Billets à l’étranger : les quatre obstacles qui rendent impossible l’achat d’un voyage international, au-delà des nouveaux « stocks »
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Les interdiction des quotas pour les voyages à l’étranger Il est tombé comme un seau d’eau froide. Selon les données du secteur du tourisme, huit billets sur 10 vers une destination internationale ont été vendus avec cette modalité. La vente de services de ce type est donc pratiquement terminée.
La mesure était connue pour quelques heures du Black Friday, l’un des événements de vente les plus importants pour le tourisme. Les entreprises ont dû retirer leurs publicités, leurs communications sur les réseaux sociaux et les bannières qui ornaient les pages web. L’une des plus grandes agences du pays a estimé que les ventes étaient 50 % inférieures à ce qu’elles attendaient.
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Le problème est que, au-delà de l’habitude de payer en plusieurs fois, il y a aujourd’hui au moins quatre obstacles qui rendent pratiquement impossible l’achat d’un voyage international.
1. Obligations aux frais de voyage à l’étranger
Le premier obstacle et le plus évident est la mesure annoncée jeudi dernier par la Banque centrale. La seule alternative qui reste aujourd’hui pour ceux qui souhaitent acheter leurs vacances dans une destination internationale – ou ceux qui doivent voyager pour des raisons familiales ou professionnelles – est payer par virement en espèces, en espèces (avec tous les risques que cela implique) ou en un seul versement avec la carte bancaire.
Bien entendu, si la troisième option est choisie, deux voies s’ouvrent, comme la Centrale l’a suggéré hier. Le premier est payer le minimum de la carte et refinancer le solde impayé. La deuxième, prendre un prêt personnel, couvrir le coût total de ce qui a été acquis puis restituer le crédit en plusieurs versements. Mais qu’en est-il du coût?
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2. Le coût du financement
Les deux alternatives qui sont ouvertes pour payer un billet en « quelque chose de similaire à des frais » ne sont pas du tout bon marché.
Au moment de l’annonce de la mesure, des sources officielles ont assuré que le paiement minimum de la carte a un Taux Annuel Nominal (TNA) de 43%. Tout d’abord, ce chiffre doit être converti en un Taux effectif annuel (TEA) et ajouter d’autres coûts pour arriver au nombre final, le Coût Financier Total (CFT). Cela le rend plus cher autour de 20 points, selon chaque plan de refinancement.
Mais ce TNA de 43% a des petits caractères très importants lorsqu’on pense au tourisme à l’étranger : il ne s’applique qu’aux soldes impayés jusqu’à 200 000 $.. A défaut, régissent des intérêts compensatoires qui ne peuvent excéder de plus de 25 % le taux que les émetteurs appliquent aux prêts personnels (qui dépendent de chaque entité).
Deuxièmement, les coût de financement Avec un prêt personnel c’est vraiment « artisan ». En moyenne, selon la BCRA, le TNA est de 51,42%, mais les coûts sont ajoutés à ce pourcentage -qui incluent le profil de risque de chaque client-, donc le nombre final pourrait être beaucoup plus élevé.
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3. Le coût du billet
La limite de 200 000 $ de solde impayé ne laisse pas beaucoup d’alternatives à ceux qui souhaitent obtenir un billet. Par exemple, aujourd’hui, un vol vers le Brésil commence à 60 000 $. Pour une famille de quatre personnes, cela impliquerait une dépense de 240 000 $, donc le taux différentiel courrait.
Le troisième problème que rencontrent les Argentins lorsqu’ils achètent des vacances à l’étranger est le coût du billet. Selon les estimations de Focus Market, 25 salaires moyens sont nécessaires pour acheter deux vols vers Madrid contre 10 requis au Brésil et sept au Chili.
Une partie de l’augmentation du prix a été les le coût fiscal qui s’est ajouté au fil des ans. Depuis décembre 2019, 30% de la taxe PAIS s’applique. Depuis septembre 2020, 35% de la perception au titre des Bénéfices et Patrimoine Personnel. Cela a rendu les vols, les hôtels et autres services touristiques plus chers en moins d’un an de 65%.
Selon les calculs de l’Association du transport aérien international (IATA), Si vous achetez un billet en Argentine avec une carte locale, 46% du coût total du billet sont des taxes. L’institution compte au moins sept hommages. En revanche, au Chili, ce pourcentage pour un taux unique est de 2 % ; en Uruguay, pour trois, 11 % ; au Mexique, pour deux, 9% et en Colombie, pour trois, 10%.
4. La limite de la carte
Enfin, et ce n’est pas un problème mineur, il est la limite des cartes de crédit. TN Il a consulté différentes banques pour savoir quel est le plafond moyen qu’elles attribuent aux plastiques de leurs clients. Il n’y a pas de formule standard, mais une formule basique, elle oscille entre trois et quatre salaires pour une personne. Concernant ce compte, le segment et le profil de risque de chacun doivent être pris en compte, il peut donc varier.
Un calcul « en mode brouillon ». En supposant un revenu de 75 000 $, la limite de carte d’une personne pourrait être de 300 000 $. Selon la destination et le nombre de billets que vous souhaitez prendre, l’achat peut être compliqué.
Ces derniers mois, il y avait plaintes de plusieurs utilisateurs concernant des limites trop basses. Selon les banques, nombreux sont les clients qui n’ont pas actualisé leurs revenus et qui ont laissé leur plafond étanche. Dans un pays inflationniste comme l’Argentine, cela a miné leur pouvoir d’achat.
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