Alors que les Alaskiens attendent que les offres de voyage VFI tombent, voici quelques économies disponibles maintenant

Attendez-vous que les offres de voyage sur les dividendes du Fonds permanent apparaissent ?

Tu n’es pas seul. Je suis assez confiant qu’Alaska Airlines et Delta lanceront des offres spéciales le ou vers le 20 septembre, mais je ne peux pas en être sûr. Il peut même y avoir des réductions sur Ravn pour les voyages dans l’État. Malgré tous mes efforts, je suis incapable de jeter un coup d’œil derrière le rideau pour voir ce qui m’attend.

Mais Nate Vallier n’attend pas. Sa compagnie, Excursions en Alaska et au Yukona fouillé dans les offres de croisière d’un groupe d’entreprises et a construit sa propre liste « PFD Special ».

Chaque fois que j’appelle Nate, il est en croisière. Quand nous avons parlé hier, il naviguait vers Ketchikan sur le Royal Princess. « Princess fait très bien l’Alaska », a-t-il déclaré.

Mais j’étais plus curieux des destinations « d’eau chaude » pour les Alaskiens qui veulent bronzer. Vallier a dressé une longue liste de plus de deux douzaines d’offres de croisières sélectionnées d’ici la fin novembre. Les compagnies de croisière sont toujours désireuses de compléter les navires pour la saison 2022. Voici quelques-uns de mes favoris:

1. Conquête du Carnaval. Le 17 octobre, naviguez de Miami à Bimini et retour pour aussi peu que 99 $ par personne. Il s’agit d’une croisière de deux nuits. Une cabine extérieure coûte 15 $ de plus par personne. Les taxes et les frais sont en sus.

2. Nieuw Amsterdam de Holland America. Le 29 octobre, partez de Fort Lauderdale autour des Caraïbes pendant sept nuits. Le coût est de 349 $ par personne, en occupation double. Les taxes et les frais sont en sus. Une cabine extérieure coûte 100 $ de plus par personne.

3. Princesse Caraïbes. Naviguez le 28 novembre de Fort Lauderdale jusqu’au canal de Panama et retour. Cette croisière de 10 nuits commence à 649 $ par personne pour une cabine intérieure en occupation double. Une cabine extérieure coûte 76 $ de plus par personne.

4. Solstice des célébrités. Partez de Los Angeles le 29 octobre le long de la côte mexicaine pour sept nuits. Les cabines intérieures coûtent 449 $ par personne, double. Les cabines extérieures coûtent 100 $ de plus par personne.

5. Norwegian Sun et Norwegian Encore. Ces deux navires quittent Seattle les 11 et 23 octobre. Il s’agit de croisières de repositionnement de trois semaines de 20 ou 21 nuits à travers le canal de Panama. Le Norwegian Sun a des cabines intérieures pour 1 029 $ par personne, mais c’est seulement 120 $ de plus par personne pour une cabine extérieure. Chaque itinéraire est un peu différent, mais ce sont des prix intéressants.

L’offre préférée de Vallier est une remise de 1 000 $ par cabine pour Uncruise, naviguant sur des navires beaucoup plus petits. C’est uniquement pour les résidents de l’Alaska – et il n’est disponible que sur les itinéraires Uncruise’s Sea of ​​Cortez entre le 21 janvier et le 6 mai.

Vallier répond à de nombreuses questions sur des navires spécifiques et sur les différences entre les croisiéristes. « Chaque compagnie de croisière est différente – et il est important de savoir exactement ce qui est inclus dans le forfait que vous sélectionnez », a-t-il déclaré. Les compagnies de croisière regroupent des fonctionnalités, notamment le Wi-Fi, le crédit à bord et les restaurants spécialisés.

Il semble qu’Alaska Airlines veuille gagner le cœur et l’esprit des voyageurs à destination d’Hawaï. Il y a eu beaucoup de récriminations lorsque la compagnie aérienne a coupé les vols sans escale plus tôt cette année.

Le service sans escale Anchorage-Honolulu revient le 18 novembre, offrant cinq vols par semaine. Puis, à partir du 14 décembre, Alaska Airlines aura un vol quotidien.

Les vols sans escale de l’Alaska vers Maui et Kona reviennent le 16 décembre, avec quatre vols par semaine. Mais le 8 janvier, l’Alaska propose des vols quotidiens vers Maui. Les vols quotidiens vers Kona commencent le lendemain, le 9 janvier. Les liaisons quotidiennes sans escale à Maui fonctionnent jusqu’au 2 avril. Les liaisons quotidiennes sans escale vers Kona se déroulent jusqu’au 16 mars. À partir de là, c’est trois fois par semaine jusqu’au 1er avril.

« Nous savons que les Alaskiens adorent se protéger du froid et Hawaï a toujours été populaire », écrit Marilyn Romano, vice-présidente régionale d’Alaska Airlines pour l’Alaska.

Ce n’est pas le seul nouveau vol sans escale, cependant. À partir du 30 novembre, l’Alaska commencera à offrir un vol quotidien sans escale entre Anchorage et Everett, Washington (Paine Field). Paine Field abrite l’une des immenses usines de Boeing, les pistes sont donc très longues. Mais le trafic est beaucoup moins intense qu’à Sea-Tac, qui se trouve à 30 milles au sud. Si vous allez dans l’une des communautés au nord de Seattle ou à Whidbey Island, c’est votre vol. Horizon Air opère le vol, avec un avion E175. Il est plus petit qu’un 737, avec des sièges 2×2 dans l’autocar. Mais les sièges 1×2 en première classe sont agréables.

Les quatre premières rangées de sièges de l’avion n’ont qu’un siège solo (il y a deux sièges de l’autre côté de l’allée). Ces sièges individuels sont mes préférés : vous obtenez une fenêtre et une allée !

Ravn Alaska a récemment commencé à facturer un supplément pour les bagages enregistrés : 30 $ pour le premier bagage. Mais récemment, le transporteur aérien a introduit une nouvelle carte de débit. Il n’y a aucun frais pour obtenir la carte. Les titulaires de carte obtiennent leur premier sac gratuit, ainsi que le premier sac d’un compagnon – doivent être dans la même réservation. Il existe un calendrier des bonus que vous pouvez recevoir lorsque vous utilisez la carte, en utilisant le programme de fidélisation du transporteur « FLYcoin ».

Lorsque vous ajoutez au moins 100 $ à votre compte de débit, vous recevez 10 000 points. Si vous dépensez 10 000 $ par an, vous gagnez 30 000 points. Chaque point vaut environ deux centimes.

Ravn Alaska vole sept fois par jour de la semaine d’Anchorage à Kenai sur leurs avions Dash-8, qui détiennent environ 37 passagers. Grant Aviation effectue deux fois plus de vols sur des avions Cessna plus petits – neuf passagers. Le 3 octobre, une autre compagnie aérienne, Kenai Aviation, commencera à voler quatre fois par jour, du lundi au vendredi. Kenai Aviation volera également deux fois par jour d’Anchorage à Homer.

La nouvelle compagnie aérienne pilotera des avions bimoteurs Tecnam, qui ressemblent à une version plus petite du DHC-6 Twin Otter.

Pour la première fois depuis plus de deux ans, une Saab 2000 a atterri à Dutch Harbor depuis Anchorage. C’était une course d’essai pour Aleutian Airways – aucun passager n’était à bord. Les parcours d’essai doivent être terminés avant que la compagnie aérienne puisse offrir un service régulier, qui, espère-t-elle, commencera bientôt.