Alors que les Fidji ont saisi à la hâte le superyacht Amadea de 325 millions de dollars de l’oligarque sanctionné Suleiman Kerimov à la demande des États-Unis. La petite nation insulaire veut maintenant que le yacht de 348 pieds parte car elle ne peut pas payer sa facture d’entretien de 1 million de dollars par semaine.

Posséder des objets coûteux s’accompagne également d’une facture d’entretien élevée. Si quelqu’un peut bien comprendre cela, alors c’est la nation insulaire Fidji qui paie une facture d’entretien hebdomadaire de 1 million de dollars rien que pour l’entretien du luxueux superyacht de Suleiman Kerimov, Amadea. Le navire de luxe de 384 pieds de long était sur le point d’être saisi par les autorités américaines jusqu’à ce que l’avocat Feizal Haniff, un représentant de Millemarin Investment Limited, porte l’affaire devant la Cour d’appel, qui a accordé une ordonnance de suspension temporaire.

Selon Nouvelles du FBC, le directeur des poursuites pénales, Christopher Pryde, a déclaré que la suspension doit être levée car il en coûte au gouvernement 1 million de dollars par semaine pour maintenir le mégayacht dans le pays. C’est un montant astronomique à débourser pour une nation qui a un budget de santé de 403 millions de dollars.

Suleiman Kerimov vaut près de 16 milliards de dollars et fait partie des milliardaires les plus riches de Russie. En comparaison, le PIB du pays insulaire est de 4 milliards de dollars, selon Le temps des Fidji. Avoir dépensé 4 millions de dollars pour garder Amadea amarré au quai de Lautoka a déjà coûté aux Fidji 1% du budget total de la santé du pays.

De ce point de vue, la petite nation insulaire du Pacifique saigne de l’argent pour conserver le jouet chéri d’un homme riche. Amadea est descendu sur les côtes fidjiennes le 12 avril et, selon le nouveau point de vente, l’affaire du navire de 325 millions de dollars sera entendue mercredi prochain, le 18 mai. Cette semaine supplémentaire d’entretien d’Amadea ajoutera encore un autre million, faisant reculer les Fidji d’un montant stupéfiant de 5 millions de dollars au total.

L’Amadea, qui nécessite beaucoup d’entretien, traite le gouvernement fidjien à sec :
Amadea, construit par Lürssen, est un navire magnifique. Le grand yacht s’étend sur 384 pieds de long et possède un faisceau de près de 60 pieds. Avec un tirant d’eau de 4,1 m et un volume de 4 402 GT, le navire est massif et tout aussi exigeant. Amadea est propulsé par 2 moteurs MTU et transporte 392 000 litres de carburant à bord et 77 000 litres d’eau selon Horaires des superyachts. De toute évidence, l’entretien ne sera pas bon marché avec un actif plus long qu’un terrain de football. On pense qu’Amadea est pris en charge par un équipage de 25 personnes qui se relaient pour son entretien.

Le pont principal tentaculaire se transforme en espace de fête avec 20 000 watts de haut-parleurs, lumières et lasers intégrés. La superbe piscine thermale peut se transformer en scène. S’ajoutent à la liste des équipements scandaleux une piscine gigantesque, un jacuzzi et un héliport. Outre les quartiers privés extravagants, le navire peut accueillir 16 invités dans huit cabines.

Caractéristiques remarquables de l’Amadea construit par Lurssen :
Parmi les caractéristiques les plus remarquables d’Amadea, citons le jardin d’hiver, une salle à manger pouvant accueillir jusqu’à 24 personnes dans un espace orné de fougères et peint de lianes. La cuisine a des poutres avec des casseroles et des poêles en cuivre, un immense espace grill et même un réservoir vivant pour les homards sur le pont supérieur. Ajoutez à cela les qualités luxueuses du navire, telles qu’un pont propriétaire exquis avec un dressing, une salle de bain, une salle de sport et un salon, un bar et une salle à manger séparés.

Le plafond de la cabine du propriétaire recrée le ciel nocturne à l’aide de 2 000 câbles à fibres optiques. Ces aspects mettent en perspective pourquoi de tels superyachts valent des millions, et leur entretien est une facture sans fin. Un projet de loi destiné uniquement aux milliardaires.

Le voyage imprévisible de l’Amadea :
Après avoir effectué un voyage transpacifique de 18 jours, on pourrait supposer qu’Amadea échapperait à de nouvelles épreuves et tribulations. Cependant, son amarrage sur les côtes fidjiennes n’était que la pointe de l’iceberg, suivi de quatre semaines exténuantes de spéculations, d’enquêtes et d’audiences en salle d’audience. Les autorités américaines ont tenté avec ferveur de saisir le bien précieux de Kerimov lorsqu’il a accosté aux Fidji sans dédouanement. Cela a été suivi d’une bataille de propriété au cours de laquelle les avocats de Kerimov ont affirmé que les autorités ne pouvaient pas capturer le navire car il appartenait à un autre milliardaire. Bien que les États-Unis aient prouvé que Kerimov et non Eduard Khudainatov (comme l’a déclaré le propriétaire enregistré, Millemarin Investments) était le propriétaire du luxueux mégayacht et que le tribunal de Fidji a statué en faveur des États-Unis, l’histoire n’a pas abouti.

La joie du succès s’est rapidement transformée en un revers embarrassant pour les États-Unis, alors que le pays insulaire du Pacifique a suspendu la saisie de l’actif du milliardaire russe sanctionné. Depuis, il saigne le pays à sec, avec des factures hebdomadaires atteignant un million de dollars. Comme prévu, le gouvernement fidjien veut éliminer ce fardeau qui convient le mieux aux milliardaires. Les prochains jours éclaireront davantage si Amadea touchera enfin les côtes ou restera un invité indésirable dans la garde à vue de la police fidjienne.

Les puissants États-Unis ne pouvaient pas se permettre l’entretien du superyacht Tango de 90 millions de dollars :
Après que le FBI ait saisi avec enthousiasme le superyacht Tango de 90 millions de dollars du milliardaire russe Viktor Vekselberg, les autorités ont réalisé qu’elles manquaient de fonds suffisants pour entretenir ce navire extravagant de 225 pieds de long. Tango a été le premier navire de luxe à être saisi par une opération conjointe menée par le FBI à la demande des autorités américaines avec Homeland Security Investigations et l’Espagne civile. Le superyacht ultra-luxueux devrait être mis aux enchères et vendu à un prix défiant toute concurrence.