuel d’élimination des déchets, elle devrait manquer d’espace d’ici 2035. Rien qu’en 2020, 200 000 tonnes de produits jetables, soit l’équivalent de 400 piscines olympiques, ont été jetées.

C’est pourquoi l’un des objectifs de Singapour au cours de la prochaine décennie est de réduire ses déchets d’ici 2030.

Cela fait partie du Plan vert de Singapour 2030, un effort pangouvernemental, qui se compose de cinq piliers clés, chacun avec des objectifs spécifiques – Ville dans la nature, Mode de vie durable, Réinitialisation énergétique, Économie verte et Avenir résilient.

Dans le cadre du pilier du mode de vie durable, le gouvernement vise à faire de la réduction des émissions de carbone, de la propreté de notre environnement et de l’économie des ressources et de l’énergie un mode de vie à Singapour.

L’un de ces objectifs est de réduire la quantité de déchets mis en décharge par habitant et par jour de 20 % d’ici 2026 et de 30 % d’ici 2030.

Programme Youth for Environmental Sustainability (YES) de l’Agence nationale pour l’environnement (AEN)

Alors, comment pouvez-vous aider avec cela? En plus de consommer moins de produits jetables, comme apporter vos propres objets réutilisables ou de recycler tous les déchets pouvant être recyclés, vous pouvez soutenir le programme Youth for Environmental Sustainability de la NEA (ou YES en abrégé). Le programme YES soutient le pilier Vie durable du Plan vert de Singapour 2030, en encourageant la citoyenneté verte active chez les jeunes.

Cette initiative vise à encourager l’intérêt des jeunes pour la durabilité environnementale tout au long de l’année, en partenariat avec les principaux intervenants communautaires. Grâce au programme YES, vous pouvez entrer en contact avec d’autres jeunes passionnés et faire du bénévolat auprès d’organisations non gouvernementales.

Il existe également une édition NEA YES du programme Youth Corps Leaders, pour ceux qui souhaitent mener des projets ayant un impact environnemental au sein de la communauté, où vous pouvez développer vos compétences en leadership environnemental et en gestion de projet.

En savoir plus sur OUI ici.

Cet article sponsorisé par NEA a aidé l’auteur à en savoir plus sur ce qui arrive à nos déchets.

Top photo par Ashley Tan et Wikipedia





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