Ces cinq navires de croisière feront le plus grand bruit de la nouvelle année : Travel Weekly


Andrea Zelinski

Andrea Zelinski

Avec la nouvelle année vient de nouveaux navires de croisière, d’environ 1,6 million de tonnes brutes.

Cette année, quelque 19 nouveaux navires arriveront sur le marché américain des croisières. La récolte de nouveaux navires de croisière ajoutera collectivement une capacité de 38 000 passagers, selon le Nouveau carnet de commandes de l’industrie des croisières pour 2023. Si chaque navire effectuait des croisières de sept jours, cela ajoutait un potentiel de près de 2 millions de passagers au cours d’une année civile.

Certains de ces nouveaux navires seront les premiers de leur classe ou les premiers pour de nouvelles compagnies de croisières. Voici un aperçu de cinq des navires les plus remarquables qui arriveront en 2023, dans l’ordre d’apparition prévu :

Vue d’Océanie — Ce sera le premier nouveau navire pour l’Océanie depuis 2012 et le premier de la classe Allura de deux. Le navire de 67 000 tonnes brutes est équipé pour transporter 1 200 passagers. Le Vista comprendra 12 options de restauration, dont quatre sont nouvelles. Le navire devrait faire ses débuts sur une navigation vers Venise le 13 mai, soit une semaine plus tôt que prévu après que l’Océanie ait noté des ventes aussi solides pour la navigation inaugurale pour justifier une « croisière des fondateurs » la semaine précédente. Le navire fera escale à Sorrente, Capri et Messine, Italie ; Argostoli et Corfou, Grèce ; et Dubrovnik et Zadar, Croatie. Le Vista rejoint une flotte de six navires.

Explora I — Il s’agit du premier des quatre navires d’Explora Journeys, la marque de luxe de MSC Croisières. Le navire de 922 passagers mesurera environ 64 000 tonnes brutes. Explora I offrira six restaurants allant de la cuisine panasiatique à un steakhouse européen ainsi qu’une scène culinaire pour les chefs invités. Les divertissements comprennent des performances au piano sur des pianos à jeu automatique Steinway & Sons utilisant une nouvelle technologie pour rejouer les performances de pianistes acclamés. Le navire doit partir le 17 juillet de Southampton, en Angleterre, pour un voyage de 15 nuits qui s’arrêtera à Zeebrugge, en Belgique ; huit villes de Norvège ; et le Danemark, y compris la capitale de Copenhague.

Nova d’argent — Ce navire sera le premier d’une nouvelle classe de navires pour Silversea. Le Silver Nova présentera un design asymétrique peu commun pour les navires de croisière ; par exemple, la piscine sera en forme de fer à cheval, avec le centre face au côté du navire, surplombant l’océan. Le navire, à 54 700 tonnes brutes, naviguera avec une capacité de 728 passagers. Le Nova comprendra huit restaurants, dont un nouvel espace de restauration en plein air. Le voyage inaugural est prévu pour le 14 août, aller-retour depuis Venise, avec des escales incluant Dubrovnik et Split, en Croatie, et Kotor, au Monténégro.

Grandeur des sept mers — Bien qu’il ne s’agisse pas du premier navire neuf, le Regent’s Seven Seas Grandeur est remarquable car il semble être le dernier navire en commande pour la marque depuis plusieurs années. Norwegian Cruise Line Holdings ne prévoit pas de sortir un autre navire pour cette ligne avant au moins 2027. Le navire jumeau de 750 passagers du Seven Seas Splendor et du Seven Seas Explorer sera le sixième de la flotte. Pesant environ 54 000 tonnes brutes, le navire comprendra une suite Regent de 4 443 pieds carrés avec un salon éclairé par le ciel et vitré, des chaises longues donnant sur la proue du navire et un spa privé dans la suite. Le navire devrait naviguer le 25 novembre de Barcelone à Miami, en faisant escale à Séville, en Espagne ; Funchal, Portugal; et les Bermudes.

Icône des mers – Bien que ce navire Royal Caribbean ne soit pas prévu de naviguer en 2023, il sera livré au quatrième trimestre et effectuera sa croisière inaugurale dans les Caraïbes orientales au départ de Miami fin janvier 2024. Non seulement l’Icon sera le plus grand construit à ce jour à 250 800 brut tonnes, mais ce sera aussi le premier de la classe Icon. Le coloré Icon of the Seas présentera ce qu’il présente comme le premier véritable parc aquatique en mer, avec six toboggans. Avec plus de 80% des cabines disponibles en triples ou quadruples, le navire de 5 610 passagers peut accueillir jusqu’à 7 500 invités, bien que Royal ait déclaré qu’il était peu probable qu’il le vende aussi complet.

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