Ce camping-car vintage impressionnant est si léger que n’importe quelle voiture pourrait le remorquer

Partir en voyage avec un remorque de voyage est amusant, mais les choix de remorques sont assez limités pour ceux qui ont des véhicules plus petits et moins performants. Les propriétaires d’une petite voiture ne devraient pas s’inquiéter, car vous pouvez toujours vous accrocher à un camping-car d’époque qui ne pèse pratiquement rien. Ce Serro Scotty Sportsman de 1964 est un camping-car de la taille d’une pinte qui ne pèse que 442 kg.

J’écris souvent beaucoup sur VR somptueux cela devrait probablement obliger ses propriétaires à avoir un CDL à conduire. Même moi, j’ai un gros autobus avec un poids nominal brut de près de 18 144 kg. Mais vous n’avez vraiment pas besoin de conduire un penthouse mobile. Que diriez-vous d’une caravane qui est toujours pratique, mais qui peut être tractée même par la plus petite des voitures ? C’est ce que campeurs en fibre de verre offre, ainsi que ceci :

Image : Marché Facebook, Autre

Selon l’Organisation nationale Serro Scotty, Serro a fait ses débuts lorsque John Serro, un vendeur de voitures à la retraite, a construit une remorque de 5,03 m dans son garage. Personne ne l’a acheté, mais cela ne l’a pas empêché d’ouvrir une entreprise pour construire des caravanes. Serro a commencé sérieusement en 1957 avec une larme Scotty Sportsman de 3,05 m (plus tard appelée Sportsman Jr.) avant d’ajouter un Scotty Sportsman Sr. de 3,96 m en 1958 et un modèle Scotty Sportsman 12 de 3,66 m en 1959. Le Sportsman 12 est extrêmement rare, avec seulement six connus pour exister encore.

Serro s’est encore agrandi dans les années 1960, ajoutant un modèle de 4,57 m et ouvrant une usine en Oklahoma. Les remorques Scotty étaient suffisamment populaires pour que Serro ouvre Scottyland, un terrain de camping de 93,08 ha réservé aux propriétaires de Scotty.

La petite caravane que vous voyez devant vous a été construite en 1964.

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C’est un Scotty Sportsman de 3,96 m. Sur la base des plans d’étage disponibles pour l’unité de 3,96 m, celui-ci est probablement le modèle de matelas. À l’extérieur, il est propre avec un magnifique schéma de peinture bicolore.

L’aménagement du camping-car est assez simple. Il y a une table et des sièges à l’avant, une petite cuisine au milieu, quelques armoires et un lit.

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Il n’y a pas de douche et pas de toilettes. Vous disposez d’équipements plus ou moins similaires à ceux d’un camping-car pop-up, mais avec des murs en dur. Une chose que j’aime à propos de ce camping-car, c’est que le thème des couleurs se poursuit également à l’intérieur.

Image: Serro via l’Organisation nationale Serro Scotty

Et comme je l’ai mentionné précédemment, il compense son manque de fonctionnalités en étant incroyablement léger. Avec seulement 442 kg, il pouvait être remorqué par à peu près n’importe quoi. J’ai déjà remorqué plus de poids avec une Smart Fortwo. Y compris sa languette, la longueur totale est d’environ 4,88 m, ce qui est assez court pour tenir dans certains garages !

Le vendeur de ce Scotty Sportsman dit qu’il est prêt pour la route sans aucune fuite. Il a juste besoin d’un jeu de pneus. On ne sait pas si celui-ci a été restauré ou non. Mais si ce n’est pas le cas, il a incroyablement bien survécu au fil des décennies.

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Malheureusement, on ne peut pas en dire autant de Serro. L’entreprise a continué à se développer au fil des décennies, produisant des remorques jusqu’à 9,75 m de long et même des modèles de parc. Serro a même fabriqué un camping-car en 1995. Mais en 1997, l’usine de Serro a brûlé, mettant fin à la production de camping-cars. Les remorques de Serro Scotty seraient relancées en 2007 juste pour mettre fin à la production à nouveau en 2014. Maintenant, le nom n’existe essentiellement que dans le nom.

Le prix de ce morceau d’histoire du camping est un $ raisonnable7 200. Allez-y et accrochez-vous à tout ce que vous avez !