« Boîte noire » d’un jet indonésien qui s’est écrasé avec 62 à bord récupéré du fond de l’océan

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Jakarta, Indonésie — Des plongeurs de la marine indonésienne fouillant le fond de l’océan ont récupéré l’un des enregistreurs de données « boîte noire » du L’avion de Sriwijaya Air qui s’est écrasé dans la mer de Java avec 62 personnes à bord. La récupération de l’enregistreur de données de vol devrait aider les enquêteurs à déterminer ce qui a poussé l’avion Boeing 737-500 à plonger dans l’océan peu de temps après son décollage de Jakarta samedi.

Les chaînes de télévision ont montré mardi des plongeurs sur un bateau gonflable avec un grand conteneur blanc contenant l’enregistreur de données.

Le ministre des Transports Budi Karya Sumadi a confirmé mardi lors d’une conférence de presse que l’appareil récupéré était l’enregistreur de données de vol. Le chef militaire Hadi Tjahjanto a déclaré lors du même événement qu’il était très confiant que l’autre boîte noire, l’enregistreur vocal du poste de pilotage, serait bientôt retrouvée, mais rien n’indique que les plongeurs l’aient encore localisé.

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Une image de la chaîne indonésienne KOMPAS TV montre le personnel de la marine se préparant à déplacer l’un des enregistreurs de données de la « boîte noire » d’un avion de Sriwijaya Air qui s’est écrasé dans la mer de Java d’un bateau vers un navire plus gros après sa découverte au fond de l’océan, le 12 janvier , 2021.

Reuters/KOMPAS TV


L’enregistreur de données de vol devait être remis au Comité national de la sécurité des transports, qui supervise l’enquête sur l’accident. Un navire de la marine avait précédemment capté des impulsions intenses émises par les deux boîtes, qui, selon les responsables, étaient enfouies dans le fond marin sous des tonnes d’objets tranchants dans l’épave.

Des vidéos publiées lundi et mardi par l’agence nationale de recherche et de sauvetage indonésienne et la marine montraient des plongeurs scrutant des eaux troubles, inspectant de gros morceaux de débris dans la boue sur le fond marin et recherchant les boîtes noires.

L’amiral en chef de la marine Yudo Margono a déclaré plus tôt que la suppression des gros obstacles ralentissait les efforts pour atteindre les appareils. Un véhicule télécommandé a été envoyé à l’emplacement de la boîte noire, et Margono a déclaré qu’au moins 160 plongeurs avaient été déployés pour aider à la recherche des boîtes noires.

Les appareils se sont détachés de la queue de l’avion lorsqu’il s’est écrasé, et leur recherche s’est concentrée entre les îles Lancang et Laki dans la chaîne des Mille-Îles, juste au nord de Jakarta.

Plus de 3 600 secouristes, 13 hélicoptères, 54 grands navires et 20 petits bateaux fouillent la zone et ont déjà trouvé des parties de l’avion et des restes humains dans l’eau à une profondeur d’environ 75 pieds.

Indonésie Sriwijaya Air Flight SJ182 Crash
Le personnel de l’Agence nationale indonésienne de recherche et de sauvetage transporte des sacs mortuaires contenant des parties du corps des victimes du Boeing 737-500 de Sriwijaya Air après avoir été récupérés en mer dans le port de Tanjung Priok, au nord de Jakarta, le 11 janvier 2021.

Aditya Irawan/NurPhoto/Getty


Les chercheurs ont envoyé au moins 74 sacs mortuaires contenant des restes humains à des experts en identification de la police qui ont déclaré lundi avoir identifié leur première victime, Okky Bisma, une hôtesse de l’air de 29 ans.

Son épouse, Aldha Refa, qui est également hôtesse de l’air pour Sriwijaya Air, a partagé son chagrin dans une série de publications sur les réseaux sociaux.

« Mon mari est un homme aimant, dévot et super gentil », a-t-elle écrit sur Instagram. « Le paradis est ta place, chérie… sois paisible là-bas. »

Des membres de la famille angoissés ont fourni des échantillons pour des tests ADN et la police a déclaré que les résultats étaient attendus dans 4 à 8 jours.

Le porte-parole de la police nationale, Rusdi Hartono, a déclaré qu’environ 53 échantillons pour des tests ADN avaient été collectés, mais qu’il en fallait encore davantage, en particulier auprès des parents et des enfants des victimes.

Le Comité national indonésien de la sécurité des transports a déclaré que le National Transportation Safety Board des États-Unis se joindrait à l’enquête sur l’accident.

Le président indonésien du NTSC, Soerjanto Tjahjono, a exclu une éventuelle rupture en vol après avoir vu l’état de l’épave trouvé par les chercheurs. Il a déclaré que le jet était intact jusqu’à ce qu’il heurte l’eau, concentrant le champ de débris, plutôt que de l’étendre sur une grande surface comme on le verrait avec un événement en vol.

L'opération de récupération se poursuit pour le vol aérien Sriwijaya SJ182
Un responsable indonésien de la sécurité des transports inspecte un débris du vol SJ182 de Sriwijaya Air, le 11 janvier 2021 à Jakarta, en Indonésie.

ED WRAY/Getty


La catastrophe a ravivé les inquiétudes concernant la sécurité dans l’industrie aéronautique indonésienne, qui a connu une croissance rapide après l’ouverture de l’économie à la suite de la chute du dictateur Suharto à la fin des années 1990. Les États-Unis avaient interdit aux transporteurs indonésiens d’opérer dans le pays en 2007, levant l’action en 2016, citant des améliorations en matière de conformité avec les normes internationales de l’aviation. L’Union européenne a levé une interdiction similaire en 2018.

Sriwijaya Air n’a eu que des incidents de sécurité mineurs dans le passé, bien qu’un agriculteur ait été tué en 2008 lorsqu’un avion est sorti de la piste lors de l’atterrissage en raison d’un problème hydraulique.

En 2018, un Boeing 737 MAX 8 Un avion exploité par Lion Air s’est écrasé, tuant 189 personnes. Un système de contrôle de vol automatisé joué un rôle dans cet accident, mais le jet Sriwijaya Air n’avait pas ce système à bord.





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