AMLO fera son premier voyage en train Maya, de Campeche à Cancún
Le président Andrés Manuel López Obrador s’est rendu ce vendredi à Campeche, où il effectuera son premier voyage à bord du Train Maya, en cours de travaux, pour un voyage de supervision.
Les quatre premiers wagons du Train Maya ont été livrés le 8 juillet à Cancún, où ils ont depuis réalisé une série d’essais statiques et dynamiques. Mardi, les voitures sont parties pour Campeche, où AMLO a présenté vendredi matin son cinquième rapport gouvernemental annuel.
Immédiatement après sa présentation, AMLO devait monter à bord du train pour une tournée de supervision des sections 2 et 3 du projet, qui se terminera à Mérida. Samedi, le président prendra le train pour se rendre à l’inauguration du secteur archéologique de Chichén Viejo, récemment restauré, à Chichén Itzá. Il sera accompagné d’un petit groupe d’invités, parmi lesquels des gouverneurs et des directeurs des entreprises de construction impliquées dans le projet de restauration.
« Nous allons parler de culture, d’archéologie, de tout le travail de sauvetage qui est effectué dans la région », a déclaré AMLO.
Dimanche, AMLO prendra le train pour rentrer à Cancún, où il inaugurera le boulevard Luis Donaldo Colosio modernisé et la route de l’aéroport, deux projets complémentaires au train Maya qui faciliteront les déplacements vers et depuis la gare principale.
Le train Maya devrait commencer ses opérations publiques le 1er décembre. Bien que la construction du projet soit toujours en cours, les responsables tiennent à assurer qu’elle progresse dans les délais.
Le projet a été très controversé dès le début et a fait face à de nombreuses injonctions juridiques de la part de militants environnementaux et sociaux, ainsi qu’à de fréquents revers techniques.
Malgré les doutes entourant la construction de la ligne de train, AMLO a annoncé la semaine dernière que les sections 1, 2, 3 et 4 étaient achevées à 90 % et en bonne voie pour ouvrir en décembre. Javier May Rodríguez, directeur général du Fonds national de développement touristique (Fonatur), a confirmé que le tronçon 2 est achevé à 95,7%, avec seulement 10 km de voie à poser. Le tronçon d’Escárcega à Chinaá est terminé à 98 %. Des centaines de travaux complémentaires, notamment des travaux de drainage, des passages souterrains, des ponts et des viaducs, sont déjà terminés.
Le projet devrait dépasser de 132 % le budget prévu d’ici la fin de cette année, sans tenir compte des sections 5 et 7, pour un coût total de 362 milliards de pesos (21,2 milliards de dollars).
Avec les rapports de La Jornada Maya, Le Financier et Forbes
