Après plus de 500 jours, Oceania Cruises navigue à nouveau

Connu pour son orientation vers la destination et sa cuisine de haut niveau, Oceania Cruises a repris du service après une absence de plus de 500 jours. Les lignes Marina a quitté Copenhague dimanche en tant que premier navire de croisière à quitter le port depuis 2019.

« Aujourd’hui est l’un de ces jours dont nous nous souviendrons toute notre vie alors que nous nous réunissons avec nos familles à bord et nos invités pour recommencer à explorer le monde », a déclaré Bob Binder, co-fondateur, président et chef de la direction.

Propriété de Norwegian Cruise Line Holdings depuis 2014, Oceania exploite sept navires qui ne transportent pas plus de 1 250 passagers. chaque. Il a tendance à proposer des voyages plus longs de 10 à 14 jours, ainsi que de longues croisières dans le monde pouvant aller jusqu’à six mois.

Les MarinaLe premier voyage de depuis la fermeture de l’industrie en mars 2020 fera escale dans des ports au Danemark, en Allemagne, en Lituanie, en Lettonie, en Estonie et en Finlande avant d’accoster à Stockholm, en Suède.

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Le 2011-construit, 66 084 tonnes brutes Marina a été le premier navire nouvellement construit pour la ligne fondée par un groupe d’éminents vétérans de l’industrie des croisières en 2002. Il passera les derniers jours de l’été et la majeure partie de l’automne à naviguer autour de l’Europe occidentale, de la Méditerranée et des îles grecques. Cela sera suivi d’une croisière de repositionnement à Miami, où elle arrivera le 1er décembre.

Prochaine étape pour le redémarrage de l’Océanie est le Marinale navire jumeau de Côte d’Azur, qui commencera à explorer les îles grecques le 18 octobre. Puis le 30 277 tonneaux de jauge brute, 824 passagers Insigne – l’un des quatre navires intimes de la classe Regatta – quittera Miami le 21 décembre pour une durée de six mois « Le tour du monde en 180 jours« voyage.

Navire soeur le Sirène reprendra la navigation dans les Caraïbes le 21 janvier 2022, suivi de deux autres sœurs — la Régate, partira le 5 février 2022 en Polynésie et le Nautica, qui reprendra du service en Méditerranée le 1er avril de l’année prochaine.

Conformément aux marques sœurs Norwegian Cruise Line et Regent Seven Seas Cruises, l’Océanie redémarrera avec l’exigence que 100 % des invités et de l’équipage soient vaccinés, créant ce que la société appelle « l’une des expériences de vacances les plus sûres au monde ».

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Norwegian Cruise Line Holdings a développé le programme de santé et de sécurité SailSAFE, qui est conçu pour offrir un plan scientifiquement fondé pour un retour au service sain qui protège les invités, l’équipage et les communautés visitées. Il a été créé avec les conseils d’experts en santé publique et scientifiques, notamment le Conseil mondial de la santé et du bien-être SailSAFE et le Healthy Sail Panel.

Début 2019, Oceania Cruises a annoncé la création d’une nouvelle classe de navires, la classe Allura, pesant 67 000 tonnes brutes et transportant jusqu’à 1 200 passagers. Les deux nouveaux navires seront assemblés par l’éminent constructeur naval Fincantieri pour un coût de plus de 650 millions de dollars par navire, avec des dates de livraison en 2022 et 2025.

Les gourmands trouveront leur bonheur sur les navires océaniens. La compagnie de croisières de luxe a commencé une relation avec le chef cuisinier Jacques Pépin en 2003, et l’auteur de 30 livres de cuisine et animateur de 13 séries télévisées PBS reste le directeur culinaire exécutif.

Tous les restaurants d’Océanie sont inclus dans le tarif de la croisière et les sièges ouverts permettent aux clients de dîner où ils veulent et quand ils veulent. Les spécialités du restaurant comprennent le français, l’italien, l’asiatique et l’américain, ce qui donne du crédit à la prétention de la ligne d’offrir « la meilleure cuisine en mer ». Les Marina et le Côte d’Azur proposent même des « visites de découverte culinaire » axées sur la nourriture qui visent à se connecter profondément avec les cuisines des destinations.

Cette concentration inébranlable sur la gastronomie se poursuivra et s’étendra sur le prochain navire de l’Océanie, le Vue, lequel comportera une douzaine de restaurants différents, dont quatre nouveaux sur la ligne.