Carnet Le Mans Samedi – Sportscar365

***Le reste des voitures et pilotes participant aux 24 Heures du Mans ont passé les vérifications techniques samedi matin sur le Circuit de la Sarthe, ainsi que plusieurs ajouts en journée d’essais dont Michael Fassbender, qui sera au No 77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR-19 comme quatrième pilote.

*** Un total de 11 pilotes devraient manquer la journée d’essais du Mans dimanche, dont dix participeront à la finale de la saison du Championnat du monde de Formule E ABB FIA à Berlin : Sébastien Buemi, Alex Lynn, Nyck De Vries, Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist, Robin Frijns, Antonio Felix Da Costa, Norman Nato, Sam Bird et Alexander Sims. Tous, à l’exception de l’Otan (Gold), sont classés Platine et ne sont donc pas tenus de faire des tours.

*** Kyle Tilley est le seul autre pilote à ne pas être présent demain, avec le pilote IDEC Sport classé Argent et propriétaire de l’équipe Era Motorsport prenant part à la manche NASCAR Cup Series sur le parcours routier Indianapolis Motor Speedway. Tilley est exempté en raison de sa participation à la course de l’année dernière.

***Le directeur technique de Toyota Gazoo Racing Europe, Pascal Vasselon, estime que la réduction d’énergie pour l’Alpine A480 Gibson n’était pas un ajustement de la balance des performances mais plutôt une « correction d’une erreur » par la FIA et l’ACO qui affectera principalement la voiture. temps de ravitaillement.

« Cela ressemble à une erreur », a déclaré Vasselon à Sportscar365. « Cela a une importance sur le temps de ravitaillement car le ravitaillement est proportionnel à l’énergie que vous consommez. Si on vous alloue trop d’énergie, vous ne la consommez pas et le temps de ravitaillement sera réduit. Nous nous attendons à ce que cela ait un impact sur leur temps de ravitaillement. »

***Doug Fehan n’est pas présent au Mans pour la première fois depuis la création de Corvette Racing en 1999. Le directeur de programme de longue date a été limogé de son poste l’année dernière après une course de 25 ans avec General Motors et a depuis repris un rôle d’ambassadeur auprès du constructeur lors d’événements IMSA sélectionnés.

*** Fehan a joué un rôle déterminant dans le succès de Corvette au Mans – mis en évidence par huit victoires de catégorie avec trois générations de voitures différentes – tout en ayant forgé des relations personnelles avec les dirigeants de l’ACO au cours des deux dernières décennies, y compris ce qui avait été un dîner annuel avec l’ACO tenue dans le garage de l’équipe.

*** Panis Racing a introduit une paire de livrées spéciales pour sa propre Oreca 07 Gibsons et celle de PR1/Mathiasen Motorsports. Le design a été réalisé par l’artiste français Laurent Minguet. Des tirages seront vendus dans la boutique du Mans afin de récolter des fonds pour le cabinet de chirurgie pédiatrique Mécénat Chirurgie Cardiaque.

*** Une autre équipe arborant une livrée spéciale pour Le Mans est JMW Motorsport. L’équipe britannique Ferrari a fait appel à l’artiste américain Cleon Peterson pour composer un design impliquant des «guerriers mythiques» en accord avec les couleurs jaune et noir habituelles de l’équipe.

*** Laurens Vanthoor a déclaré à Sportscar365 que son jeune frère Dries lui avait demandé des conseils sur la conduite de la Porsche GTE. Les deux courent dans des efforts privés GTE-Pro séparés. « Il m’a posé des tonnes de questions sur la Porsche. Je me dis ‘Pas de chance, je fais la course contre toi !’

*** La Porsche WeatherTech Racing n°79 est un châssis différent de celui utilisé dans l’European Le Mans Series selon le directeur de l’équipe Christian Ried, qui a déclaré que la voiture a été convertie de GTE-Am à GTE-Pro qui comprend plusieurs changements tels que les capteurs mandatés par la FIA.

*** Il s’agit de la quatrième Porsche GTE à moteur central différente que Cooper MacNeil aura pilotée cette année, l’équipe ayant échangé entre deux châssis dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar. « Du moment qu’ils ont le bon siège dans la voiture pour moi, ce qui est important parce que je ne suis pas dans le petit siège que ces gars aiment utiliser », a déclaré MacNeil, qui mesure 6 pieds 6 pouces.

***MacNeil a confirmé qu’il disputera les manches ELMS restantes à Spa-Francorchamps et Portimao avec Proton.

*** Ried a déclaré à Sportscar365 qu’ils avaient dû faire venir dix membres d’équipage supplémentaires pour l’effort de cinq voitures de l’équipe, qui comprend les deux voitures Dempsey-Proton de la saison WEC, la WeatherTech Porsche, l’entrée d’Absolute Racing et la No. 99 Porsche à entrée Proton qui comprend le support de Multimatic.

***Absolute Racing fonctionne sans aucun de ses mécaniciens basés en Malaisie qui ont aidé à entretenir la Porsche Dempsey-Proton n°88 à Spa, avec le copropriétaire de l’équipe Ingo Matter expliquant qu’ils n’ont pas pu rentrer en France en raison de restrictions de quarantaine .

*** Matter, basé à Shanghai, qui vit dans son Allemagne natale depuis Spa, a déclaré qu’il ferait face à une quarantaine obligatoire de 21 jours à l’hôtel lors de son retour prévu en Chine le mois prochain.

*** Matter a expliqué que si l’Asie du Sud-Est ne s’ouvre pas d’ici l’année prochaine, l’équipe devra « tout examiner », y compris la possibilité de constituer un équipage basé en Europe. « Le fait est que si l’équipage ne peut pas voyager, il faut tout construire à partir de zéro, ce qui est un peu inutile. Mais si l’équipe de base ne peut pas voyager, vous êtes [screwed]», a-t-il déclaré à Sportscar365. « Quelque chose doit arriver et nous examinons tout actuellement. »

***Les pilotes d’Absolute se sont rendus au Mans avec style, emmenant trois Porsche classiques du musée du constructeur allemand à Zuffenhausen en France. Le voyage de 850 km a imité le parcours d’une 356L avant les débuts de Porsche au Mans en 1951.

*** Felipe Nasr a confirmé qu’il était en pourparlers avec plusieurs constructeurs au sujet d’un futur prototype de conduite de haut niveau et qu’il est « susceptible » de figurer dans cette ère de course de voitures de sport. Le champion IMSA 2018 a déclaré à Sportscar365: « Il y a eu quelques approches jusqu’à présent. »

*** Nasr a reconnu que Porsche est l’une des équipes avec lesquelles il a été en contact, tandis que Sportscar365 comprend que le constructeur LMH Ferrari a également montré de l’intérêt pour l’ancien pilote de Formule 1 Sauber-Ferrari, qui conduit actuellement à temps plein pour Action Express Course dans le championnat WeatherTech.

*** Il existe un lien entre Nasr et son ingénieur de performance Risi Competizione James Goodfield, car tous deux ont travaillé chez Carlin pendant les saisons 2013 et 2014 GP2. Nasr a terminé troisième de cette dernière campagne, après quoi il est passé en F1.

***La Ferrari No. 71 Inception Racing et la Porsche No. 69 Herberth Motorsport présentent des alignements de pilotes entièrement débutants pour les 24 heures. Brendan Iribe, Ben Barnicoat et Ollie Millroy forment l’équipe Inception avec Robert Renauer, Ralf Bohn et Rolf Ineichen dans l’entrée Herberth.

*** Le directeur de l’équipe de lancement, Bas Leinders, a expliqué que l’équipe dirigée par Optimum avait choisi de ne pas participer à la course GT America powered by AWS dans les rues de Nashville afin d’effectuer un test supplémentaire pré-Le Mans au Paul Ricard pour le pilote américain Iribe.

***Comme ce fut le cas lors de sa sortie anticipée du week-end à Monza, l’équipe britannique McLaren GT3 travaille avec des membres de Kessel Racing. « J’ai déjà travaillé avec des collaborations et cela peut devenir assez délicat. Peut-être que cette expérience de mon côté dans le passé a rendu les choses un peu plus faciles », a déclaré Leinders à Sportscar365.

*** Rinaldi Racing, qui fait ses débuts au Mans, utilise le même stand que l’effort Ford GT de Keating Motorsports en 2019. Le lien commun entre les deux équipes est Jeroen Bleekemolen, qui fait partie de la formation de Rinaldi aux côtés de Pierre Ehret et Christian Crochet.

Daniel Lloyd a contribué à ce rapport