BP livre une cargaison de GNL à « compensation carbone » au CPC de Taïwan

BP a livré ce qu’il a décrit comme une cargaison de GNL de « compensation carbone » au terminal Yung An de 10,5 millions de t/an de la société d’énergie taïwanaise CPC, lors de sa première livraison de ce type dans la région Asie-Pacifique.

Les émissions de CO2 et de méthane associées à la cargaison de GNL de la tête de puits au terminal de déchargement ont été estimées à l’aide de la méthodologie de quantification des gaz à effet de serre (GES) de BP pour la source et le voyage spécifiques, a indiqué la société. Il retirera les crédits pour la cargaison de son portefeuille d’échange de carbone.

La méthodologie de quantification de BP prend en compte les « normes internationales pertinentes » et intègre « les contributions d’experts tiers », a-t-il déclaré.

BP a un contrat à terme pour fournir à CPC 750 000 t/an de GNL sur 2017-21 sur une base des. Il n’a pas mentionné la source ou la taille de la cargaison de « compensation carbone », qui a été livrée ce mois-ci.

Il s’agit de la quatrième réception par CPC d’une cargaison de GNL pour laquelle toutes les émissions de carbone associées ont été compensées. L’entreprise a obtenu le mois dernier un GNL «neutre en carbone» de L’entreprise énergétique italienne Eni, suite à son achat de deux cargaisons de GNL « neutres en carbone » à Shell en 2020.

La première livraison de BP d’une cargaison de GNL « de compensation carbone » a été faite à la société américaine Sempra LNG à Usine de liquéfaction Energia Costa Azul de 3,25 millions de t/an au Mexique en juillet.

L’augmentation récente du nombre d’accords de GNL pour ce que les participants qualifient de cargaisons « neutres en carbone » ou « de compensation carbone » intervient au milieu d’un appel de l’Agence internationale de l’énergie basée à Paris à plus de transparence et de normalisation sur la surveillance, la déclaration et la vérification des émissions de GES associées à ces cargaisons.

Au moins deux initiatives de GNL « neutres en carbone » ont été annoncées ce mois-ci. Entreprise japonaise en amont Inpex annoncé le 1er septembre qu’il livrerait une cargaison de GNL « neutre en carbone » au distributeur de gaz domestique Shizuoka Gas au terminal de réception de Sodeshi LNG de 2,8 millions de t/an dans le port de Shimizu le 4 septembre.

La compagnie maritime japonaise Mitsui OSK Lines a également annoncé au début du mois qu’elle serait passer à l’utilisation de GNL « neutre en carbone » pour l’un de ses remorqueurs dans le cadre de ses efforts pour réduire les émissions de GES dans l’industrie du transport maritime.

Par Joey Chua